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探险级：
⒈车辆与类型：对摩托车的品质性能，包括载重能力、通过性和可靠性要求也更高。因危险性更大，在无人区一旦摩托车发生故障又无法修好，只能抛弃车辆步行求生。摩托车最适宜的排量在125cc～250cc之间。最好以经典名车的街车类、越野类为首选，增强可靠性。
为了能通过恶劣路面，应优先选择离地间隙较大、轮轱为辐条式的摩托车。离地间隙小、轮轱结构小于五柱的通过性差。
国产越野类摩托车开发时间不长，还不能算是经典名车。经典越野类摩托车适合探险的，要求续航里程大于400公里。
大排量摩托车耗油多，续航能力小，由于摩托车载重量的限制，不能带足够多的油料。探险区地形复杂，基本无路，大排量摩托车有劲使不上，因笨重而通过性很差。
⒉时间与线路：探险肯定要经历旅行和穿越的路途，时间同样可长可短。探险意味着到还没有人去过或一般人不敢去的地方考察，基本是在无人区进行。因为资料非常缺乏，路途和路况均不明，需要很长的时间搜集资料和信息，拟定探险计划非常困难。
我领队的“青海哈拉湖探险”，从2001年有此想法，2003年开始计划，2004年购置装备，2005年成行，费时4年多。
不算长途旅行和穿越的时间，若无后援，从探险目标区算起，到完成探险目标，也最好控制在一星期左右。
探险的目标区甚至没有沙石路面，多数为车辙印或连车辙印也没有。应选择合适的季节，合适的线路，合适的队员。所谓“天时，地利，人和”。
⒊内容与目的：摩托车探险，涵盖了穿越级的内容。与旅行和穿越不同的是有非常强的目的性，带有强烈的考察意图。事前应有详细的探险计划，归来后应撰写探险考察报告，因无或少有前人资料，你的考察就成为唯一的第一手资料。
要作到这些，对前人的成果必须有所了解。这样才能目的明确，有所发现。如：瑞典探险家斯文•赫定博士，数次对罗布泊探险考察，发现了古楼兰遗址。得出罗布泊是一个游移湖且在南北间移动周期为1600年的结论，并推断楼兰城被遗弃的原因。他在《游移的湖》里写道：“在罗布泊北湖西边不远，就是坐落在丝路上的楼兰城。公元330年，塔里木河改道，罗布泊也发生了巨变。•••其下游——今天的库姆河，脱离旧河床，冲向东南和南方，并在沙漠南部形成了一两个新湖。与此同时，旧河道和旧湖逐级干涸，楼兰被遗弃，湮灭在大漠中。”
好的探险考察报告具有史料价值。探险分工更细，专业考察更强，要细心记录探险日记。不到万不得已，决不放弃。
撰写探险文章除涵盖了穿越和旅行的内容外，要注重探险成果的叙述和论断，若内容丰富并有专门的见解，可单独撰写篇章。尽可能地拍摄清晰有价值的图片和摄像资料。
⒋物质与精神准备：根据探险目的地的不同以及考察的内容不同，需要购置相应的探险装备。考虑到摩托车载重的限制这一关键因素，所携带的物品要非常仔细的选择，在资金允许的情况下，最好选择准专业的。要有较好的野外装备，它对探险的成功与否有很大的影响。
摩托车骑服并不防雨防风，还要带雨具。穿冲锋衣和护具，就不用带雨具，节省了空间和重量。
装行囊的包最好是户外专业背包，在摩托车无法到达目的地，需一段徒步时，户外专业背包就派上大用场。
探险区人迹罕至，摩托车必须带储备汽油。油的问题与人身安全和探险成败有重大关系，必须仔细考虑。目前，户外用品店还没有这方面的用品，我们自己制作了带储备油的装备，经过此次探险，觉得很实用。
根据我的经验最好用耐油橡胶做储备油箱，它不怕摔和撞击，而且便于捆扎，解除易燃、漏油的心腹大患。若去沙漠探险，要高度重视带水的问题。
尽可能地搜集探险区的地图，若无大比例的地图，就只有自己草绘。给以后的人们留下宝贵资料。
需要带衣物、个人用品、医药、摩托车工具、备品备件。很重要的是还必须带以下物品：
● 野炊露营装备
帐篷（单、双人双层），睡袋（15℃～-5℃），自动充气垫（带枕头），ＧＰＳ（卫星定位系统），地质罗盘，放大镜、工兵锹，对讲机，小号高压锅一个，高山汽油炉一个，耐油橡胶储备油箱若干，充气船一个（最好是三人的），救生圈若干（可用摩托车内胎替代），装水的压缩桶。
