（原创）排气管里加机油有用吗???看我用实验来回答你!!!

zsl0326

保护环境，爱护我们共同的家园,我从来都反对顾客加油到排气管里,

太空人

看了LZ的实验，我会改正我以前的习惯；为了环保就不加机油了

luojiande

三年的讨论，围绕排气管加油好，还是没用。有450个帖子了，
   首先是佩服楼主勇于试验，勇于实践的精神。给广大摩友一个现实的展现，有说服力，同样给大家一个思考的机会，
   我是赞同加油的，作为一个入坛三个星期的小字辈来讲，除了向各位学习外，也来淡谈自己体会
   因为大家很清楚，加油是多少摩友通过二冲程车为啥不容易损坏排气管，而四冲程车为啥排气管容易坏，而总结出来实践经验，
   并非是某个专家学者提出的，实践是检验真理的唯一标准，后来某些车的说明书中把加油写进去了，实际上是对实践的认可。
   加油保护排气管是平民车主的一种廉价的办法，除此以外确实也没有什么更好的办法《对不要加油，坏了换就是另一码事了》。
        关于污染的问题：确实我们要人人讲环保，让天更兰，水更绿，空气更清。国家出台了欧2或国2国3标准，中心城区禁摩，电动车发展，这是大政方针。
   但对于一个平民，用几个月工资购买代步之用，又上了牌的摩友来讲；他遵守了国家最基本环保。
   其二：随着二冲车淡出市埸，四冲车与二冲车相对来讲对环保更有利，同样载一个人，四冲和轿车相比：人均对环保影响看来还是汽车排放更大，
   区区几毫开为保护排气管而又不定期加入，对环保影响也不会大的。反过来讲；主张加油的了摩要注意是引成良好习惯，指加什么类型油，每次加入量，间隔时间，大家为环保作贡献。
   许多摩友托加入电瓶车行例，也就是对环保一种认识。何况我们讨论是加不加油对保护排气管有没有用的问题
                                                           《一》

luojiande

加油有用吗？
    1：大量照片证实：多种机油经150度烘烤后. 机油挥发，起不了什么防锈作用，事实反过来告诉我们，加入机油要适量，而且不能一年加一次，我是这样处理的，把换下废机油，装入购买高压油壶内，每隔一个月左右在链条加油同时向排气管内喷几下，车到报废排气管没坏
    2；照片告诉我们，高温烘烤后产生油渍。可知道油渍或油污对防锈也有一定作用，经常烧饭老人也会知道，同样的铁锅一个专门烧水的，和一个专门起油烧菜的，比较那个容易损坏，为啥呢？坛中如有学化工除锈的也可以讲讲。
    3：仔细观察一下：排气什么地方最容易先坏？是电焊的那个地方，为什么呢？无非二点，一是经过高温材质有变，二是焊接地方不平整，甚至有砂眼，微孔，凸凹不平，锈就是从这里先开始氧化生锈，直至烂穿。而燃烤后产生油渍油污往往也会停留在这种地方，对防止生锈有一定作用。大家可作试验，一块是没有油的铁皮，一块是涂了油但经烘烤后的铁皮，一块是用电焊拉几条疤的铁皮。让三块铁皮放在外面.日晒雨淋。看结果怎样。
    4：对有段时间停用的车来讲显得更为有用。采用办法是，在回来停车后，趁排气管还热向里喷一些机油，让热量挥发附在内壁上，增加防锈能力。比不加机油总好吧。
    5；选择油也有讲究，照片上不是讲有的油能到500度。专门选择什么耐高温油也是不大可能的。但我想二冲机油可能好点吧，它是和气油二起在高温缸体中润滑然后燃烧再排出机外，当然会产生积炭但不足堵排气管。短期排放也在允许标准内。
       所以我认为有用没用不能一概而论，而是作用多少的问题。二分法吧。各有利敝，加比不加好，用不用自已权衡。相信就好。
                                                                      《二》

