凌骏115拔管治疗&2.9万公里的火嘴情况

索罗屎

上这个论坛的网友真的是非常好的人。
我从中学习到了很多用车、维护的知识，并且至少从中解决了2个故障级别的问题：
1，空气滤芯漏气(发现时尚未有症状出现)；
2，碳罐堵塞(早期偶发几次难打火、加油盖紧难打开)，现在这次故障我估计还是这个原因可能性较大。

luckyhaichen

1、普通火花塞3万公里更换可以，不过已经到极限了，一般2万2、3左右更换是最经济的。（百度上普通火花塞3万公里更换是以汽车火花塞的标准，那些电芯是摩托车的2、3倍粗，不能以那个标准），至于说明书上写的更换标准，笑笑就好，信也可以，只好不坏。
2、你的症状大概率是碳罐堵塞造成内部气压太小，汽油泵油不顺畅，你把油管拆开泵一下，实际相当于排了油管中空气。以后加油不要加太满，当然偶尔一次加太满不是碳罐失效的原因。你这个车可能要换新的碳罐，当然凑活骑也无所谓。

索罗屎

luckyhaichen 发表于 2024-12-11 16:05
1、普通火花塞3万公里更换可以，不过已经到极限了，一般2万2、3左右更换是最经济的。（百度上普通火花塞3万 ...

"碳罐堵塞造成内部气压太小，汽油泵油不顺畅，你把油管拆开泵一下，实际相当于排了油管中空气"

感觉这个分析比较符合。以前试过打不着火，我把油箱盖打开就打着了，这次不知怎么了。

那么，碳罐拔管不是拔掉通往发动机那段吗？难道是拔油箱到碳罐之间？
buzyz说拔管，还得指导售后的维修工拆座桶，如果是拔油箱到碳罐，不需要拆座桶呀。