今天UU测油耗把我惊呆了。

水风老摩迷

我的UU六年多了，大部油耗稳定在1。6-1。9升，最高2。2升最低1。34升，最高和最低出现就几次。最低出现在新车磨合时候,当时1.4几、1.5几油耗的也出现过几回,所以应不是误差大使然。每次都算油耗，每次加油基本都开100公里以上。算油耗时也注意到了尽可能减小误差。
      车状态好是一是这车从不外借，二是从来是自己动手保养，三是开车提前预判缓加减速，有机会也拉高速。
     近来迷上了98号汽油，还特意买了一个大油桶。98号油活动价只比95贵一点。想着UU压缩比有十点几应能用98号。
    结果开92公里下来，重新用空的一升装的机油瓶当做我的“量杯”手动给油箱加油到原来自己记号的位置，加了约1050亳升（误差应该很小，除非机油瓶刻度不准确。但我用来称水时一升也是一公斤基本准确，不过我只有杆称）。
    大家说油耗多少：1.05升/0.92百公里=1.1413升/百公里!!!
    如果多算点,再多50毫升,我觉得我的误差都不到那么多,即使再多50毫升也是:1.10升/0.92百公里=1.196升/百公里!!!
我真惊呆了.不过先别高兴,再多测几次.不过直觉告诉了,省很多肯定的了!!以后应该就用98了,油桶没白买.
没上过图,也不打算去研究了.你们可以不信!最好你们也试一下.

1486

用98号油能跑出这油耗？也太省了吧

小千

1486 发表于 2024-11-10 20:14
用98号油能跑出这油耗？也太省了吧

有点反常识，小排量低压缩单缸车使用辛烷值98的汽油应该动力下降，油耗增加才对。搞不懂。

扫地森

觉得应该连续跑几箱油来测，这个油耗厂家都不敢写吧路况/工况呢？

水风老摩迷

小千 发表于 2024-11-10 13:09
有点反常识，小排量低压缩单缸车使用辛烷值98的汽油应该动力下降，油耗增加才对。搞不懂。

UU压缩比10.3了,不低了.据说压缩比达到10就可以用98号.以前的大阳本田压缩比是8.8，那个才不适用98。

水风老摩迷

扫地森 发表于 2024-11-10 13:10
觉得应该连续跑几箱油来测，这个油耗厂家都不敢写吧路况/工况呢？

路况平路单人。但即使坡路也不会多多少根据经验。
是有点不敢相信。肯定要多测几次。
但我想差不多肯定就那样了。你们等我后面的汇报。只不过可能要等久一点，这段时间没计划跑长途，凑够公里数要一定时日。

水风老摩迷

扫地森 发表于 2024-11-10 13:10
觉得应该连续跑几箱油来测，这个油耗厂家都不敢写吧路况/工况呢？

     厂家的数据不一定是最低的。  另外厂家可能没用98测过。            我的车应该要比厂家的好，我精心磨合几千几里，都是缓加减速，没用过急刹车，偶尔拉高速，很少固定油门一分钟以上，即使长途路好也是尽量不固定，国道路口也多刚好能缓减速。现在车声音真是小蜜蜂，从来都是一枪着。省油而且动力又足，近七年了极速还是九十几没变。   
       近七年了车从来没用水枪冲洗过，最多抹布抹一下。最心疼的是有一次趟水差不多没到踏板不知水进传动箱没，骑行和油耗既然没大异常那么也就不想破处拆开传动箱。每次换机油开了五六千公里后（最长用过七千多公里才换，黄壳半合成）放进去 650毫升放出来还是这么多，机油感觉都还能用，所以以后想八千公里再换。那些二三千公里就换的，实在没必要，当然也可能是我机头内部干净所以对机油影响小，因为我自己换的机油，每次换都象动手术一样，大量纸巾小心翼翼，不让哪怕一点泥沙带进发动机。我现在敢整个换机油周期内从来不检查机油尺（因为我换了个防盗机油盖要找原来的来测嫌麻烦），我只小指头蹭下排烟口，好、干干净净没有烟黑只能灰尘沾手，够了，证明还没有烧机油，我也不知我这样做法有没风险。对自己车了解就有这种好处。
   

