新老交替，DRG150接棒JP150

flykall

只说几点吧。
1.外观：JP150虽然在大陆市场简配，但不冷遇，一代神车不过分。其他竞争不说，至少弯道被虐得体无完肤。
DRG更不说了，湾湾三阳的翻身之作，刚发布我就瞧中。虽然不是158，现在当家做主，没有年轻10岁时那么挥霍无度。

2.动力：开了那么多年的JP150，DRG上手那是不习惯的，JP150总有一种动力随扭随到的感觉，加上排气声，怎么开都对动力很有信心。DRG就不一样，三阳把车做得安静了，虽然车速不慢，就是少了一种激情的感觉。过了磨合期在想法在传动上动动手脚吧。


3.操控：骑完DRG，在骑JP150，也是存在不适应，DRG非常好上手。因为我是去了别的市买的，隔了400公里，DRG一到山路，那兴奋感就出来了。JP150说真的，在山路弯道上，真没DRG那么有信心。或者说在水泥路上。轮胎为前轮玛吉斯鲨鱼王W1，后轮玛吉斯6029.


DRG原本就有看好的避震和轮胎，400公里的长途跑下来，嘿，原厂完全够用。暂且不改吧。原厂效果比我想象得好太多。


缺点就是坐垫设计不好，几十公里开始腰痛，这么多年了，整个广西都跑遍了，除了刚开始摩旅那会，又一次让我感到腰痛。


DRG是听说下半年产线暂停，估计要停产了，原本DRG在大陆销量就不好，现在主推的是曼巴，或许在为DRG2代做国产的准备。不过外观上，我更喜欢DRG1代。这才是JP150还剩3年的情况下，毅然的购车。


其他不多说，祝大家都购到自己喜欢的车。

神经过的国度

家ld也要用车子的


但是接受不了龙的外观


不然可能也就买了




现在骑PCX，虽然也挺好


但总还是惦记着乐趣更多些的车子


也许当时应该上KRV 180


但是常光CKD版本还是皮带啊，岛内早就有链条版本了


o(╯□╰)o

flykall

神经过的国度 发表于 2024-8-24 23:22
家ld也要用车子的

KRV和DRG一样，在国内市场都是叫好不叫坐的车型。

况且光阳的诚意真没三阳的高。DRG158好歹是进口的，KRV还搞了CKD。降5000清仓那会我也是心动动的。

最终选择DRG还是一直以来的执念。不管说是150还是158，至少外观我看上了，那就是它了。

flykall

放个油耗。。也说明一下：
8月7号是提车加油，老板帮上牌的里面也有些油。里程行驶了27公里。
8月8号是骑车回家400公里的长途，中途加了一次油。
8月9号是到家第二天去加满。
8月18号是磨合在家的周边跑跑和市区混合里程。
这个油耗表现是我想不到的，虽然不怎么在意，但也比我想象得优秀。

平常是不记录油耗的，主要有一点，老板之前说这台发动机是三阳R世代的，而R世代我印象中好像是用在曼巴和哈士奇青春版车上的。和之前的DRG发动机有点区别。是订车那时候有聊到有考虑买二手DRG，老板说以前二手的可不是R世代发动机，没那么省油。这就是我记录油耗的初衷。

问到怎么突然会暂停产线，是不是要停产？老板有说现在还有的DRG其实是之前多生产的配件组装起来的。至于会不会重新生产，还不确定。

hjk_0123

flykall 发表于 2024-8-26 01:39
KRV和DRG一样，在国内市场都是叫好不叫坐的车型。

况且光阳的诚意真没三阳的高。DRG158好歹是进口的， ...

