想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

全鑫车业

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 16:01:

铃木的国三之路让人充满着猜想，常州豪爵铃木呼之欲出还没出，又传大长江重庆建厂，铃木想分开豪爵品牌自己搞，又想借助于豪爵现有的销售网络平台，而豪爵的销售网络既想卖铃木又想卖豪爵， ...

(y)(y)(y)一言道醒梦中人刘备三顾茅庐而知可以三分天下，摩迷欲知摩界趋势当看诸葛神贴！

luxu728

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 16:52:
谍照没搞到，倒是有个意外的惊喜，我见到新本马甲了，哈哈，:dance::dance::dance:

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-8-18 at 16:54 ]

这个感兴趣！！！！！！！！！！！！呵呵

意生身

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 15:14:

我将再发重炮，明年三月上市的CBF150发动机的太子车和一款运动型踏板车值得我们共同期待，为满足大家对新产品新技术的追随，我将有希望在第一时间搞到谍照，时间是争取今年十月份给大家看到 ...

小诸葛，那我们以后不以摩友相称了，称炮友算了#040#

意生身

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 15:20:

我原本想透露点，但看到你那两目圆睁的PP，吓回去了，呵呵:titter::titter::titter:

是啊，两眼之间的嘴还是竖长（zhang）的，很少见，呵呵:P

意生身

Originally posted by 忧郁ABCD at 2009-8-18 10:28:
请楼上说说电喷闭环和开环的优异吧！！

开环简单说就是开路，没有执行效果的反馈，与理想值之间的差距没办法反应出来，智能性大打折扣
闭环简言之就是有负反馈，好像电子电路中的负反馈，总是使执行效果动态地趋于理想状态，具有很高的实施效果，智能性很高，效果好

意生身

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 16:52:
谍照没搞到，倒是有个意外的惊喜，我见到新本马甲了，哈哈，:dance::dance::dance:

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-8-18 at 16:54 ]

发张马甲高人的PP让大家看看，看看帅不帅#004#

意生身

电喷为何如此神气，我们从以下数据就可见一斑：

　　五万公里内，平均省油20％，

　　天气再冷，不用阻风门，起步就走，

　　起步加速、超越加速、爬坡能力全面超过化油器车，

　　满足欧II以及更严格的排放法规。

　　根据以上数据，一辆125CC的电喷摩托，行驶5万公里就会省油250升，按照当前的燃油价格计算，这相当于1000元人民币！如果按照费改税以后的价格，则相当于2000元人民币！假定一辆电喷车的价格仅仅比化油器车高出600元，那么剩下的400元或者1400元就自然归属消费者。

　　根据电喷技术的最新进展，一辆车增值600元人民币，其利润空间已经远远高出了化油器车。这个增值所产生的利益已经考虑了生产和销售的各个环节。

　　由此可见，消费电喷车是在省钱！一旦新的产业形成，制造商、经销商和消费者都将

　　成为赢家，大家都赢在了高科技，都赢在了高科技节省下来的油钱！

　　除此之外，电喷产业还有另外一个最大的赢家，那就是政府。全国目前摩托车的保有量大约为6800万辆，按照每辆每天行驶20公里计算，一年下来要消耗燃油139亿升，如果全部采用电喷技术，可以节约燃油28亿升！以下是其它方面的数据：

　　每年各种有害物的排放量的减少：

　　CO2（温室气体）：600万吨

　　HC（有害气体）：（欧I－欧II）：90万吨；（欧I－欧III）：110万吨；

　　CO（有毒气体）：（欧I－欧II）：372万吨；（欧I－欧III）：546万吨；

　　NOx（有毒气体）：（欧I－欧III）：7.4万吨；

　　按照每日平均热车节约5分钟计算，全国每年可节约有效劳动时间：20亿小时。按照每人每小时创造价值5元钱计算，可多创造价值100亿元人民币。

意生身

Originally posted by 花样年华 at 2009-8-18 16:22:

#003##003##003##003##003##003##003##003#
这样的“枪手”俺喜欢！还有一款传说中的150街车，完全颠覆战鹰的外形设计，不知道是真是假，大概什么时候能够搞到艳照。前几天还托卖建设的朋友 ...

