本田摩托大降价，谁最难受

QE3

laub_1 发表于 2025-5-17 10:24
是的，利润空间一低，裸泳变裸奔。

昨晚夜骑，突然觉得小劲豹挺滋润的，对升级摩托的念头产生了怀疑。 ...

所以，您知道您真正想要一台什么样的车吗，、


比如重量大小离地间隙手感省油重心泥地电控..............


对自己的想法有个清晰认知才能开心，这个世界不存在既要又要还要，喜欢公升就得接受他的低速烤蛋跟重量

laub_1

QE3 发表于 2025-5-19 05:59
所以，您知道您真正想要一台什么样的车吗，、

我骑的车比较少。我目前的认知就是：品质比排量更重要。

我的劲豹，已经十多年了，总里程马上到8万，它到了年限的边缘，但是其实它还是很润，麻痹的润得一逼。红绿灯启动时候，我仔细听了旁边的UHR、春风的车，它们启动时候发动机那种烂得一逼的破烂儿的质感，对比我小劲豹1档那种润润的声音，我觉得还是我这个破车我能接受。

不管他们的车多少钱买来的，总之那些车总没有我这个劲豹的车况老。在经历了10年的损耗之后，还有个基本的样子可以出来见人的车，我觉得就是有品质的，我以后要买就买这种车。

我这个劲豹没有多么不得了，我可以轻易地换掉它。但是，下一辆车能否具有和它同样地品质保持力，这个就是要研究的大问题了，不是拿钱出来堆个排量或者堆些配置，就能获得对抗时间的品质。

看看那些老鸟随身骑的车子：

呆子测了10年车，也买了不少高档车，最后留在手里拿出去摩旅的是建雅150gt。

阿东也是骑了各种车，自己手里的车是极客飒155.

老四卖二手车，车子太多了说不清；老五好车也多，还有CB1300，不知道他代步是什么车；小黄太有钱了，所以骑杜卡迪V4和DL1050。

总之，我感觉那些老鸟心平气和回归平静之后，愿意留在手里有事没事就骑的，都不是什么牛逼哄哄的车。（但是有牛逼的车不是问题，哈哈哈。）

我未来的车型还是这几个：

我朋友的二手铃木悍道150（知根知底，车况很好）、

或者找一辆车况不错的二手天剑150Z、

或者找一辆车况不错的二手极客飒155F。

如果预算再搞大一点，我估计会选的是二手的cb400F。如果真是这个车，我就得同步研究前减漏油怎么解决的问题。

隆鑫、宗申、春钱奔凯等等，我是真没考虑。考虑不动了，我没那修车的本事。有那功夫和车在路边耗着，我不如看两部彩花老师的片子。

yao101

不知到青蛙大佬目前自留的是啥车？

laub_1

yao101 发表于 2025-5-21 07:46
不知到青蛙大佬目前自留的是啥车？

我估计蛙总测试的车子太多了，类似老五那种情况。

laub_1

另外，我觉得呆子介绍他的雅马哈150GT时候，对雅马哈的感情太深了，他认为这个发动机很先进，能和这个发动机掰掰手腕的只有极客飒155那个发动机。

我理解老鸟们对雅马哈从老王到大飞到小飞到150GT的深厚感情，从他的老节目中也看得出来（大飞250，小飞致150两期节目）。我也基本是这种感情。

但是150GT的蓝芯发动机是和小飞致150、天剑150Z硬件完全一样的（调试上150GT和天剑Z完全一样，小飞150高转调得更强些），这三辆车的发动机、车架、悬挂是完全一样的。

这个发动机是比较先进，但是我认为和极客飒155不是一个世代的，极客飒155更先进。能和极客飒155掰手腕的是雅马哈XSR155的发动机。

总的来说，雅马哈国内的小车子，是不错，喜欢的人就会很喜欢，我也是其中的一个。

不过建设雅马哈确实不给力。凡是说建雅“一手好牌打得稀烂”的人，都是雅马哈的粉，而且都是被建雅搞伤了心的。哈哈哈。我也是其中的一个。

laub_1

呆子以前听说690单缸要停产了，就马上冲了一辆690，然后出门把腿摔了。
不知道他现在怎么对待690的，以及他怎么选择690和150GT。他在内心里面，对这两个车的权重，是怎么分配的，是如何变化的，这是我非常感兴趣的点。


我没骑过690，也驾驭不了，我喜欢150的点，就是：降低复杂度、降低仪式感、耐造大续航、点火就走、还有点品质惊喜，就行了，我去你妈，就这个小车一了百了，多的不搞了。

