钻豹K成功扩150!换缸和活塞!94楼更新油耗!99楼更新高速 ...

天海胖子

Originally posted by 叁哥 at 2009-5-29 21:30:
我又来了

#040##040##040#

zhufujing

Originally posted by 天海胖子 at 2009-1-11 19:16:
#005##005##005#

大家要记得,拆下的老缸体和活塞等配件要保存好,万一哪天想恢复125就可以恢复了!

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-1-11 at 20:09 ]

150CC缸桶直径你明明用卡尺量出来的直径是66CM 你怎么能说是67CM？？？
是你粗心看错了 `还是什么？？？/

天海胖子

Originally posted by zhufujing at 2009-5-29 21:55:




150CC缸桶直径你明明用卡尺量出来的直径是66CM 你怎么能说是67CM？？？
是你粗心看错了 `还是什么？？？/

我没有看错哦，因为照片看的视角和我自己看的不一样哦，我看是是67。

天海胖子

哎呀，顶的人了了的啊！看来报告没必要再继续了！

尼古丁酒精

顶一个，勇哥人真是太好了，我有什么问题他总会帮我一一解答，感谢您
好东西，好盼望我的TY也能改上150C的套件啊，现在还是高兴不起来，不知道这个愿望什么时候才能实现呢，。。。。。。。。。。。。。。。。。。

qq2_11

我的是GSX3B的，换完轮胎后动力就不如以前了，现在跑九十都有点吃力，一千一加油门一百，急速跑过120，现在车跑了将近30000，有点冒黑烟，想改150吧，就怕差距不大，想一步到位改个200的，但还不想动曲轴什么的，顶多换换汽缸体和缸塞环，但是不知可行不可行？哪有弄得？听说能定做，也不知是真是假

天海胖子

又记流水帐了!
扩缸后行驶里程6280公里了！
发动机缸体状态还是正常！

天海胖子

Originally posted by qq2_11 at 2009-6-7 00:06:
我的是GSX3B的，换完轮胎后动力就不如以前了，现在跑九十都有点吃力，一千一加油门一百，急速跑过120，现在车跑了将近30000，有点冒黑烟，想改150吧，就怕差距不大，想一步到位改个200的，但还不想动曲轴什么的， ...

你可以电话联系下车神，问是否GSX3B可以改150。

995458844

頂頂頂頂

霸缸

楼主是强人,想不顶都不行,没你这技术的只能看,我就不行,太菜

qq2_11

Originally posted by 天海胖子 at 2009-6-7 12:31:



你可以电话联系下车神，问是否GSX3B可以改150。

150我这车是可以直接改的，而且还是原厂的，因为这款车有150的，我问过我们本地的师傅了，都说可以，只不过我自己嫌改了150后区别不大，所以想改175或者200，初衷和您一样的，如果改车不成功的话还换回125的，别的东西不想动也不会动，呵呵~~~

georgehk

有心人啊

415356509

好!!!看来中胖子毒的人也不在小数哦````

天海胖子

Originally posted by qq2_11 at 2009-6-7 19:02:

150我这车是可以直接改的，而且还是原厂的，因为这款车有150的，我问过我们本地的师傅了，都说可以，只不过我自己嫌改了150后区别不大，所以想改175或者200，初衷和您一样的，如果改车不成功的话还换回125的，别 ...

有原厂的缸桶好多了，不要小看这多着25CC的动力，还是有变话的。而且机器的钢号不用变，申车时稍微方便点。要是不好了，还可以在改回来。
方便些的！

天海胖子

Originally posted by 415356509 at 2009-6-7 19:33:
好!!!看来中胖子毒的人也不在小数哦````

我是先中了怪侠的毒啊！#040##040##040#

qq2_11

多25CC真有那么大效应？问过他们GSX150的车主，150的动力并不比我125的大多少呀，只是没骑过，据他们说极速也就一百多一点，甚至有的一百左右，感觉还没我的快（没换胎之前），所以我现在只想要动力，175，200，如果可以还想整250，就是不知可行不可行，呵呵~~

天海胖子

Originally posted by qq2_11 at 2009-6-7 21:17:
多25CC真有那么大效应？问过他们GSX150的车主，150的动力并不比我125的大多少呀，只是没骑过，据他们说极速也就一百多一点，甚至有的一百左右，感觉还没我的快（没换胎之前），所以我现在只想要动力，175，200，如 ...

在加速和起步上，比以前会好很多的哦！

急速变化可能不太大。
不过，我已经试过了，我的改了现在都跑了6280公里，在5000-6000这一段里程上，我试着拉了急速，从原先的只有100，可以到110。我已经很满足了，再快也不安全了。而且，这个急速拉油门时还是有技巧的，不是一味的拉到底，当拉到底后，要回点油门，在拉。才可以。

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-6-7 at 21:35 ]

motuo@

潜水多日，今天也来说说自己的看法
125改装150以前我也搞过的。单纯换150CC缸体对低转扭力有帮助，但是对高速影响不大。
改装150CC以后，因为汽缸头没有变化（125和150气门有区别的，150比125气门大一点）会造成相对的进气不足，不能完全发挥出150的排量优势。建议LZ换150缸头和相关部件

天海胖子

Originally posted by motuo@ at 2009-6-7 22:05:
潜水多日，今天也来说说自己的看法
125改装150以前我也搞过的。单纯换150CC缸体对低转扭力有帮助，但是对高速影响不大。
改装150CC以后，因为汽缸头没有变化（125和150气门有区别的，150比125气门大一点）会造成 ...

我也明白一起改缸头最好，但是，代价有点大了！再说了，我还得去找150的缸头，缸头合适否，还是个问题呢

浪迹天涯海角

好，顶顶顶顶，我关心道达尔全合成机油的情况，我换了这种机油，跑了几百公里，觉得还可以，想看看你的感受。