兄弟：难道你真选择125？

h8a8z8h

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 16:52:
谍照没搞到，倒是有个意外的惊喜，我见到新本马甲了，哈哈，:dance::dance::dance:

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-8-18 at 16:54 ]

原来新本马甲是上海新本的领导;)

9号

小诸葛没有下文了吗？快透露更多消息啊，特别关注欧3CBF150能否准时上市，它的价格比欧2的贵多少？

花样年华

选125确实是很无奈,我还是觉得150排量最适合我。唯一看得上眼的就是让我又爱又恨的战鹰。现在又出了CBX150，比战鹰更接近我的要求，但外形也不是很满意。听说明年出150太子和街车，就怕太子是个大太子，新街车各方面肯定在老战鹰之上，但具体什么时间还没个准，我现在也很矛盾，是现在上天剑K，还是继续等到明年春天，不光是为了外形，也是对新车是否电喷有所期待，老婆只给一万，大姐攒助一千，剩下的自筹，就这么点钱，老意给点意见。

意生身

Originally posted by 花样年华 at 2009-8-18 23:28:
选125确实是很无奈,我还是觉得150排量最适合我。唯一看得上眼的就是让我又爱又恨的战鹰。现在又出了CBX150，比战鹰更接近我的要求，但外形也不是很满意。听说明年出150太子和街车，就怕太子是个大太子，新街车各方 ...

选125确实是很无奈,我还是觉得150排量最适合我。唯一看得上眼的就是让我又爱又恨的战鹰。现在又出了CBX150，比战鹰更接近我的要求，但外形也不是很满意。听说明年出150太子和街车，就怕太子是个大太子，新街车各方面肯定在老战鹰之上，但具体什么时间还没个准，我现在也很矛盾，是现在上天剑K，还是继续等到明年春天，不光是为了外形，也是对新车是否电喷有所期待，老婆只给一万，大姐攒助一千，剩下的自筹，就这么点钱，老意给点意见。--------------------
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我历经几次外出，还是感觉出排量是硬道理。
150-200CC排量的车车选择余地多，但更重要的是本田的新式发动机更省油、技术更新。
本田的新产车车还是很不错的，就是排量最大是150很遗憾，所以只能期待本田加大150的输出功率，只要达到了10KW，载人上山就不怕了，所以就有我一再期待本田上电喷-----电喷具有更好的经济性和动力性！一再期待本田出2个版本的同型号车车。
1、CBF150太子如果是大太子我还是会挥泪斩马谡，忍痛割爱的，毕竟太子很短行程的后避震不适于跑烂路
2、国三的CBF150战鹰是我的第二个选择，尽管很在意它难看的外形尤其是驴头，但是也顾不得了，毕竟它是后中央减震，化油器有TPS，已经很大程度改善了燃油经济性和动力性，尽管比不了电喷。
3、心中还是很期待国三电喷CBF150战鹰。估计也有这个可能，毕竟本田的电喷技术非常成熟可靠，只要本田愿意，随时可以加装电喷，要是买个化油器的战鹰，随后电喷的再出来那不悔死啊
所以我一直在等
等到本田包括马甲、小诸葛心里都有些发毛为止;(

[ Last edited by 意生身 on 2009-8-19 at 00:24 ]

大小大小大小

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-18 16:13:

你好，以前发那贴的时候是CBF125小战鹰还没上市的时候，大家包括我在内对小战鹰除了猜想还是猜想，又因为那款印度版的也叫CBF125，所以就引用那个图了，当然，可能对你带来了一定的误导，我 ...

看来这车没希望了。。。。。。。。。。。。。。。

大小大小大小

被小诸葛骗了。。。这么久等待。。。;(

大小大小大小

新本什么眼光。跟老外差远了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

青浦-豪情

CBF125的油箱我不喜欢，油箱盖也不好看，其余的还行。不会上图，遗憾啊！

大小大小大小

本田125市场还是留给雅马哈吧！以后不要出125！

大小大小大小

Originally posted by 青浦-豪情 at 2009-8-19 01:41:
CBF125的油箱我不喜欢，油箱盖也不好看，其余的还行。不会上图，遗憾啊！

                          你的CBF125是什么样子？

sjlun1987

Originally posted by 新本马夹 at 2009-8-18 06:07:

看碟刹还是右侧更合适，这张如何？

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-8-18 at 06:52 ]

说实话，没想象中的好。但你对摩友的付出是值得肯定的。希望新本会强大起来！！！