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481#
发表于 重庆市 2009-1-23 09:50 | 只看该作者
新年快乐,牛年组织更牛!!!
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482#
发表于 浙江省 2009-1-23 11:55 | 只看该作者
Originally posted by wangjun642469 at 2009-1-23 07:45:
请问堂主,仪表自检功能有什么好处?为什么要带自检?



自检功能 是电器自己进行回路检查  以确定各个电器件和电路的工作正常  这些在进口车上被广泛的运用    就目前来说  K-3  的自检  实事求是说 还是比较的肤浅的  这主要是和成本有很大的关系!
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483#
发表于 浙江省 2009-1-23 11:55 | 只看该作者
Originally posted by 福娃 at 2009-1-23 16:45:
GZ125的车架在不用该动的情况下能装gn250的发动机吗/谢谢。。。。。



不可以
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484#
发表于 江西省 2009-1-23 13:58 | 只看该作者
请问堂哥,我的老EN-2手把上的开关座是金属的,想换新的EN-2是朔料的带超车灯开关;不知多个超车灯接线麻烦吗?
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485#
发表于 河南省 2009-1-23 16:56 | 只看该作者
堂哥
小弟的EN一万3了,最近链条总是响,我想把链条换掉。
想问堂哥大小飞轮需要换吗?链条换那一种比较好?
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486#
发表于 河南省 2009-1-23 22:36 | 只看该作者
LZ我的HJ125-7A   07/3/25购车,出现了几个问题。看到你来做版主了终于可以咨询专业人事。

1。现行14000公里。百公里耗2。5升--2。8升。。请问这样的耗油正常吗??

2。车在8000公里以前平路无风时5000转时速60。10000公里后要5200转才能跑60码。13000公里后要5500转才能跑60码。请问这样的发动机转速和速度正常吗??

3。8000公里后,后轮车外胎全胎面出现裂纹,12000公里时换了后轮内外胎,(后胎被扎了3 次6个洞)。换了正新的胎。这样的车胎正常吗??

4。13000公里后气门的敲击声好大,找售后服务的调了三次,还是比较大,正常行驶中5000转以上车就好响好震。请问这样的发动机正常吗??

5。进气门和排气门的间隙各是多少呀??

五个问题,是什么原因才会造成这样的问题呢?麻烦LZ解决一下!!谢谢!!!!!


[ Last edited by weilei on 2009-1-24 at 06:50 ]
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487#
发表于 浙江省 2009-1-23 23:19 | 只看该作者
Originally posted by 中毒骑士 at 2009-1-23 21:58:
请问堂哥,我的老EN-2手把上的开关座是金属的,想换新的EN-2是朔料的带超车灯开关;不知多个超车灯接线麻烦吗?


不是很麻烦的  请当地的维修工 作业
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488#
发表于 浙江省 2009-1-23 23:20 | 只看该作者
Originally posted by 城乡宾馆 at 2009-1-24 00:56:
堂哥
小弟的EN一万3了,最近链条总是响,我想把链条换掉。
想问堂哥大小飞轮需要换吗?链条换那一种比较好?



更换时  必须是大小飞轮+链条 一起更换  新旧共用不好!  一般选择一些名牌的套链 或者 购买正厂套链!
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489#
发表于 浙江省 2009-1-23 23:29 | 只看该作者
Originally posted by weilei at 2009-1-24 06:36:
LZ我的HJ125-7A   07/3/25购车,出现了几个问题。看到你来做版主了终于可以咨询专业人事。

1。现行14000公里。百公里耗2。5升--2。8升。。请问这样的耗油正常吗??

2。车在8000公里以前 ...




你的车是 顶杆机的银豹

1)你的油耗有点偏高!请注意检查和保养!
2)你的车估计是  离合片有点磨损打滑  建议检查!
3)轮胎是正常使用问题,这个要看你使用的情况的,属于正常!
4)由于顶杆发动机本身在使用后期所影响的就是震动和杂音,由于不知道你的机油使用情况和平时的保养情况,建议你检查下凸轮摇臂!
5)气门间隙理论间隙是0。08   顶杆发动机的实际气门间隙可以调整至0   但是应当以可以转动顶杆为标准!


最后建议你还是 系统性的做次检查保养!
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490#
发表于 辽宁省 2009-1-24 00:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
版主辛苦了,要注意身体啊!
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491#
发表于 广东省 2009-1-24 01:52 | 只看该作者
例如我用5挡,由于磨合期,车速在40/KM,在快到红绿灯的时候,我把离合放了,再把油门放了,在不加油,不按下离合器的时候,车速会降下来,等到红绿灯的时候,再按下离合,轻轻踩下后刹,这种平稳刹车对车有影响吗?



