骑钱江车的朋友来报道

sdlntsg

#950  

我的150-3b是耐磨二代的，山东滕州的朋友你那里如果没有二代的可以预定，我的就是预定的，二代的釉平衡轴跑起来应该不会震动的，我刚跑了160公里磨合期没有跑高速，所以还没体会到所谓的震动，驾驶150-3b的确很舒服，适合公路驾驶，我市农村的，觉得在小巷里不灵活，当然小巷里的路我这不多，出个远门应该很舒服的。


谢谢！

火树

大家快来顶啊

jsrcdj

虽然我不是钱江车，但是很关心黑机油的问题。黑机油可以用在其他车上吗？真的可以5000km才换？我用在我的yamaha上，感觉2000km就不行了，车响得厉害。

htoms

我的钱江150-3B耐磨二代的，购买价7270元包括车锁、头盔、护锜、钱江专用电子防盗器，还用10平专用黑机油卡。今天跑了77公里，以40公里速度巡航，磨合期没敢跑快，还没有上牌照，说等几天摩托车下乡时再开发票上牌照。

htoms

火树  你的车多少钱上手的？也是耐磨二代的吧。

火树

[quote]Originally posted by [i]htoms[/i] at 2009-3-20 16:50:
火树  你的车多少钱上手的？也是耐磨二代的吧。 [/quote]
是啊！也是二代的！我的是7000元啊！不过没带报警器！#005#

共同的爱好

Originally posted by jsrcdj at 2009-3-20 15:29:
虽然我不是钱江车，但是很关心黑机油的问题。黑机油可以用在其他车上吗？真的可以5000km才换？我用在我的yamaha上，感觉2000km就不行了，车响得厉害。

建议你最好别用在你的雅马哈上面。这个机油之所以叫黑机油其实里面掺有二硫化钼，搞机械的都知道这个是润滑用的，黑机油之所以说它是纳米机油其实就是想说明把这个东西搞得很细添加到机油中而已。有的人说钱江的润滑油道为适应这种机油做了特殊设计，我也不知真假，不过你不是钱江车建议最好不要用这个机油，是为你好啊。

每次加黑机油时，最好是多晃晃，将其中的添加物摇匀后再加较好，黑机油比较稀，其耐用性见仁见智吧，我周围的同事都是5000公里一换的，也有的是一年换一次机油，我每次都是3000多换一次，基本也是半年多换一次吧，我属于比较爱惜车的人，呵呵，不好意思啊，连车都没有认真洗过一次的人也算是比较爱车的，其实相比我们周围的同事，我算是比较爱车的了，他们基本都不管的，也就是一年换一次机油而已（用得都是钱江车，以太子居多，都是城区代步或者市郊钓鱼用）。

其实上述这些我前面都说过了的，包括那位火树的朋友问的150太子使用90号和93号机油的的不同感受。希望大家能够认真看看前面的回复哦。

[ Last edited by 共同的爱好 on 2009-3-20 at 19:57 ]

sdlntsg

qj150-3b的挡位是什么样的？如何操作？

共同的爱好

Originally posted by sdlntsg at 2009-3-20 20:41:
qj150-3b的挡位是什么样的？如何操作？

国际档，空挡-下踩一档—上挑空挡—上挑二挡—上挑三档—上挑四挡—上挑五挡。
要想减档必须在向下踩。和循环档的操作不太相同。由于该车换挡杆是前、后踩的形式，所以不需要上挑换挡的（当然你要愿意也可以使用该方式，就是费鞋而已），直接后踩和前挑换挡杆作用是一样的。

sdlntsg

非常感谢!

sdlntsg

近期我也打算买QJ150-3B,不过拿不定主意要不要带平衡轴的,请各位评论一下,同时提供价格作为参考,我是山东滕州的!在这里先谢谢了!

hdsr

Originally posted by 共同的爱好 at 2009-3-19 23:38:

