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http://motorcycle.sh.cn/t_57207.htm------------------“你太有才了，真能造谣，五本的百万产能的新工场06年才刚刚投产，在你这居然变成生产线都已经停产，真是大笑话。难道五羊本田的领导们脑子进水了，花大钱投资了新工场，然后停产。我只知道，广州本田汽车去年的利润是52个亿，难道外国人脑子进水了，为了个新大洲，汽车都不要了（要知道五羊本田和广州本田同属于广汽集团）。
你说的有一点倒是象是事实，那就是本田在中国的战略这两年确实在调整，本田在中国由前几年的把所有的新车型全部投放到新大洲，变成了这两年的在五本大量地投放新车型，明眼人一看便知。新本就是个扶不起来的阿斗，靠他本田如何实现在中国市场300万的销量目标。我倒是听我朋友说，去年五本出价4个亿，差点收购了新本的天津、上海和海南生产工厂，只是由于上海和海南工厂无法达到本田的生产标准五本才放弃了收购计划。新本这样的私营企业，老板赵序宏在股市上早赚够了，这不已经把重心转到开矿和房地产上去了。
不知道你炒股吗，有空去看看000571（ST新大洲）的业绩吧，好象是亏损好几年了。
五本和新本的质量到底哪个好，你说了不算，我说了也不算，广大摩友说了算。”
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------------转贴，不知真假
转贴：http://motorcycle.sh.cn/t_57207_2.htm
你说的这段话漏洞百出：
1.五本2006年销量是66万台.不是你乱吹的50多万
2.新本从来也没有卖过100万台,合资以后销量的最高纪录也就是80多万(2004年)
3.本田为什么和新本合资,建议你不要自己凭臆想,找个业内人士了解一下,2000年本田向五羊本田提出要相对控股权(原来是各占50%股份),五羊本田完全不接受,导致本田寻找第二个合作伙伴,最开始是钱江,但钱江同样是不放弃控股权哪怕是相对控股权,全国有一定基础和规模的企业中除了新大洲,没有任何一定厂家愿意在放弃相对控股权的前提下与本田合资,这才有了新大洲本田(本田占50%股份,新大洲占47%多,天津本田占2%几,本田取得相对控股权).全国摩托车行业里,除了新大洲本田,没有任何一家是收日本人控股的.新大洲还真是没骨头.
4.本田从2000开始连续4年没有给五本投入任何真正意义上的新车型,把所有的车型都投放给了新本,希望能实现其在中国市场300万的销量目标,可惜,新大洲从来也没有让本田看到任何希望,合资以后把主要精力都放在了大力推广新锋锐这样的挂本田商标的新大洲自己的高利润车型上,销量连续几年都停滞不前,到了2006年,新大洲在国内的销量居然被五羊本田超过了,加上广汽集团广州本田汽车合资项目的制约作用,本田重新调整在中国市场的战略,开始将重心转向五羊本田.这才有了05年起五羊本田投放市场的将近10款新车型.
5.五羊本田公司的前任总经理和董事长杨大冬现在就是广汽集团的副董事和兼党委书记.
6.最后你去看看本田在中国的官方网站的网址,上面有公布本田在中国所有的合资企业的销量,自己上去看看新大洲的销量.你肯定不明白新本的销量为什么这么少?因为新大洲卖的相当一部分车不是本田认可的产品,换句话说就是达不到本田标准的车,比如说新锋锐,靓丽公主,太阳风,不过是挂着本田商标的新大洲车.
[ Last edited by 意生身 on 2009-9-20 at 21:46 ] |
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楼主: 小诸葛
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发表于 江苏省 2009-9-20 11:15
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