《上海摩友—摩托车聚集出游试行办法》

texas

说得好！顶！

laobao

早晨在顶下，然后上班去。

铁血丹心

清风兄，你辛苦了，不容易啊。先顶一记！

铁血丹心

Originally posted by LIJIZHEN at 2009-2-13 23:55:
补充2点：
1.休息可以在加油站加油时候结合在一起，节省时间。
2.提倡：一人为大家，大家为一人的精神。

建议不错！

我也来说几点：

1：每一次召集人把这办法下载，在第一天集合时每一个参加者都要签字确认
2：无论是快车组还是慢车组，特别是在过红灯时，前车过一定要等后车没过的（尽量不要闯红灯）
3:虽然我们因为爱摩托和摩旅在一起，但我相信每个人的思想和性格有很大出入，所以在每一次出游时要互相谦让和体谅。
4：要体现良好的团队精神，不要让人家说我们连中国男子足球队也不如#040#（千万不要耍大“排”哦。

嘉定杨哥

4：要体现良好的团队精神，不要让人家说我们连中国男子足球队也不如（千万不要耍大“排”哦。


最后那句很重要

金桥のDavid

顶.....支持实行......

路易易发

好贴,建议置顶

路易易发

建议加入二个凡是
凡是有些景点买门票有人想进有人又不想进.才取少数服从多数原则
凡是半路上有些车故章需要简单维修的才取多数服从少数原则

路易易发

二、行驶篇
6、领队负责车友的食宿安排，并做好相应的帐务记录。负责出发和集合的人数清点。
业余领队压力太重,建议改一改
领队不一定要负责帐务,做记录也烦的,食宿问题也才用少数服多数原则

路易易发

还有就领路的问题,毕竞不是每天上下班的路,
走错难免大家不要互相责怪
最好做到每人一个数码相机,为活跃论坛回来交作业
半路有事需要退出者,打好招呼接清帐,擅自退出钱凹掉
一旦进入山区严格控制车速,取消快慢编组
做到午饭不吃酒,晚上有老酒
二三天短程集体摩旅磨合,是为今后如10天以上长途打下基础(短程人人可以参加,长途就要挑人了)

[ Last edited by 路易易发 on 2009-2-14 at 12:07 ]

lin-5

让实践检验吧

q_cash

相当详细的 我顶
以后想到些慢慢补充

路易易发

重要一条
集体摩游原则上不走夜路

清风士

呵呵~~好好！
兄弟们都帮我在细化~
我回答几个问题：
1、有车友加油连同一块休息，这个由经验丰富的头车控制，不是问题。
2、回29楼“二个凡是”的问题。这个是必须的，否则什么叫团队？
3、回30楼的“领队”问题，
作为领队，也是临时负责人，多多为这个团队付出是应该的，也是需要一定的思想境界的，毕竟是无偿的劳动。其工作动力源自众车友的信任，这是其一。
其二，如果领队不擅长帐务，可以指定其他队友代理，作为团队成员必须有服从意识，给予领队最大的支持与配合，这就是顾全大局。
共商互讨不埋怨，有什么不足，回来讨论整改。

[ Last edited by 清风士 on 2009-2-14 at 12:45 ]

路易易发

领队一般是有经验者,不一定是发招贴者
不然人人都不敢发贴了

清风士

Originally posted by 路易易发 at 2009-2-14 12:20:
领队一般是有经验者,不一定是发招贴者
不然人人都不敢发贴了

正解~

路易易发

关心论坛建设发展的看贴者
请继续

旭风

大家的建议真好,顶上去.

蓝天白云1120

把大家的意见归类。。。。好(y)(y)(y)