神经过的国度

全世界都惊呆了

ligren

不管结论咋地，先找个地道的方式检测下你那量筒，不要轻易相信商业宣传……

JMinfinitus

我的UE加92号油最低试过去到1.45升百公里，那时是出磨合期行使到3200多公里的时候，平时都是缓加缓减油门开车，急性子的人应该会很难受，加的是中石化的油。现在不行了路况差，不能均速行使，油耗一直都在1.76-2.12浮动，总结一句话，想省油就得佛系开车。

nb516

全世界都惊呆了

小千

水风老摩迷 发表于 2024-11-11 01:13
UU压缩比10.3了,不低了.据说压缩比达到10就可以用98号.以前的大阳本田压缩比是8.8，那个才不适用98。

        我的春风650压缩比11.3，一直用92#。短暂用过95，明显油耗要高一点，后来几万公里就一直用92。98一直没用过。
        高辛烷值是为了抑制高压缩比时的爆燃引起的爆震，以您的驾驶习惯，低压缩比，不喜欢拉高转速，按道理低辛烷值的燃烧效率更高才对。高辛烷值会抑制燃烧，降低效率才对。

小千

水风老摩迷 发表于 2024-11-11 01:30
厂家的数据不一定是最低的。  另外厂家可能没用98测过。            我的车应该要比厂家的好，我 ...

        现在的车哪还需要磨合几千公里，新车不要长时间满转速拉极速就差不多了。油耗这和驾驶风格密切相关，平稳驾驶，慢加慢减，尽量用经济速度，油耗就一定会小。
        倒是现实中很少有人能做的到，我骑150水冷踏板，高速满油门巡航表显3.8升/百公里，国省道摩旅表显1.6升/百公里。同一辆车，同一个驾驶人，驾驶风格不一样，油耗翻倍也不止。
        而且1.6的油耗我是加92#，高速3.8的油耗，因为全油门我是加的95#。

水风老摩迷

小千 发表于 2024-11-11 01:34
我的春风650压缩比11.3，一直用92#。短暂用过95，明显油耗要高一点，后来几万公里就一直用92。98 ...

你这想法应该不对，汽油标号只和压缩比有关，和拉不拉高转速没关系。高压缩比要用高标号汽油，低的用低标号。高压缩比用低标号汽油最不好因会爆燃损害发动机

水风老摩迷

JMinfinitus 发表于 2024-11-10 23:51
我的UE加92号油最低试过去到1.45升百公里，那时是出磨合期行使到3200多公里的时候，平时都是缓加缓减油门开 ...

没必要追求匀速。我平时路再好也都刻意不长时间匀速。老定在一个油门感觉对发动机也不好。

水风老摩迷

ligren 发表于 2024-11-10 23:49
不管结论咋地，先找个地道的方式检测下你那量筒，不要轻易相信商业宣传……

这个我也考虑过。改天再换个量具。但豪爵的900毫升机油瓶应该不会有大偏差吧。
98的汽油密度是最高的，所以其较耐烧、故油耗更低，这样想不知对不对。

水风老摩迷

JMinfinitus 发表于 2024-11-10 23:51
我的UE加92号油最低试过去到1.45升百公里，那时是出磨合期行使到3200多公里的时候，平时都是缓加缓减油门开 ...

其实我开车也不算太佛系，该拉高速我也拉高速。只是提速过程较佛系。
我的心得体会是：提速时油门要顺着车速起来也慢慢提起来（所谓的顺着车来开），而不要急加速。特别是提速的初始阶段急不得，要给车个反应的时间。这样的好处是永远不会嫌车动力不够，人车合一，省油（其实不用多说大多数人已经这样开车了我觉得）。
     如果是电摩，提速爆力点就可以，因为电动车低扭强大。

MTGeek

铃木的车子油耗还不错，看个人驾驶习惯 极客飒 1.8多点

lanqiao

要骑到这油耗，，，得多温柔啊。反正我不会这样骑车 。

水风老摩迷

lanqiao 发表于 2024-11-12 10:18
要骑到这油耗，，，得多温柔啊。反正我不会这样骑车 。

错，太温柔也不省油，一般都有个速度区间。
我的长途平均速度也近五十公里，并不低。