我现在骑劲豹，就这种心态。

petterkang

laub_1 发表于 2025-5-17 10:26
都怎么睡的，展开了聊一聊

过犹不及啊，还是一块自留地偶尔耕耕好。指望着那事，比推脱那事，感觉还要好些。

laub_1

petterkang 发表于 2025-5-27 15:19
过犹不及啊，还是一块自留地偶尔耕耕好。指望着那事，比推脱那事，感觉还要好些。

自留地说：不准偶尔耕地，要经常！你怎么办？哈哈哈哈

petterkang

laub_1 发表于 2025-5-31 19:32
自留地说：不准偶尔耕地，要经常！你怎么办？哈哈哈哈

今天压力大明天忙后天感冒了不舒服呗。。。。 都要喂饱太难了。

QE3

laub_1 发表于 2025-5-21 01:05
我骑的车比较少。我目前的认知就是：品质比排量更重要。

我的劲豹，已经十多年了，总里程马上到8万， ...

别的我不知道，杜卡迪v4，狗都不骑，我那天要是骑那玩意进山我早死了

QE3

laub_1 发表于 2025-5-21 01:05
我骑的车比较少。我目前的认知就是：品质比排量更重要。

我的劲豹，已经十多年了，总里程马上到8万， ...

劲豹真不差。现在新车只能看看那几个了，本田跟雅马哈，本田前减震漏油是祖传毛病， 车主跟我说直接换就完事


目前骑的车，也就本田最润了

QE3

laub_1 发表于 2025-5-25 21:27
呆子以前听说690单缸要停产了，就马上冲了一辆690，然后出门把腿摔了。
不知道他现在怎么对待690的，以及 ...

说实话，可以考虑下国外的入门排量400，比150重不了多少，劲豹130公斤，这玩意基本就178，三档直接流口水当自动挡开，也不用拉高转了
比如本田400（但是本田400有点重，快200了）

laub_1

petterkang 发表于 2025-6-4 00:26
今天压力大明天忙后天感冒了不舒服呗。。。。 都要喂饱太难了。

娘娘受点委屈，哈哈哈。

我觉得一夫一妻是不是有点缺陷，就是自由同居也是，明明开始的时候，急吼吼的上床啪啪，然后慢慢就没有激情了，按照“自然法则”来看，永久不换人，然后用各种法律、民俗、文学作品来合理化这种局面，我觉得问题很大。虽然我没有更好的建议，但是我觉得确实问题大。

laub_1

QE3 发表于 2025-6-4 02:25
别的我不知道，杜卡迪v4，狗都不骑，我那天要是骑那玩意进山我早死了

他是街霸，不是V4，我搞错了。

大排量我没有接触和体验过，我心里现在就看150为主，150是我的刚需。

laub_1

QE3 发表于 2025-6-4 03:04
劲豹真不差。现在新车只能看看那几个了，本田跟雅马哈，本田前减震漏油是祖传毛病， 车主跟我说直接换就 ...

是的，劲豹现在越来越有感觉了，哈哈，老破小整出感情来了。虽然最后是报废，但是还是比养狗的结局好多了，我养过一条狗，到最后我最爱她、她也最爱我的时候，她死在我面前给我摆起，然后我还得心碎地亲手把她给埋了，然后好几年还不过劲，最后决定再也不养狗了。摩托车报废之后，没有这么痛苦，而且我可以无缝过度到下一辆150车子。

能感觉本田润，说明你骑车的已经是稳健派了，我觉得我也属于这类。

laub_1

QE3 发表于 2025-6-4 05:50
说实话，可以考虑下国外的入门排量400，比150重不了多少，劲豹130公斤，这玩意基本就178，三档直接流口水 ...

对，CB400F这三个车，问题确实就是重，然后减震软漏。

QE3

laub_1 发表于 2025-6-11 21:51
对，CB400F这三个车，问题确实就是重，然后减震软漏。

不身体力行的都是吹牛逼，虽然看不上150的动力，但是我真借了台本田的老cbf150骑了下，知道了论坛里为啥看不上国产那几个中大排了，我要是天天骑这玩意我也看不上。

• 非常顺，5档怠速不咳嗽，五档给油不闯动（没劲是没劲，但是顺）
• 过弯非常非常轻松，除了对这一对小破轮胎没信心之外，腰一拧就过去
• 低转机，手感非常好，感觉拉两扇猪肉手感也会很好，现在好多都是高转机，四五千以下都没力
• 缺点，还是动力不够，换挡要很频繁，以及农机外观不太好看，车也有年头了，皮座垫都有点老化了
  

laub_1

QE3 发表于 2025-7-2 06:10
不身体力行的都是吹牛逼，虽然看不上150的动力，但是我真借了台本田的老cbf150骑了下，知道了论坛里为啥 ...

那几个优点，就是一个摩托车厂造车的能力，也就是国产之流没有的，也不想花成本去沉淀的，所以车子还是很烂。（豪爵除外，但是豪爵搞大点排量太慢了。）