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我于06年底换了YBR125-G，车综合性能可以说是国产125的典范了，发动机配置的平衡轴迷倒了很多车迷，一个字——“爽”啊，加速性就不多说了大家都知道
我的车仔细磨合后，在3000KM时，我将原车的一代用化油器换成07版天剑用的化油器（朋友们都说2，3代的化油器比一代的好），我就想方设法磨了好多嘴皮才去售后那从一个刚拆箱的07版天剑上拆了一个换到车上,骑了一段时间，问题出来了：开始是没怠速，热车时发动机转速1500，车凉后，很难启动，其他天剑都是不轰油的情况下，轻轻按启动键后马上着车，我的车换过07版的化油器后就必须每次启动都要给油门。应该是混合比不对，07版的发动机有二次燃烧，我的是一代发动机没有啊，没事，咱调下不就行了，过了一星期去售后调混合比，调来调去有怠速了！可是怠速不稳，最后售后竟然把化油气拆开调整，结果怠速比以前能稳一些，骑行15分钟后火花塞是棕黄色，接近砖红色。
现在有些疑问请教楼主帮忙指点一下：
1.怠速不稳。我的发动机热机的情况下怠速是1500转，轰油使转速达4千，5千转，松油，发动机转速下降，至1800-2000转时停住，过10几秒后转速才回到1500，而且转速很不稳定，有时还熄火。
2.启动性差。每天早上启动时，打开阻风，不容易启动，而其他天剑车打开阻风后很容易着车，转速也会慢慢升高来进行预热，我的车预热时转速不自己升高，松油就会熄火。
综合上述症状，我想还是化油器没调整好，看着售后的业余水平我的心顿时冷了好多，况且拆拆卸卸的多伤机器啊，特意请楼主，如何才能将07版用的化油器在我的一代车上调整到最佳？
小弟急切等待中....... |
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楼主: 火车
发表于 北京市 2007-12-23 15:03
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