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为什么张雪那个车可以跑赢后面的一众大品牌那么多?

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发表于 台湾省 2026-4-5 17:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
比赛画面大家应该看过,居然可以遥遥领先那么多冲线,这是卡了bug还是怎么了?杜卡迪雅马哈怎么可能性能差那么多?
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发表于 湖北省 2026-4-7 02:01 | 显示全部楼层
可能是用了创新技术优化改进了性能,但是材料能否扛得住就难说了,比赛就比一两次,长期用的寿命怎样还是未知数。
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发表于 四川省 2026-4-7 07:31 | 显示全部楼层
赛道质量不等于日常骑行质量。
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发表于 四川省 2026-4-7 07:52 | 显示全部楼层
张雪赛后采访视频不是自己解释过吗,头车能不受干扰每圈刷好成绩积累优势,二三四车相互卡位相互影响,两边综合作用导致差距越拉越大,当然车和人的状态稳定发挥是前提条件。
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发表于 北京市 2026-4-7 16:30 | 显示全部楼层
几个原因,最主要是规则上的,前两站别的车限制转速到12000,zx820rr-rs 在14000

第三站起限制取消,所以先拿2站(再说)
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发表于 上海市 2026-4-8 08:01 | 显示全部楼层
最主要是直线扭矩输出效率,发动机改进过,直线加速很快,超过了一线众多品牌。
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发表于 广东省 2026-4-9 03:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 索罗屎 于 2026-4-9 11:43 编辑

据说是田忌赛马(不知道真假):
以前的规则是排量600CC,近年改为600-800CC区间,大品牌可能不想投入太多资源改造沿用600CC(据说这个赛事不是顶级的),张雪的是800CC。
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发表于 广东省 2026-4-9 08:03 | 显示全部楼层
排量确实大了一两百。
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发表于 北京市 2026-4-9 09:16 | 显示全部楼层
NBT 发表于 2026-4-7 07:31
赛道质量不等于日常骑行质量。

没错,他的车我还是不敢买,试驾都不敢
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发表于 北京市 2026-4-14 13:45 | 显示全部楼层
天时地利人和
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发表于 北京市 2026-4-19 16:12 | 显示全部楼层
限制取消
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