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楼主: 小诸葛
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想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击,CBF1 ...

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7541#
发表于 河南省 2009-8-27 22:40 | 只看该作者
Originally posted by 摩迷12号 at 2009-8-27 20:50:
航母兄弟,请问说说"新欧III万里行"在你那里的开价是多少?

按理说,你道出个销售价格来,是不会影响你的销售与经销商的利益

色目以待了

兄弟,大概说个价格吧。七千以下。

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7542#
发表于 河南省 2009-8-27 22:44 | 只看该作者
Originally posted by gxzyy at 2009-8-27 21:57:
现在CBF150-A反而占达70%以上了!-----吹得牛B哄哄的,在中国一般城镇,绝大多数人会买劲豹,中年一点的会买JYM150,没多少人会华而不实的CBF150,别的不说,就是走那山路,它那丑陋的灯光就让人BS!现在的CBF这个 ...

劲豹,劲虎,战鹰都是交流大灯。想当年我的劲豹买时18750元,挂牌下来都二万多了。

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7543#
发表于 河南省 2009-8-27 22:46 | 只看该作者
Originally posted by 新本马夹 at 2009-8-28 06:15:

国三万里行与国二万里行价差的构成如下:
1、国三排放对应。约5、600元(触媒是贵金属材料,国三的消声器是不锈钢材料。如果材料涨价还会更贵)。
2、燃油蒸发对应。包括碳罐、切换开关、液汽分离器等约100多 ...

马甲的解说比那些业务员解说的细致多了。

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7544#
发表于 河南省 2009-8-27 22:56 | 只看该作者
Originally posted by liuhouhua at 2009-8-27 22:20:
新本的做工要改进啊

呵呵,后泥瓦终于改为了韧性材料了,可以360度的随意破坏,任意撞击,不会再出现后泥瓦断裂了。当时我来了个破坏性的实验,拧了一个360度,柔软得很,相中。

[ Last edited by 404755969 on 2009-8-28 at 06:58 ]

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7545#
发表于 河南省 2009-8-27 23:00 | 只看该作者
这就是碳罐。烤漆太亮,把俺的头像都给暴露了。

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7546#
发表于 河南省 2009-8-27 23:13 | 只看该作者
看一下碳罐上面连接的各种管子。

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7547#
发表于 河南省 2009-8-27 23:16 | 只看该作者
管子布置的太多,我就不一一解释了。但是大家看到实车以后都会明白的。看原理,这种装置对于燃油蒸发会起到一定得作用。

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7548#
发表于 河南省 2009-8-27 23:28 | 只看该作者
大家仔细看一下燃油蒸发装置,废气回收装置。

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7549#
发表于 河南省 2009-8-27 23:30 | 只看该作者
排气管怀孕了,这就是触媒装置。

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7550#
发表于 河南省 2009-8-27 23:32 | 只看该作者
看一下他的发动机,跟战鹰一个样。刹车多了一样东西,大家看一下是什么。

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7551#
发表于 河南省 2009-8-27 23:34 | 只看该作者
省油耐用的京滨化油器,风门改为手动式的。

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7552#
发表于 河南省 2009-8-27 23:36 | 只看该作者
看一下它的缸头缸体。

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7553#
发表于 河南省 2009-8-27 23:39 | 只看该作者
摄影技术不是太好,有点昏了。看一下它的点火器,跟战鹰的一摸一样。就是搞不懂那闲置的两个孔是做什么用的,难道是交直流两用点火器?战鹰的有个孔是发动机的转速线。

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7554#
发表于 河南省 2009-8-27 23:41 | 只看该作者
化油器大气平衡孔进气管。

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7555#
发表于 河南省 2009-8-27 23:44 | 只看该作者
化油器溢油管和大气平衡管连接的三通,可以保证,化油器溢出的油经大气平衡管吸入化油器重新燃烧,从而达到节油效果。

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7556#
发表于 河南省 2009-8-27 23:48 | 只看该作者
启动机的凹坑不错,我的战鹰跑长途时就在那个凹坑里倒满水降低发动机的温度。

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7557#
发表于 广东省 2009-8-28 00:25 | 只看该作者
每天到此一游
打卡签到
哈哈
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7558#
发表于 四川省 2009-8-28 00:28 | 只看该作者
新本马甲的贴非常专业,航母兄的PP非常细致。理性的分析加视觉的享受,爽!!
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7559#
发表于 江西省 2009-8-28 01:01 | 只看该作者
好样的,早上一顶!!!!!
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7560#
发表于 河北省 2009-8-28 01:17 | 只看该作者
早上一顶!!!!!
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