根据个人经验总结一下电动车知识,让摩迷更了解电动车

aaaabbab

Originally posted by 调皮の核桃 at 2012-12-18 23:05:
看到帖子 多少也有点鸡鸡动了 冒个泡说两句吧 我个人认为 电动车跟摩托车 会出现共存的情况 纵观人类交通工具发展 只是存在能源跟动力方面的淘汰跟替代 其他方面至今没发现 比如 自行车发明出来就是两个轮 时至今 ...

      请问：你后轮的电机是如何装配到原车后轮上的。  谢谢！

浪漫猴

顶顶更健康！

bmw530ci

Originally posted by 浪漫猴 at 2015-4-20 19:57:
顶顶更健康！

你是朝阳区骑骠骑的小白么？

bmw530ci

Originally posted by smaxair at 2014-1-6 02:33:
电动机的效率是内燃机无法比拟的，但瓶颈在于电池。
普通电池的容量限制了高性能电动机性能的发挥，只能搭配低性能电动机。
反映到现实就是电动车加速慢，续航能力差。
现在，大容量的高性能电池已经出现，搭配 ...

这个倒是事实，同样性能下电车比摩托车首次投入成本大很多，普通大众消费者就难以接受了。
只能寄科技发展降低电池成本来发展电动车了。

bmw530ci

Originally posted by jsrcdj at 2009-2-26 16:14:
这个比较准确了。基本就是这样的。
还有一种双驱动的，两组电池、两组电动机，速度高时两个电机驱动，进入人多地方一个电机驱动。

见过前后电机驱动的暴改的马杰斯特t3，起步前轮打滑，还没调试到前后双驱和谐的阶段。

bmw530ci

Originally posted by snake7lion at 2011-2-28 19:08:
我就是骑电摩的，60V40AH的电池，48V12寸2000W电机超压到60V，速度能到82.5KM/H（满把到底悠着上去），续航以50KM/H的速度（正好在经济区）夏天能到100公里左右，前后碟刹，前后120-70-12轮胎，车重300斤，油摩车 ...

呵呵超压12v电机和控制器温度夏季怎么样？

bmw530ci

Originally posted by xuesong3008 at 2013-5-22 16:28:

不对吧。。。我的宝盖祖玛1000W   80V  轻松上60

你的超压了，再说峰值功率不是额定功率。

homidice

我觉得哈，电动车适合活动范围不超过10km的交通使用。例如说我，上下班往返程最短路线30km，一般在16-17km单程，途中三个高架桥，就不太适合了。

jckm

电动车动力小机械无变速器也只适合平原城市，山区城市就不行了。

尖尾雨燕

一般电动车基本都是市区用,在市区还能跑多远,

再远就考虑用摩托车或做车了.

摩托爸

很喜欢电动车 ，有过一台 60V --800W电机 ，盘刹车 。跑的不快很省电啊 ，骑了一年卖了 。。。。。

老残

我的立马电摩公主马三代   800W  48V20AH   17000公里  4年了  换了2次电瓶   有一次是上个月才换的。差不多8000公里一组电瓶吧。其他就是补了几次胎。虽然是真空胎，但我被扎后，还是装了内胎。其他没什么维修的了。感觉这车质量不错。

一泓自然

有研究，喜欢看。

Zlrf88

楼主分析的好详细，但75码的电动车没有吧。

森行者

知识贴，学习了！

239742397

72v2000w骠骑就可以跑实速80

longkaiyuan

也准备买辆电摩骑骑

风之子@

学习了——

13915498808

铅酸电池到底是开了就冲好，还是用完了再充电比较好，这一点一直很困扰


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发布于摩托迷iOS客户端

神经过的国度

13915498808 发表于 2017-11-2 21:55
铅酸电池到底是开了就冲好，还是用完了再充电比较好，这一点一直很困扰

铅酸电池浅充浅放


隔段时间最好接近完全放电一次


定期、不定期量一下分组电压，保证较好的一致性


可以延长使用寿命





经常完全放电


电池完蛋会更快