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701#
发表于 浙江省 2009-2-12 13:22 | 只看该作者
Originally posted by weilei at 2009-2-12 05:03:
LZ!!!LZ!!!问题又来了!!!
这两天我的HJ125-7A转速提到80-90最,发动机就会"突突突......."的响.车也变的没力.就像是阻风开的太大一样.但<80转,或>90转就没有这种声音了.这是为什么呀???


估计是CDI的缘故,由于CDI点火还是不能完全无暗点,在某个转速的时候会有点火不完全正时的现象!   要是以前没有这样的现象 建议和维修站联系下!


建议把档阳板的固定螺丝孔稍稍刮大一点  让他更好的接触导流罩  ! 共振问题需要细致的摸索!

[ Last edited by 天下摩友堂 on 2009-2-12 at 21:25 ]
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702#
发表于 浙江省 2009-2-12 13:26 | 只看该作者
Originally posted by 明日欣 at 2009-2-12 12:04:
EN125-2A使用侧支架时怠速高而把车头摆在后怠速就会降下来,是什么原因。



把油门拉线的 游隙 调整大点!
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703#
发表于 浙江省 2009-2-12 13:29 | 只看该作者
Originally posted by nalzl at 2009-2-12 12:44:
Originally posted by nalzl at 2009-2-12 00:18:
想买车,但我看到的GN125H 和 GS125 的“ mikuni ” 化油器第一个字母“M” 是写得很大,而且整个化油器没有其他的字母或数字编号,不知道这是不是豪爵、轻骑 出 ...



这个要涉及到化油器的批次问题  和 新版的问题  或者是 新的型号等等!  至于鉴定 你可以看看是不是所有的车全是一样的  要是一样的那就没问题   最直接的方法是  开原包装车 !
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704#
发表于 浙江省 2009-2-12 13:30 | 只看该作者
Originally posted by 原野狼 at 2009-2-12 19:21:
版主,为什么NE-2(六档)比EN-3(-3A)贵



EN-26档车  当时是真正的原装进口的发动机! 有 CCIBS标志!
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705#
发表于 浙江省 2009-2-13 01:19 | 只看该作者
Originally posted by 天下摩友堂 at 2009-2-12 21:30:



EN-26档车  当时是真正的原装进口的发动机! 有 CCIBS标志!

那现在的机器是否还是进口的
还有EN-3是否有产六档机
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706#
发表于 浙江省 2009-2-13 02:20 | 只看该作者
Originally posted by loujunlin at 2009-2-13 09:19:

那现在的机器是否还是进口的
还有EN-3是否有产六档机



没有  !
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707#
发表于 湖南省 2009-2-13 02:58 | 只看该作者
福星现在骑了1658公里,前不久出了个问题,就是每一次车停了3-4小时后,打火起动,总有2-3秒钟好像加不起油来,好像没有油了一样,但是一但起动了就没事了,
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708#
发表于 河南省 2009-2-13 03:05 | 只看该作者
我的海王星能不能装110/90-10的轮胎?原装350-10的.对了110/90是相当于375的吗?
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709#
发表于 广东省 2009-2-13 06:04 | 只看该作者
请问,EN—2A在骑行的时候有种金属链子拉动的声音,速度越快,声音越大,请问是怎么回事啊?还有,为什么前避震好像根本不起作用(或是非常硬)啊?怎么解决,谢谢。
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710#
发表于 湖南省 2009-2-13 07:56 | 只看该作者
堂哥,你那里有黑色的EN-3没有啊.我还有朋友想搞EN-3,还有多少钱,!!!
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711#
发表于 浙江省 2009-2-13 13:42 | 只看该作者
Originally posted by 没有方向感 at 2009-2-13 10:58:
福星现在骑了1658公里,前不久出了个问题,就是每一次车停了3-4小时后,打火起动,总有2-3秒钟好像加不起油来,好像没有油了一样,但是一但起动了就没事了,




是混合比的关系  问题不大的  !  天气暖和了点 就会正常的
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712#
发表于 浙江省 2009-2-13 13:43 | 只看该作者
Originally posted by liuzhantao123 at 2009-2-13 11:05:
我的海王星能不能装110/90-10的轮胎?原装350-10的.对了110/90是相当于375的吗?



估计是会碰到的
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713#
发表于 浙江省 2009-2-13 13:44 | 只看该作者
Originally posted by ferrarimassa at 2009-2-13 14:04:
请问,EN—2A在骑行的时候有种金属链子拉动的声音,速度越快,声音越大,请问是怎么回事啊?还有,为什么前避震好像根本不起作用(或是非常硬)啊?怎么解决,谢谢。



是不是链条失油了啊   前减震要是很硬就去检查下   可以通过减少内部的液压油来调整
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714#
发表于 浙江省 2009-2-13 13:48 | 只看该作者
Originally posted by 无证驾驶不好 at 2009-2-13 15:56:
堂哥,你那里有黑色的EN-3没有啊.我还有朋友想搞EN-3,还有多少钱,!!!



和我QQ联系 或者电话!
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715#
发表于 重庆市 2009-2-13 13:49 | 只看该作者
请问现在EN125-2A能上牌吗?
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716#
发表于 浙江省 2009-2-13 13:49 | 只看该作者
Originally posted by 小林玩车 at 2009-2-13 21:49:
请问现在EN125-2A能上牌吗?



当然可以啊
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717#
发表于 河南省 2009-2-14 07:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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718#
发表于 广东省 2009-2-14 12:08 | 只看该作者
我的EN冷车的时候,怠速1000,热车后好像是1700,我觉得太低了,所以把冷车的怠速调到1400,我的调整方法是:拧化油器那个螺丝,是不是拧这个螺丝同时也会影响混合比???

正确的怠速应该是多少?应该怎样调法?
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719#
发表于 浙江省 2009-2-14 12:11 | 只看该作者
Originally posted by idtf115 at 2009-2-14 15:00:
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=



你的问题是由于事故后出现的,建议检查下 上下链板(三星)   前减震 等等  不要用什么矫正的方法  这个只能是更换的  矫正一般都是会有偏差的!
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720#
发表于 浙江省 2009-2-14 12:12 | 只看该作者
Originally posted by 爱de守护 at 2009-2-14 20:08:
我的EN冷车的时候,怠速1000,热车后好像是1700,我觉得太低了,所以把冷车的怠速调到1400,我的调整方法是:拧化油器那个螺丝,是不是拧这个螺丝同时也会影响混合比???

正确的怠速应该是多少?应该怎样调法?



怠速调整螺丝 和 混合比没关系!  一般调整的方式是  在充分热车后 把怠速调整到  1400+-50转!
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