想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

小诸葛

Originally posted by sonic00 at 2009-7-1 11:11:
请教新本马甲达人 单看外观我总觉得五本比新本更接近原产货 更中规中距 版花也更顺眼

更绝的是 不是个例哦 所有的车型都给我这个感觉 是两厂的研发所不同吗  一样是本田审美观差好多
...

我替他回答吧，萝卜咸菜，各人所爱，你的审美观不能代表本田的审美观，现在新本五本的新车型都是由上海松江研究所开发。当然，你也可以向新本工厂提出你的建议，我相信新本也是欢迎的，

小诸葛

Originally posted by sonic00 at 2009-7-1 11:31:
小日本的脾气 规规矩矩 上菜连双筷子都要放得笔笔直的



你再看新的万里行 金锋锐 CG 身上挂满炸弹就出厂了 根本不是一个味

等五本的欧三出来了，你也看看是否挂这些炸弹。怕就怕欧三以后全中国出的车都挂这些炸弹，那岂不这难看反而引导了潮流？我还真希望其他的厂欧三后的产品没有这些炸弹，那可能是我们的民族工业的辉煌时代即将来临！

香烟爱上火柴

Originally posted by sonic00 at 2009-7-1 11:31:
小日本的脾气 规规矩矩 上菜连双筷子都要放得笔笔直的



你再看新的万里行 金锋锐 CG 身上挂满炸弹就出厂了 根本不是一个味

  但愿五本的炸弹能像F-22那样，藏起来:titter::titter::titter:

小诸葛

Originally posted by lgx7788 at 2009-7-1 11:38:


顺子啊，你怎么弄个250的沙发啊？

:titter::titter::titter::titter:不就是个250吗？起码还有两种读法，读成贰、伍、零的话，好多网友都还在期望它早日在中国上市。

香烟爱上火柴

炸弹外露也有一个好处 就是为将来要卸下来方便#032##040##040##032#

小诸葛

Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-7-1 12:40:
炸弹外露也有一个好处 就是为将来要卸下来方便#032##040##040##032#

这只是一个回收燃油蒸发的一个碳罐，拆了也不会提升发动机功率，还能带来节油的效果，你可别出馊主意。呵呵~

小诸葛

象CBF125和CBX150这两款车的车架在设计的时候就考虑到了排放的问题，所以这两款车就把碳罐藏匿在后摇回中心部位，在外观上就看不到炸弹了。

导火线

弱弱的问下：何谓钻石车架？和普通车架比有什么优势？

三驾马车

Originally posted by 导火线 at 2009-7-1 14:12:
弱弱的问下：何谓钻石车架？和普通车架比有什么优势？

顾名思义,应该就是车架的截面成菱形的吧.

小诸葛

Originally posted by 导火线 at 2009-7-1 14:12:
弱弱的问下：何谓钻石车架？和普通车架比有什么优势？

这个官方的解释也不清楚，估计是因为钻石是由C原子组成，钻石之所以坚固，C4的原子结构非常稳定，那么就用来比喻结构稳固的车架吧。

云蕾

cbf125上市后，金锐和锋儿是否会消失呢。如果有人还在怀念该怎么办呢？

云蕾

个人感觉新CBF不发如锋翼耐看。只是听说它的发动机是新的，所以也以为会更好吧，所以就加入等待者的行列了。

还我漂亮拳

请问，既然新本和五本的技术源泉是一个，那么：
为什么五本叫“OTR”技术，新本叫“涡燃”发动机？为何不统一宣传口径？

启哥

Originally posted by 天工开物 at 2009-6-30 21:55:
抛砖引玉，幸莫大焉　:P

哎，我们用的都是人家淘汰的产品有什么值得高兴啊

云蕾

一个新本销售者和我谈起来说过统御的发动机确实不怎么样。或许新的出来会有改观吧，统御发动机和新CBF会一样一样吗？毛病也会和统御一样一样吗？功率与锋翼相比有突出的改变吗？

留恋雨季

再留个名

j828

进来转转

j828

等待CBF125

钟表1997

新本马甲好早啊！

金锐

我等不到了