               这样方法就是传说中的?拖挡?
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492#
发表于 广东省 2009-1-24 04:03 | 只看该作者
请问EN125电瓶刚用1年刚好10000公里,负极有酸有点漏液是电瓶质量问题吗?
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493#
发表于 安徽省 2009-1-24 13:01 | 只看该作者
我的EN125-2A在行驶时由于路滑使用前刹车造成车头右偏摔倒,现在60KM以上时感觉前轮有阻力车头偏并且重(不灵活),请教是什么原因,如何解决!
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494#
发表于 浙江省 2009-1-24 13:05 | 只看该作者
Originally posted by 爱de守护 at 2009-1-24 09:52:
例如我用5挡,由于磨合期,车速在40/KM,在快到红绿灯的时候,我把离合放了,再把油门放了,在不加油,不按下离合器的时候,车速会降下来,等到红绿灯的时候,再按下离合,轻轻踩下后刹,这种平稳刹车对车有影响吗 ...



没有问题
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495#
发表于 浙江省 2009-1-24 13:05 | 只看该作者
Originally posted by 页页页 at 2009-1-24 12:03:
请问EN125电瓶刚用1年刚好10000公里,负极有酸有点漏液是电瓶质量问题吗?



不是!
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496#
发表于 浙江省 2009-1-24 13:07 | 只看该作者
Originally posted by 明日欣 at 2009-1-24 21:01:
我的EN125-2A在行驶时由于路滑使用前刹车造成车头右偏摔倒,现在60KM以上时感觉前轮有阻力车头偏并且重(不灵活),请教是什么原因,如何解决!



检查下   前减震  前轴  方向柱(前减震托架)
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497#
发表于 安徽省 2009-1-24 13:16 | 只看该作者
如果来回晃晃车头就好点是方向柱的原因还是其他原因!摔倒会造成前减震变形吗?

[ Last edited by 明日欣 on 2009-1-24 at 21:18 ]
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498#
发表于 浙江省 2009-1-24 13:24 | 只看该作者
Originally posted by 明日欣 at 2009-1-24 21:16:
如果来回晃晃车头就好点是方向柱的原因还是其他原因!摔倒会造成前减震变形吗?

[ Last edited by 明日欣 on 2009-1-24 at 21:18 ]



会的  但是还是要看具体情况
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499#
发表于 北京市 2009-1-24 14:57 | 只看该作者
我的EN-2 今年冬季早上小跑20多公里后(一半路程速度80公里/小时左右),就会有点火间断,直至熄火,拿下火嘴发现积炭严重,擦除积炭后恢复正常。但间隔几天又会出现严重积炭。
先开始以为是火嘴不良,更换原厂火嘴后,问题依旧。(早上拉风门着车,热车2分钟后,等怠速稳定后推回风门再低速起步,以2档30左右的速度行驶1公里后再正常行驶)
另外,只是发生在早上。同样下午返程时就从来没出现过这个问题。之前的夏天也没出现过这个问题。而且,非常寒冷的早上一定会积炭。
但是如果只是在城区跑的话,同样的着车和起步方法,却不会发生这个问题。

今天早上,我热车后,没有低速行驶一公里,起步就直接50、60的跑,但是20多公里后,还是积炭了。非常苦恼。

请问?这是什么原因?如何解决或避免?我试图调稀和调浓混合比都是一样结果。
另外,我加的汽油是中石油93#,单位的车都在这里加油,个人认为油品质量是不错的。因为这个问题,也怀疑过油品问题,在其它加油站加的油也出现这个问题。
机油使用专用机油,正常更换机油、滤芯、清洗空滤等。

补充一下,车子现在刚满4W公里。

[ Last edited by 手痒 on 2009-1-24 at 22:59 ]
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500#
发表于 浙江省 2009-1-24 15:53 | 只看该作者
Originally posted by 手痒 at 2009-1-24 22:57:
我的EN-2 今年冬季早上小跑20多公里后(一半路程速度80公里/小时左右),就会有点火间断,直至熄火,拿下火嘴发现积炭严重,擦除积炭后恢复正常。但间隔几天又会出现严重积炭。
先开始以为是火嘴不良,更换原厂火 ...



这有几个方面!
不知道你在什么地区!  由于天气原因  在特别寒冷的时候  天气也会影响化油器的雾化效果  造成    还有就是 活塞  活塞环等 由于热膨胀受到气温的影响  会有串气串油的可能性 加上你的车有4W的里程  更加加深这个可能性   


个人建议你先做个全体保养   --- 更换合适标号的机油   更换合适热值的火咀  检查空滤  调整化油器  ------    特别注意是  延长预热的时间!
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