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本帖最后由 沉默中 于 2024-10-17 21:04 编辑
前言： 每天踏板子通勤，生活日复一日，偶尔刷抖音发现摩旅跑山等等，以上种种不多说了，平凡人的万千写照吧，突然被呜呜呜的摩旅配乐，再不疯狂就老了的毒鸡汤给浇动心了，于是决定舍弃万般皆好的小踏板子，换个唬人的，排量大的，满足内心狂野欲望的大摩托，于是征得媳妇同意后开始看车。
筛选车型过程：
看了半个月左右的车，从大踏板，四缸街车，ADV，巡航太子都看了个遍，各有各的好，人无完人，车无完车嘛。从最开始的三阳巡曳400 ，力帆X400，CM500,CM300,CB650R,本田400X 500X 最后锁定在了：本田佛沙，本田NC750X 自动档，BMW 750GS 以及即将上市的CB400（18骑过的情怀）上。不看仿赛不是它不帅，是因为经验告诉我骑着累，果断舍弃这种坐姿的车。
选车历程：
看车是痛苦并快乐的，毋庸置疑，每个车都有自己的亮点和槽点，锁定车了还得找车况好的，无事故的，公里数小的，价格能承受的等等。最后傻了，不知道买哪个了，只要不是财务自由的绝对会卡在预算范围内好几种车难以抉择，诸如被车的年份、公里数、车况、配置、个人或车商、地域，等等搞得左右不定，最后好不容易满足要求了，车已经卖了。。
买车：
选车困难症的时候我来了一波逆操作，自问内心明明踏板子能通勤，能出去溜溜，车轻好操作，油耗低，能买菜能送娃，为啥要换。答案是：人一辈子太快，不想老了有此遗憾，男人的机车之旅，将来回忆也是美的。于是我卡着媳妇给的预算，选定了F750GS 顶配。因为CB400明年出来不知道什么样，而且只是听个声浪，这一点是肯定的，果断淘汰。因为NC750X 各方面很中庸，而且北京车实在太少，太新的又超过我预算，放弃。最后只剩下F750GS啦，各方面都能兼顾点，正好朋友西藏回来也说挺好，那就是他！在此基础上征集家人的审美，一致认为黑色好看，那就上吧。咸鱼各种找，我是个不喜欢麻烦的人，于是按内心喜好设置条件：个人车，公里数小，没使劲霍霍过，改装件少无所谓的。于是卡着预算开始筛选，各种聊，最后选择了车况满足条件，人也合拍的卖家，当天聊好要，第二天直接看车，过户。本人不懂看，临时学的，随便看了看，可能是跟着感觉走什么都顺，车好人也好，非常顺利。
提车：
本人37，光脚166，这个750GS坐高 已经很友好了，可惜还是只能双脚尖尖着地，心里承受的打击可想而知，过户的路上还上了高速，车跑起来很爽，提速快，动力储备足，120巡航非常舒服，随便加点油就超速了，果断管住右手。至于回家路上的N个红绿灯，那个小短腿，各位脑补吧。回家果断定了一个降低坐高的坐垫，888，没错，够价。后续试着更新一下更换后的情况。
到家：
小心翼翼骑到家，中途还下雨了，雨天模式很稳，同样的档位和油门，只有动态模式70%左右的速度，手把加热也很给力，安全到家报了个平安，耐不住想溜车的冲动，分别接了两个孩子放学，都说很喜欢，坐后面也舒服，考虑到边箱上下人碍事，通勤降低通过性，回头都拆了。至于后座上下车的笑话就不说啦，腿短撒。期待更换坐垫后能从容一些。
最后就是，喜欢就下手吧，人生嘛，保持开心就好，其他的无所谓了。
请摩友们介绍短途及钓鱼好去处,在此谢谢摩旅大佬们，本人出门3步不认道。。。
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发表于 北京市 2024-10-17 13:03
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