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国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

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801#
发表于 北京市 2011-3-31 09:24 | 只看该作者
这样的垃圾贴竟然是精华,不知道怎么说了。
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802#
发表于 江苏省 2011-3-31 09:25 | 只看该作者
喜欢这样的争论 这样可以提高认识
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803#
发表于 江苏省 2011-3-31 10:25 | 只看该作者
我的EN才4000公里声音就很破。缸头杂音一堆,过4500转就会哒哒响几声,很烦躁,后悔买这车。
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804#
发表于 河北省 2011-3-31 11:20 | 只看该作者
毫无意义的争论
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805#
发表于 江苏省 2011-3-31 11:49 | 只看该作者
不及时更换新机油,长时间拉高速,再好的发动机都吃不消!铃木这种设计是非常成熟的一种设计,省工省料,节约环保。但是对精确度要求高,加工难度大!有空你可以看一下轿车发动机缸盖的设计,没有一款发动机是滚动轴承。国产发动机在缸盖上镶上铜套,以便磨损后更换方便。有外资技术的发动机凸轮轴就跟缸盖的铝直接相磨!
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806#
发表于 江苏省 2011-3-31 11:55 | 只看该作者
很明显的一个问题贴,居然还是精华,真可笑!
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807#
发表于 江苏省 2011-3-31 12:20 | 只看该作者
路过........
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808#
发表于 江苏省 2011-3-31 14:33 | 只看该作者
这个帖子的精华在于回帖中的辩论,而不是说这个观点很精彩
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809#
发表于 云南省 2011-3-31 14:42 | 只看该作者
牛得一比的  机械师呀..
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810#
发表于 江苏省 2011-3-31 14:47 | 只看该作者
顶贴是美徳。
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811#
发表于 四川省 2011-4-20 12:53 | 只看该作者
学习了
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812#
发表于 江苏省 2011-4-20 14:21 | 只看该作者
我96年的日本GS开到时规链调节到底,用的十几元的机油。到强制报废,十几万公里,没动过发动机。09年7月底买的GS近四万公里,发动机没杂音。我在无锡,不信可以叫无锡的摩友来看看。本人电话13915284048。82132869
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813#
发表于 江苏省 2011-4-20 14:28 | 只看该作者
有的图看不到呀
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814#
发表于 陕西省 2011-4-20 14:35 | 只看该作者
路过  顶
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815#
发表于 黑龙江省 2011-4-20 14:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无论什么技术 需要时间的验证 不能光凭 理论来看事情
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816#
发表于 北京市 2011-4-20 15:23 | 只看该作者
Originally posted by 坐井观天 at 2007-9-3 15:01:

    老兄:有点怀疑你是否搞机械制造专业的,“担缸机”我怎么从来没听说过,是我孤陋寡闻?反正我从毕业开始搞摩托车开始就没听过,才铃木公司干的几年间也没听说过。
   滚动轴承的结构相信大家都清楚,在沟 ...



兄弟  说的好啊  贴切啊  支持你和YCE7448
科学来不得半点虚假  能经过验证的东西就是好东西  不是凭某些人唧唧歪歪那么一说 看似有理但实际已经脱离了事实  科学的三要素就是1、系统性。2、客观性。3、可重复验证性。我想铃木结合人们的使用习惯已经做到了这三点了吧  世人有目共睹啊
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817#
发表于 江苏省 2011-5-3 23:36 | 只看该作者
技术帖还是要顶的
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818#
发表于 辽宁省 2011-5-7 14:07 | 只看该作者
有技术的贴一定要顶!!!!
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819#
发表于 北京市 2011-5-7 14:41 | 只看该作者
这样的争论对大家的扫盲有好处,只要不是讲粗口无聊的辱骂
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820#
发表于 山东省 2011-5-13 09:30 | 只看该作者
真理在争论中产生,支持楼主舌战群儒
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