想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

花样年华

花样年华

花样年华

金属咆哮

终于翻页了！

长安野狼

还没有什么消息啊！？

小诸葛

Originally posted by 长安野狼 at 2010-3-21 06:39:
还没有什么消息啊！？

其实已经不是新闻的新闻了，本田个性踏板mojet发布已经有些时日了，却一直没有分析此产品的一些背景，然而随着此产品上市的临近，我们不得不关注他了，先回顾一下发布时的情景吧！

小诸葛

或许本田在小型发动机产品上过分的追求实用性，直接导致了本田产品的中庸风格，在年轻一代的个性化趋向中严重缺乏号召力，这次mojet的投放，是本田改变中庸形象的一个标志性车型！

小诸葛

脱胎于DIO的发动机技术平台，对性能已经毋庸置疑，增加的隔音罩，使发动机静音效果更好，而在造型上，此车的真正亮点却全部体现在前部分了。

小诸葛

如果说DIO的目标群体更多注重的是亚洲女性的话，那么mojet的目标群体无疑是时尚型男，在造型上既有雅马哈迅鹰的动感大气风范，又有本田DIO的秀气灵巧气质，而且在油耗、排放、耐久性上有一个很高的综合指标！

花样年华

很好，新本终于能认识到自身的不足，如果真心努力改进，那么对YMH又是一记重拳！
YBR比CBF好吗？我看不见得。但为什么YBR价格高于CBF还是有一块不小的市场？对于我来说，更加钟情CBF发动机，但却无奈地选择YBR，一句话，外形不满意。
YMH车系里，从低端到高端有YBE、YBS，YBR、YBG、YBO、YBK还有王，包括踏板迅鹰外形都是不错的，但新本看得过眼的只有两款，金锐剑、小鹰与战鹰，踏板就根本不在考虑之列，XX星系列的多少年还是老面孔。
曾几何时，摩托车在很多人眼里是经济、方便的交通工具，如今，随着社会发展这一工具属性在悄悄的发生变化，消费市场也在不断的细化。在相当一部分尤其是年青消费群体中，摩托车工具性已演化为娱乐性，追求更高的动力、更刺激的感官体验、更个性的外观以及更舒适的驾驶乐趣。而我本人就是其中一员。按说开四轮都已八年多，却反过来喜欢上了摩托车，因为在日渐拥堵的城市中开汽车，越来越成为一件痛苦的事，高企不下的油价，也是一笔不小的开支，最后连在何处停车都成了一件很费心的事。这种情况下，就产生了买摩托车的愿意。我上班的地方，离家只有不到2公里，活动范围基本不超过家和公司的20公里半径范围，摩托车只是我的一种爱好，对外形和舒适性有一定要求，所以对于外形的要求完全脱离工具属性。我的天剑K到现在为止都没有安装保险杠，原因就是我认为安上后影响美观。
工具的归工具，一定要更加实用；娱乐的归娱乐，一定要更加时尚；市场就是这样，越成熟越细化。越想弄出“老少皆宜”的产品往往最后的结果是四不象。
对于新出的CBF125，虽然改变了不少，也让人眼前为之一亮，但我的看法是新本还是有点保守，从论坛里对印度CBF125的呼声、从天剑K卖到1W以上依然被人追捧就可以看出摩友们对时尚的期待有多强烈。
相比CBF125小猪爆料的这款踏板更加吸引我的眼球，我认为跟迅鹰有的一拼，要知道迅鹰在我们这里也卖到9800元。在知道旗舰战鹰的好消息时，我也知道了YMH即将在150级别发力的消息，如果不出意外，或许就在两年之内我就可以新手触摸FZ16，新本要加油啊，希望来点实质性的改变，最起码中央减震和电喷是必须的。
而我只能用口袋里的钞票作为选票发表自己的意见！

花样年华

很荣幸赶上小猪直播，大吼一声：我顶小猪！
天花板是俺的。

花样年华

愿意为外观多掏银子的大有人在，眼球确确实实能产生效益。《阿凡达》比《黑客帝国》好看多少？它的眩目3D实实在在的生产了目前为止全球26.6亿美元的票房神话。
曾经听老人说过这样一句话：娶媳妇要脸黑腰粗屁股大。脸黑身体好，腰粗能干活，屁股大能生娃。
在市场经济中甚至连人的相貌也着实被“经济”了，长得特别漂亮的，咱工薪阶层只能望妞兴叹了，多少网友发出“美女只爱猪头男”这样无奈的感叹……

cnlnye

有圆灯款吗?这个猪头太不爱了.

小诸葛

Originally posted by 花样年华 at 2010-3-21 12:07:
很好，新本终于能认识到自身的不足，如果真心努力改进，那么对YMH又是一记重拳！
YBR比CBF好吗？我看不见得。但为什么YBR价格高于CBF还是有一块不小的市场？对于我来说，更加钟情CBF发动机，但却无奈地选择YBR， ...

一直以为此贴冷清到只是自我的独白，没想到花花还是如此执着守候，你的情况道出了摩托车作为重要的交通工具存在的必然性。
为个性化而买单的人其实就是在为信念买单，当摩托车不再是生产工具而只是代步工具甚至是玩具时，没有品味和信念就意味着没有未来，这是还正忙于价格竞争的国产品牌不可企及的。

花样年华

何尝不是啊，国富民穷现实，“长期处于社会主义初级阶段”的论述无情的击打着多少人的大排梦，连小小的天剑王对多少人来说都是可望而不可及的梦想，钢铁艺术品的造价是昂贵的。YBR250的尴尬境地让CB250上市日期成为泡影，事情总是在不断的变化中，一旦喜欢上这东西，就如同吸食毒品一样，更大的剂量才能让感官获得满足，150时代已经慢慢走近。踏板－弯梁－125－150－250－越野，我似乎已经意识到这就是我的摩托车之路，125对我来说注定只是暂时过渡，我可能在五年之内换掉它，越过150直接上250，我的青春只有一次，生活的压力和工作的忙碌让我身心疲惫，我要趁自己还没老之前“野”一把，干点自己喜欢的事情，没有激情的青春不叫青春……

[ Last edited by 花样年华 on 2010-3-21 at 18:15 ]

金属咆哮

天啊！诸葛难道视我的要求如粪土吗？我可怜的新锐剑（CBF机）啊！

小诸葛

Originally posted by 金属咆哮 at 2010-3-21 19:55:
天啊！诸葛难道视我的要求如粪土吗？我可怜的新锐剑（CBF机）啊！

此车将在今年下半年上市，大概在8-10月之间吧。新上市的国三金锐箭的外形以上市为准，我公布的那只是一款试验车，此车其实是本田的一个老车型了，与巴西版的CG类似，与国三版的金锋锐也是一个技术平台，不知咆哮兄为何如此感兴趣？

长安野狼

看来花样年华XD也是位摩托车爱好者啊！
同道之人！敬佩！

长安野狼

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