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综合众多车友的建议，下面是发给厂家的正式要求。
要求厂家加快把成品定案，有需要和合适的车友以后就可以到摩托精品交易区定制。
以下的横包和油箱包就是不需要防水套也要求能防大雨，防水性就和原来成熟的边包设计一样有非常好的防水性。 当时同时也会配上防雨套，防雨罩不仅加强防雨还起防晒隔热的作用。
横包要求
1因为订单车友在横包中多数是放贵重物品，需要带防水的塑料布。
2横包的两端设计成拉链折叠式样，就象油箱包那样可以往中间收缩，东西多时可以打开来增加容积，东西少时既可以减少行车风阻，又可以增加行李的紧凑感与整车的美观。横包的两端尽量只装轻体的物件，以确保整个横包的重心在中间，两头不会往下弯。长度需要加长，最长时可以达到70 CM. 折叠后变成是50CM的长度，最大体积时以70x40x35为合适，因为高度35做为靠背才有沙发的感觉，呵呵。横包尺寸是需要长些的，需用横包的肯定是有野营装备或摄影器材以及其他一些大型用具的，为横包设计颜色醒目或可反光的防雨罩（可参考登山背囊）
3 双层，盖子也双层，底部要加垫胶，不然太软。
4横包中间部分尽量使用硬体材料，保证横包的形状大致为正方体（或者长方体），在横包外面的靠近骑手身体背处使用海绵等软体材料增加骑手靠背的舒适性。我想在骑车的时候，后面有个靠背的应该是很舒服的。
5手提强度要好，强力的带子要贯穿包的周围，不要在提的时候带子和包有撕裂的现象发生。
6 横包后面下方位置预留可以捆绑相机三脚架的地方，分三部分固定。
油箱包要求
1油箱包不能太大，原样品的大小就比较合适，只需放点重要的小东西，如地图、眼镜、证件、手套、纸巾、小电器、常用药物等、不企图放全盔等大件物品。
2加宽拉链小盖,以包最大容积时为准，防水侧翼应该再长点，以油箱包的最大体积为准进行设计。
3在侧翼的边缘地方分为“人”字形的叉，把固定用的挂扣安装在“人”字的下部中间
4 四个面加魔术贴.和包体紧密贴和.或直接超过包体.与侧盖白线位置贴和.
5固定用包用样品中的带子，包的前面也加一条固定扣，扣在油箱的真前方，以防止包下滑。
6考虑放些导航、对讲和通信等东西多些，而且最好有软固定巢，防碰，有出线小口
7油箱包使用的拉链质量要把好关，建议使用优质大牙拉链，哪怕增加一些成本
8 油箱包的拉链最好能用防水拉链。 |
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楼主: 大威助手
发表于 广东省 2009-3-23 10:14
发表于 湖北省 2009-3-23 11:53
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