摩博会，凯越与张雪被王铸父子翻老帐

laub_1

王铸父子为何在摩博会现场与张雪掰头？

从一个侧面反应国内摩托的综合水平。摩友一定要看看。

laub_1

上面是O酱的视频发的。
下面是阿华恬的。

阿华恬：张雪王铸摩博会冲突吃瓜线报！

laub_1

王铸找张雪的话里面，有一句我听得特别清楚：避震一点儿工作能力都没有，6根儿避震拆下来，6根儿都一样（不能工作）。

我认为这是当初摔死人的原因之一。这些零件的调教，符合我对国产车（包括春风）漏油漏水的一贯印象。

国产车，豪爵懒懒散散的不开发新发动机（或者开发不出来），但是出来的车子，基本质量是有保障的。其他国产车，我认为特别乱、特别烂。凯越当初那个450RR就是这类车子，现在摩博会上王铸父子和张雪的这个掰头，动机不管如何，撕出来的客观事情，我认为就是大家能看到国产车现状的一个视角。

张雪确实搞个人营销，搞情怀。通过王铸父子的嘴撕出来，我看到的这些情怀的内在，全是草台班子。其他国产车，或者没有被撕出来，或者露出了一点点（比如升仕找吴老臭营销，当然升仕不承认是营销）。总之，摩友们多看看乱象，能长姿势。

现在回过头看看小丙当时给450RR洗地那逼脸不要的吊样子，真是你妈的逼养的臭嘴，这人为了钱是真的坏。

刀客.

都是为了钱，利益冲突而已。
这种事都不值得去关心。

神经过的国度

更好的车或者更便宜的车又不是没有


非要去买又好又便宜的，而且以命相搏


自然是不能拦着


由他们去吧


只要路上不害到别人就好


选自自己爱的，爱自己选择的


把她交给我，把我交给她


完全是自由恋爱、自由结合






钱多，速来


可不是白吹的


老总们钱赚差不多行了


图财，尽量不要害命好吧

水风老摩迷

感觉国产最踏踏实实做产品的就是豪了。
不过也期待它能开发出一款属于自己技术的发动机（小排量的），油耗性能比赛过嘉陵七十的，这样那才是国产摩托车的黄金时代。

laub_1

张雪比较贱的一点，就是王铸在说他减震问题死人的事情，张雪反问：哪家的摩托没死过人，你告诉我？
这和小丙瞎逼逼“嫌450rr刹车太好了就拆了卖零件，换成差的装上”一样。

张雪和小丙，都明知车子的设计上有问题，导致翻车砸死了人。为了脱罪洗地故意在这个关键问题上装傻，把问题往别的地方引，把水先搅浑了再说。这类人，特别坏。他们会为了洗这个问题，终生都为其狡辩。很坏，为了一点逼钱，你麻痹的出来乱整。

两个狗日的坏种，早点儿出去被车撞死了算为民除害。

小鹰飞飞2002

想说两点。
1，卖情怀有什么错吗？人们常说，产品就是人品，是一个带头人的综合精神面貌的体现。
2，如果你们不相信张雪，为什么要相信王铸父子，是因为他们在公众场合无底线的问候别人母亲吗？
谁的底线更低，看不出来吗？

小鹰飞飞2002

至于减震不合格，我想，几十元的川南都可以用，还有比这更差的减震吗？有这功夫，为啥选择性的去骂张雪？
还不是因为张雪好欺负，和减震质量真没啥关系。

Druss

都不是什么好东西，当猴戏看就成了。不值得为此动肝火。

laub_1

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-14 00:51
想说两点。
1，卖情怀有什么错吗？人们常说，产品就是人品，是一个带头人的综合精神面貌的体现。
2，如果 ...

和自己真实行为不一致的情怀拿出来卖，就是向公众撒谎，这就是一种系统性欺骗行为。张雪说“自己要为中国摩托走向世界做事”，就是组织中国车手参加国际赛事，然后不管车手，不给钱，不管服装，车手负了伤他不管，但是他要抓住这个名头立自己的人设，具体车手遇到问题张雪就躲了，躲了的同时还在说“我要为中国摩托走向世界做事！”这跟婊子出来说我要教导所有的良家少女建立人格独立和精神，开班授课卖钱有什么区别？

王铸父子的做法是典型的底层老百姓的做法，有事儿先闹。他们有其他处理的渠道吗？如果说他们就是瞎胡闹，那就闹啊，这种闹是公开的，没有背后的婊子操作，这种公开行为直接受到大家的监督。张雪觉得他们骂娘侮辱了人格，就起诉他俩。他俩再怎么闹，会让无知的摩友死亡吗？他们通过闹能获得什么流量像丙那样吃到人血馒头吗？

所以，他俩这样闹，社会危害性极小，对摩友的生命危害等于零。但是张雪卖情怀卖烂车死了人也不出来负责是事实而且450RR还在爆缸中还在卖，小丙通过踩死人吃流量饭让现在还有很多人还以为450RR是好车，还以为张雪冤枉还在一起踩死人，还在拜月教里面瞎霍霍。张和丙对喜欢摩托的人群的伤害，比王铸父子大多了、隐晦多了，这俩人危害极大，是两个纯纯的坏种。没有张雪没有小丙，中国摩托会更好。

laub_1

张雪和小丙，尤其在450RR摔死人之后的一系列动作，是狼狈为奸、为虎作伥的一对儿狗杂种。他俩的这些行为，就是国产摩托正处在极低水准的一种乱象表现。

海拉

看过大闹特斯拉展台的 女士的 真面目 就知道，闹不一定有道理。
支持小丙，没看出小丙有啥问题。

水风老摩迷

一些比较特殊的商品，比如车，事关生命安全的。厂家在做车的研发的时候要对消费者的安全负责，而政府也要有完善的管控制度措施，对拿生命开玩笑的一经坐实应要给予重刑。感觉国家在这方面的管理还是不够严。

水风老摩迷

车是一种有关安全的特殊性商品。不符合安全要求的车都不应被生产出来，无论它多便宜。已生产的应加以重罚。

神经过的国度

不安全的车子造出来可能是失误
但知道有失误还拿来卖

确实是良心厂商
喜欢的快去买

小鹰飞飞2002

如果以多少死人做为评价标准，老五羊，老cG是最不安全的。
无他，只因进场早，消量大，早期的驾驶员比较生猛。
在没有驾照分级的情况下，低价的性能车进入市场，必然会有一段腥风血雨的时间。
但责任首先是驾照制度的滞后，其次才是车的问题。

小鹰飞飞2002

摩托车的安全保证，由车辆和驾驶员操作共同完成，且相较于四轮，摩托车驾驶员的权重更大一些。
没人能证实或证伪事故一定是张雪车是问题车。
旁观正确的态度是：存疑。

bbs289

张雪的车属拼装车，情怀车。
这些小厂代工的发动机，要是质量优良，早就超越豪爵了。

小鹰飞飞2002

以典型的刹车翘尾事故谈一下，这算缺陷吗？
对于低阶车手，容易抬头和翘尾的车是危险的。
对于高阶车手，容易抬头和翘尾是基本要求，也是高性能车必须具备的能力。
彼之毒药，吾之蜜糖。
高功率和轻量化的组合，注定了张雪车的高机动性。