这个具体的政策得问下当地经销商才知道，要不在网上搜索下具体的政策如何实施，多了解下好些，以防被忽悠啊。

谢谢“共同的爱好”兄弟，我的是三月十四号才买的新车，大概就是你说的这个原因啦

hdsr

不好意思，引用错了，应该引用一代黑机油那一段才对，对不起了，共同的爱好

sdlntsg

近期我也打算买QJ150-3B,不过拿不定主意要不要带平衡轴的,请各位评论一下,同时提供价格作为参考,我是山东滕州的!在这里先谢谢了!

sdlntsg

有人在吗?

htoms

sdlntsg
新手上路

还是买带平衡轴的吧60-80码不会感觉到振动

我的150-3b是耐磨二代的，山东滕州的朋友你那里如果没有二代的可以预定，我的就是预定的，二代的釉平衡轴跑起来应该不会震动的，我刚跑了160公里磨合期没有跑高速，所以还没体会到所谓的震动，驾驶150-3b的确很舒服，适合公路驾驶，我市农村的，觉得在小巷里不灵活，当然小巷里的路我这不多，出个远门应该很舒服的。

htoms

平衡轴技术是摩托车发动机中应用中较为广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驭的舒适性，本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单的介绍。

一、发动机的工作循环的振动原理在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀，在上下止点位置，活塞的速度为0， 在在上下止点中间的位置速度达到最高，由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞，活塞销和莲杆上产生很大的惯性力，但莲杆上的配重只能有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转，除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动所以发动机的振动频率和地动机的转速有关，在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述地动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是寻机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还有三阶，四阶振动，但振动频率越高，振幅也就越小，。二阶以上振动的振幅可以忽略不计，一阶振动占整个振动的70%以上，地振动的确良要来源。

二、解决发动机振动的途径为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用了轻质的活塞减少运动的质量，提高曲轴的刚度，采用90度的v型双缸平发动机等等。但在摩托车寻机上普遍应用的方法就是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单的说就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。
三、平衡轴的分类有双平衡和单平衡两种。但两种方式在工作原理上是相同的，就是结构上有所不同。
1、双平衡轴方式：双平衡轴方式就是采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的车速相同，可以消除发动机的下一阶振动，另一根平衡轴的转速则是发动机的转速的2倍，可以消除机子二阶振动，达到理想的减振效果，双平衡轴的结构复杂，成本高，占用空间大，目前只在大排理的摩托上采用。
2、单平衡轴方式利用齿轮转动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮--平衡轴从动齿轮--平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的下一阶振动，可以使地动机的振动得到解决明显改变，由于单平衡轴方式结构简单，占用空间小，在单缸机和小排量的发动机的应用中较广。

四、国内常见的单平衡轴方式在国内所生产的摩托车中，平衡轴的应用技术通常采用单平衡员的方式，车型从排量110ml到250ml，其平衡轴系统的工作原理相同，但在具体结构上有所不同。按照平衡轴驱动齿轮和从动齿轮安装的位置不同，可将平衡轴分为：平衡齿轮内置式和外置式。
1、平衡齿轮内置：以隆鑫lx250-8为例，平衡轴系统采用了驱动齿轮和从动齿轮内置的方式，即驱动齿轮和从动齿轮安装在曲轴箱内，驱动齿轮利用定位销与曲轴连接，从动齿轮通过半圆键与平衡轴连接，在平衡轴侩齿轮上安装了减震弹簧，可缓减启动时的冲击，同时也可以缓冲变速运动中速度变化带来的冲击，这种方式要求曲轴箱的内腔稍大。
2、平衡轴齿轮的外置：这种方式以yamaha和系列产品为代表，平衡轴的驱动齿轮和从动齿轮安装在曲轴箱的外部，驱动齿轮和从动齿轮与曲轴，平衡轴之间通过键槽的方式连接，与内置方式略有不同的是：减震弹簧安装在平衡轴的驱动齿轮上，也起到缓冲作用，这种方式可以减小曲轴箱的内腔。

sdlntsg

谢谢!

htoms

这车感觉很舒服，愿你早日上手。

火树

离合器在松到底的的时候老是往前一带,然后就熄火了！特别是在油门小的时候！咔的一声就熄火了！是离合器需要调整了吗？这样的话！是要调紧还是调松啊！