邪鬼

楼主不可否认你的动手能力很强,不过做的实验是非常的失败！！！！！
要做就用排气管来做，然后解剖开看看。你这样露天加热有用吗？根本就不是排气管的环境和条件做试验！！！！！就你这样做的实验，我就算加多一层铁也一样会干~~~~！

luojiande

注意加油习惯，尽量环保
       既然加油是平民二种廉价保养排气管的办法，
  谈我对实际使用中采用方法：
      1，利用维修发动机拆排气管的有利时机，找一点好一点的油脂《美孚有困难就高温牛油》用手或工具涂一点前端管的内壁上。这是楼主试验成果应用，是管用的。
      2：有一位网友在排气管前端按了个牛油咀，也是个好办法，值得推广。
      3：趁换机油的时候收集一点换下机油，平时加加链条，润滑一下全车该加油地方，同时对排气管喷几下，控制量不能太多，采用倒的办法不可取，真的要对环保有影响，而且发动时油会随排气排出溅到谁也不好。间隔时间自己按排。
      4、什么时候喷最好？是回家停车趁热，也不会发现安全问题的。长期停车多喷点，外面也可涂点，有利防锈。
      5、这样做好处是少化线，心理平衡。管他有用还是小有用《一点无用是不可能的》都希望排气管寿命长点。工薪阶层能努力的。
            以上不成熟观点纯属个人观点           在此感谢楼主启发和各位网友的启发

鞍山→军刀

厉害,还真有闲工夫

蓝的雪

感谢楼主详细解说，辛苦了

走地球

支持，很精细的帖子！
爱护大自然是每个摩友都必需的

地下工作者

老手们都知道排气茼加机油那没用，新手们不停的去试，。#031#

[ Last edited by 地下工作者 on 2009-8-13 at 20:40 ]

djxz

事实是检验真理的唯一标准！个人认为加油对尾部绣有效！

烟通脚

你的实验做的不错 但和我现实中加了机油后不一样 原因不想说 打字累

湘5380

实际使用中采用方法：
      1，利用维修发动机拆排气管的有利时机，找一点好一点的油脂《美孚有困难就高温牛油》用手或工具涂一点前端管的内壁上。这是楼主试验成果应用，是管用的。
      2：有一位网友在排气管前端按了个牛油咀，也是个好办法，值得推广。
      3：趁换机油的时候收集一点换下机油，平时加加链条，润滑一下全车该加油地方，同时对排气管喷几下，控制量不能太多，采用倒的办法不可取，真的要对环保有影响，而且发动时油会随排气排出溅到谁也不好。间隔时间自己按排。
      4、什么时候喷最好？是回家停车趁热，也不会发现安全问题的。长期停车多喷点，外面也可涂点，有利防锈。
      5、这样做好处是少化线，心理平衡。管他有用还是小有用《一点无用是不可能的》都希望排气管寿命长点。工薪阶层能努力的。
            以上不成熟观点纯属个人观点           在此感谢楼主启发和各位网友的启发

赖皮侯

实际上，是有用的。

摩托阿龙

科学和生活是有差别的。加机油还是可以润滑排气管底部的

小驰

注意加油习惯，尽量环保
       既然加油是平民二种廉价保养排气管的办法，
  谈我对实际使用中采用方法：
      1，利用维修发动机拆排气管的有利时机，找一点好一点的油脂《美孚有困难就高温牛油》用手或工具涂一点前端管的内壁上。这是楼主试验成果应用，是管用的。
      2：有一位网友在排气管前端按了个牛油咀，也是个好办法，值得推广。
      3：趁换机油的时候收集一点换下机油，平时加加链条，润滑一下全车该加油地方，同时对排气管喷几下，控制量不能太多，采用倒的办法不可取，真的要对环保有影响，而且发动时油会随排气排出溅到谁也不好。间隔时间自己按排。
      4、什么时候喷最好？是回家停车趁热，也不会发现安全问题的。长期停车多喷点，外面也可涂点，有利防锈。
      5、这样做好处是少化线，心理平衡。管他有用还是小有用《一点无用是不可能的》都希望排气管寿命长点。工薪阶层能努力的。
            以上不成熟观点纯属个人观点           在此感谢楼主启发和各位网友的启发
严重同意！加与不加，根据自己情况适量添加是可以的。把量控制在最小范围！两全其美。
看后和实际观察有感！

淮源钓徒

顶了，路过

F5316

加过，到底有用没用搞不清楚

lijun

好好好好

一夜清风

学习了，谢LZ