金城48Q-A 四档能进空挡，空挡能进1档

eagles2003

今天不注意，车子速度三四十，挂着4档再开，没注意换挡的时候换到了空挡，然后又踩到了一档，车子顿挫，发动机发出了很响的声音，我知道好多车子行进的时候是挂不到空挡的，不知道我这个车子还能改装一下实现这样的功能？

小千

循环档是这样的，有安全隐患，属于早期淘汰的档位架构。幸亏速度不快，要是60的速度很容易翻车。

le_corsaire

车辆的说明书上和车身标志都有标识，为了防呆操作，4档不能进空档。只有完全停车后才能进空档。
实践中，大概有1/50的概率，这个保护机制会失效，不小心进了空档。

发现这个错误后处理很简单，进了空档拧油门引擎空响，没动力。收油门，等引擎转速降低到怠速，车速滑行减慢一点50km/h左右，退档同时补油门，一下子就从空档到四档，继续前进。

误踩入空档不要慌是最重要的。

风剑波

这个不能怪车，只能说是你技术问题。自己操作失误。很多人还喜欢这个循环档呢，空档下长坡后轰油入四档。悠哉

eagles2003

是的，自己前些天一直骑踏板，骑了这车发现有点不习惯了，感觉这一下好像对摩擦片造成了一点影响了，也可能是心里作用

青果山圣斗士

老的循环档没有档位保护，行进中能切换到空挡。

需要自己注意，我经常空挡滑行（这样也有安全隐患），但是还能再挂上一档纯粹是你自己的问题，循环档尤其的注意这点，而且必须得有档显，不然确实危险。

现在的新车，基本都有档位保护了，行进中是不能挂入空挡的，从而提升了安全性，而且比往复档操作简便（停车时能直接换到空挡，不要按顺序一下下摘挡）。


往复档其实就是把最高档切到空档的路径斩断了，其他也和循环档没多大差别，如果只是这点改动其实往复档也很方便。但是不知道为啥往复档非要把空挡放在一二档之间做成一个“半档位”，对于部分国产车来说这个破空挡太他么难找了，简直反人类。

青果山圣斗士

档位保护自己是没法加的。
我也是骑了好多年跨骑，循环档和往复档都骑了很久，那会常常出去玩，跨骑方便。

现在纯市区代步，就换弯梁了，不用半联动，不用捏离合，几档都能起步，永远不会憋火，太方便了。

eagles2003

挡车比踏板舒服，加速快

中王玩家

风剑波 发表于 2025-1-13 11:58
这个不能怪车，只能说是你技术问题。自己操作失误。很多人还喜欢这个循环档呢，空档下长坡后轰油入四档。悠 ...

我就喜欢这种，我的原来的车是四挡，轻轻一踩就能进空，长下坡直接空挡滑行，特别舒服

风剑波

中王玩家 发表于 2025-1-15 07:46
我就喜欢这种，我的原来的车是四挡，轻轻一踩就能进空，长下坡直接空挡滑行，特别舒服

回四档的时候轰一下油门，然后再入四档。丝滑无顿挫。

兔子的爹

青果山圣斗士 发表于 2025-1-14 16:25
老的循环档没有档位保护，行进中能切换到空挡。

需要自己注意，我经常空挡滑行（这样也有安全隐患），但 ...

最主要的原因是：引进技术的时候，外国的车就是这样设计的，国内的技术人员懒，企业不愿意投入，所以就一直这样了。