要有非常强的心理素质，遇事不慌，沉着应战。熟悉野外生存的技术和知识，在无人区有时会遇到野生动物，根据其习性，学习保护自己。
精神占有主导因素。再优良的装备，没过人胆识是不行的。100多年前，先辈们把自制的粗帆布小船驮在包里，遇大湖就用它来横渡。俄国探险家科兹洛夫率领探险队，在1908年8月14日，抵达青海湖。31日，两名队员驾乘帆布小船经过8个多小时划行，登陆海心山。当时帆布小船的情景是：“小船被行李挤得满满的，不得不弃下罗盘仪，我们的腿互相妨碍，这是由于腿中间放入了一个狭长的装有储备品的木箱子，箱子上面放着深度计。箱子旁边则放有一只橡胶袋，里面装的备用茶水。”
探险和穿越途中或多或少有危险和艰难困苦的时候，甚至偶尔有后悔之意。但不经历风雨哪能见彩虹。想到我们是世界上首次骑摩托车到达过这个地方（探险区）的人，想到有所发现、有所成就••••••自豪感油然而生。
5.团队与组织：要求领队一方面要具有非常好的文化素养和具备很强的相关知识外，另一方面要有丰富的旅行和穿越经验以及坚韧顽强，处惊不变的心理素质。领队的综合素质包括：策划能力、组织能力、公关能力、写作能力、野外经验、专业知识等。
有句话说：最好的装备是有一个优秀的领队。一个互助的团体，一个坚强的自己。遇到紧急和特殊情况，领队与队员商量后如果意见不一致，应听从领队的指挥。
具有很强公共关系沟通能力和较高摄像艺术素养的队员，外部的公共关系有人能很好地沟通，可以给我们带来极大的方便，高水平摄像作品既可作为资料保存，也可在媒体播放。
与旅行和穿越比，摩托车探险更加惊险刺激，同时伴随的的风险也更大。对队员的身体素质、驾驶技术、文化素养、胆识意志要求更高，最好选择有穿越经历和高水平旅行经历的人作为队员，出发前要进行短期的针对性训练。有助于发现摩托车的隐患，以便及时处理和保养，在野外发生故障后处理是件很棘手的事。
因要携带探险装备、许多天的储备汽油、水和食物，再加上个人必备物品和摩托车备件等。探险队员最少不能少于三人，同样人数应严格限定。
人生全部经历在于知与行，究竟是“知难行易”？还是“知易行难”？以至引发了究竟是认识改变世界，还是行动改变世界的争论。人类社会的三种意识形态是科学、艺术和宗教，哲学包含在艺术里，都在认识着世界！科学是技术的实证，哲学是心灵的思辩，宗教是最终的答案。
然而三岛借其《金阁寺》中柏木口说：“改变这个世界的武器只有认识，其它任何东西都是无能为力的。惟有认识，才能在既有状态下，在不变的条件下使世界面目一新。从认识的角度看，世界既是永恒不变的，又是流动不居的。人只有拿起认识这个武器方可忍耐这人生。动物没有忍耐生存的意识，所以它们不需要用认识来作武器。认识虽说可以成为难以忍耐生存的人的有力武器，不过，生的难以忍耐却不会因为有了认识而减轻丝毫。”柏木还说：“美的事物，你所衷爱的美的事物，说起来不过是人的精神活动中，托给认识的那些东西的残余物，或是这些剩余物的幻影，是你所说的‘为了忍受生存的别一方法’的幻影。本来这种东西可说是不存在的。若说它果真存在，那为这幻影赋予强大动力、全部现实性的也还是认识。对于认识来说，美决不是慰籍。它可以是女人，是妻子或是别的什么其它东西，但却不是慰籍。然而正是这种并非使人慰籍的美人，一经同认识结合，就必定会有所生育，必定生育出泡沫似的无常，尽管无用也仍是要生产出来。这种生成物便是人世间所谓的艺术。”
亲爱的读者，你的认识又如何呢？
[ Last edited by jygnanqian on 2009-10-5 at 17:28 ] |
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楼主: 秘境玩子
发表于 广东省 2009-10-1 11:20
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