叫好不叫座，这是事实，不过，这两辆车都是中型运动踏板的定位，跟大陆地区的消费能力和用车需求有关，雷霆王180不也是这样吗？大陆地区的人毕竟有钱的还是少数，这种踏板车个头大，进出停车处不是那么灵活，还是10寸车轮和12寸的小踏板更适合大陆的实际需求。KRV180虽然采用了发动机固定于车架的结构设计，但是这么大的个头，还是无法走进生活。如果这种结构能用在巧格福禧这种10寸车轮的小踏板上，那就好了。

flykall

对的，小踏板的好处更适合城市穿梭车流，我的JP150就是这样，快10年的车，依旧能打。虽然KRV和DRG行驶起来也足够灵活，但是这种灵活性更体现于玩乐上。

倒是让我想起了我问了老板为什么会暂停产线的原因，老板说DRG降价后这个价格，厂家没什么搞头，经销商自己也没什么搞头。

发动机固定于车架的这种结构，光阳很早应该就用在弯道S上，只不过不引进，也不套用外观，常州光阳其实挺伤车友的心的，
G6或者弯道S都是非常好的车型。G6也就搞过小茂，只不过那时候穷得叮当响。买不起，不过等买得起了，也像现在一样，还是国产的价格香吧。

神经过的国度

突然觉得……
大家怎么看
~(@^_^@)~


st~
MBP S150





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flykall

神经过的国度 发表于 2024-8-26 21:36
突然觉得……
大家怎么看
~(@^_^@)~

说实话，真有考虑过这款。但仅仅是考虑。。

其实就是对品牌的熟悉度，我还是选择DRG。。

flykall

对于品控这方面的，其实真没什么好多说的，就是一个信任问题。
我搜遍了全网，没一个有说DRG水泵漏的，但是我偏偏中了头奖。
事情也就发生在提车400公里回来的那天晚上。第二天就联系了经销商，经销商就直接让夏杏那边售后发了水泵过来。
收到了我就自己动手换了，毕竟不可能再跑400公里回去找经销商换。这个也不难，就费点力。

这个问题就可大可小，大了还是说三阳的质量不行，小的就是运气问题，别人没事，偏偏自己中了。
说实话，我本身倒没怎么在意。拿出来夸大说怎么怎么不好也夸张。出问题了解决就是，解决不了再骂不迟。

买过三阳3台车子，我感觉和三阳的新车都有点相冲。
第一台tini110，新车不久曲轴油封漏油，也是夏杏售后发个油封过来换了没事。
第二台JP150，新车刚开出去，后轮轴承歪造成异响，因为后天是除夕，老板也二话不说，直接换台新车，重新开好票，让我们开走赶紧回家过年。
第三台就是这台DRG150，新车水泵漏。
反正我也觉得没谁了，不过新车问题解决之后，车子倒没啥了。第三台也继承前两台的意志吧，战到报废。

神经过的国度

咋感觉应该去买彩票呢


必中大奖

flykall

又一次油耗来袭。
行驶里程227公里，油灯还没亮，加油5.1升。油耗2.25.
227公里中有120公里是短途，2次跑，一次40公里左右，一次80公里左右。
意义就是磨合加对新换上的水泵实验，看看还漏不漏。结果一切正常。
剩下的里程就是几百米，一两公里，甚至几十米熄火的那种代步。

xinsheng96

颜值可以

liulei2406

这油耗还不错呀 是新车跑磨合骑的很温柔吧！

长征1

真不错啊

sinasina

一放油耗都比睿御高

flykall

liulei2406 发表于 2024-9-18 14:59
这油耗还不错呀 是新车跑磨合骑的很温柔吧！

不温柔，我骑车的风格就是能大油门的时候绝对会大油门。除了速度很少上到90以外，极速倒是拉过几次。
说明书还上说磨合速度最好不超过60，跑长途不超60,400公里那我会想丢车。

flykall

sinasina 发表于 2024-9-18 16:21
一放油耗都比睿御高

想要跑得欢，还是要吃草的。。油耗随意看看就行了，要不是新车，我基本也不会去记录。在记个几次就不记了

明正言顺

好车，好生活！

flykall

又双一次油耗来袭。
亮灯加油，里程234公里，加油5.52升，2毛一公里，油耗2.36。
加油时总里程1139，磨合期已过。不知道是不是错觉。一过磨合期，车子那股冲劲有点冒头了。
不过加速还是感觉比较平顺。
或许有车重的关系，或许是悬吊设计的关系。自身感受不到太爆裂的冲劲。
操控真的好，压弯不费力。

有个缺点不好，后座带人的话，车大灯会翘高，原本大灯铺路就很合适，不用拆出来调高低。
带人都能把近光灯压高，就很容易晃对象车道上的车。
估计还是悬吊设计的问题。

神经过的国度

不主流一定是有自身原因和自身特点的