想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

哈哈一笑

我同意青蛙的观点，又要质量好，还要价格低是消费者的一厢情愿，买的没有卖的精，要买好东西就得多花钱，这就是现实

9号

Originally posted by chyangwa at 2009-7-12 09:38:



机械产品跟电子产品是有很大区别的。
半导体电子行业，研发成本是主要部分，原料硅的成本是很低廉的。
所以一个cpu可以从4000多买到后来的40元。


但摩托这些机械产品，是不可能去按照摩尔定律的。 ...

     (y)(y)(y)(y)(y)(y)
    青蛙老大说得很有道理。
    以前的摩托用米其林和普利斯通轮胎还是很少的，不过钢材、电镀等工艺及小配件的质量的确很不错。现在的中国摩托市场要考虑消费者的购买能力，还要不断推出新技术、新产品。厂家想要保证质量，又想降低成本，这样才能在残酷的摩托行业中占有自己的一席之地。所以不少配件质量下降是事实，但是技术越来越先进了也是事实。
    很多大厂家的质量不但没有下降了，反而提升了。看看EN125-3的用料、做工就知道了，三国化油器、正新轮胎等用料，电镀及油漆很好。如果可以这样选择，同样10000元的车子，你会选择CBF150还是会选择10年前质量很过硬的国产仿制CG125呢？当然很多同款车子，比如珠江CG125，以前是挂光阳动力的，质量有目共睹，现在便宜很多了，动力也不是光阳了，价格相差很大，谁都知道以前的质量好得多。
    国外的摩托价格应该比较稳定，但是也会有发展，技术也会越来越先进，老款车也会越来越便宜，质量不见得会下降。
    期待国内能生产出更多各种价位的好摩托，满足不同层次的消费者需要。

luxu728

看了

学习了


长进啦


顶帖子

9号

我的意思是有越做越差的摩托，也有越做越好的摩托，有为节约成本偷工减料的摩托，也有既保证质量也适当降低价格的摩托。事物是有两面性的。

nxkyf

呵呵，果然兄弟们对cbx150感兴趣，坛里兄弟们还是成熟的多阿，个人感觉cbx150简洁实用剩下的就是质量了。

江河湖海

蛙管说的不错。

sg007

Originally posted by 小诸葛 at 2009-7-12 09:25:

007兄弟能否说一下是哪三款，并根据你对国内外摩界的了解，说说你对国三以后形势分析好吗？

LF125-3P、LF125-9P和LF150-P，都是顶杆+力帆自家的闭环式电喷。

另外还有建设的国三版R6：JS150-3A，据说用的是博世的电喷。

宏观层面上的分析，还是有请诸葛先生了:handshake。

kang62

CBF
想着就舒服啊

深南之星

现在要量产大量的电喷车了？

xf909280@wf

我的CBF125等得我心慌啊！

过路客

新本以马夹；现在摩市100。110。50的产品很走俏。请问新本有没有量产计划？

金属咆哮

我金属咆哮又回来了！！！！

爱生命爱摩托

呵呵 我等CBF125呢

骑铃木

我已经有车车了，这样的喜事要力顶！！！

0度

看着心痒

zhcs125

什么时候，才能买到CBX150，都7月12号了，

新本马夹

Originally posted by 过路客 at 2009-7-12 17:53:
新本以马夹；现在摩市100。110。50的产品很走俏。请问新本有没有量产计划？

小排量要对应国三恐怕只有电喷一条路。至于量产计划只能在市场条件成熟之后吧。

新本马夹

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-12 19:16:
我金属咆哮又回来了！！！！

咆哮兄回来啦，本马甲又该出去了。
今日出差，大约一周。再见。

AMENLOVEAMEI

学习，观望中

9号

新本马甲出差了啊，看来每天早上看新本马甲的新帖的习惯要改变了。