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楼主: 无聊的人
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JH70改水冷(已上图)

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21#
 楼主| 发表于 湖南省 2009-3-1 08:42 | 只看该作者
大沙的改装
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22#
发表于 湖北省 2009-3-1 09:02 | 只看该作者
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23#
发表于 四川省 2009-3-1 09:18 | 只看该作者
作用有多大?
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24#
发表于 湖北省 2009-3-1 10:18 | 只看该作者
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25#
发表于 山东省 2009-3-1 10:28 | 只看该作者
实际上发动机的汽缸温度并不是越冷越好,循环水道的温度大概是85℃左右吧,这样燃烧室才是最佳工作状态,动力也好,太冷了燃烧不充分

可以在发动机上水箱出口处加装一个轿车用的那种"节温阀",温度低了关闭,温度高了打开.双金属弹簧机械结构的阀门
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26#
发表于 云南省 2009-3-1 10:44 | 只看该作者
牛人就是要强顶!
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27#
发表于 山东省 2009-3-1 11:05 | 只看该作者
好好的用,尽可能的廷长换缸的周期,要不工程就大了!
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28#
发表于 四川省 2009-3-1 11:13 | 只看该作者
请问这个无聊的人,不锈钢包着的缸头里面是怎样布局的,水是怎样在里面循环的,还有,你把水泵接在小链上,在低速与高速时水的循环速度不一样,会不会影响散热器的稳定工作,
   还有,做工差了点,
   还有,在缸头不锈钢上再焊立着接几块钢板,增强风冷,效果更好,
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29#
发表于 江西省 2009-3-1 11:52 | 只看该作者
没有什么实际的作用。
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30#
发表于 河北省 2009-3-1 12:12 | 只看该作者
水泵设计在链条上不好,抵挡输出大功率时水温会很高,高档轻负荷是反而循环的好。最好还是设计在曲轴上,另外节温器是一定是要用的。
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31#
发表于 福建省 2009-3-1 12:16 | 只看该作者
高手,是焊上去的吗?如能把缸头(最热)包了就更好
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32#
发表于 浙江省 2009-3-1 12:21 | 只看该作者
很不错哦!不管有没有,你很牛!
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33#
发表于 北京市 2009-3-1 12:59 | 只看该作者
很不错哦
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34#
发表于 福建省 2009-3-1 13:04 | 只看该作者
看不出啥货!!!
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35#
发表于 辽宁省 2009-3-1 13:05 | 只看该作者
有点乱,还有点脏
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36#
发表于 广东省 2009-3-1 13:31 | 只看该作者
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37#
发表于 福建省 2009-3-1 14:11 | 只看该作者
这能说,你太有才了 ,我顶你。。。。。。。
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38#
发表于 山东省 2009-3-1 14:22 | 只看该作者
很有才,但不实用。
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39#
发表于 陕西省 2009-3-1 14:41 | 只看该作者
很不错哦!你很牛
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40#
发表于 广东省 2009-3-1 16:40 | 只看该作者
不错,支持DIY!!!
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