各位专家大佬，弯梁110摩托换成节油滑行轮是否可行，请 ...

车仔广

年少时安装在GY6上使用过。体验感很一般 都无良商家制作出来坑人的

鑫德自留地

小千 发表于 2024-8-22 03:53
利大于弊吗？省油吗？
一直以为就是智商税。经典的牛顿定律，移动固定重量的物体，以相似的速度下，同样 ...

我决定试试

鑫德自留地

车仔广 发表于 2024-8-22 13:23
年少时安装在GY6上使用过。体验感很一般 都无良商家制作出来坑人的

决定体验一把

bbs289

无论弯梁车还是踏板车，装滑行齿轮后，行驶体验很差。

hjk_0123

弯梁都这么省油了，你还要更加省油啊？？

鑫德自留地

车仔广 发表于 2024-8-22 13:23
年少时安装在GY6上使用过。体验感很一般 都无良商家制作出来坑人的

鑫德自留地

hjk_0123 发表于 2024-8-23 15:28
弯梁都这么省油了，你还要更加省油啊？？

更上一层楼，主要是体验一下

hjk_0123

鑫德自留地 发表于 2024-8-24 08:45
更上一层楼，主要是体验一下

支持！

buzyz

骑摩托去路亚 发表于 2024-8-21 06:15
110的弯梁，2升100公里撑死了，你都还想着省油？

丝滑平顺，不卡顿，不单为了别的

buzyz

小千 发表于 2024-8-21 07:20
不知道楼主考过驾照没有，这个所谓的“节油滑行轮”不就是空档滑行吗？为啥四轮驾驶下坡忌讳空 ...

前一段解释让人豁然开朗，后一段说明似乎还值得商榷。滑行轮克服的是发动机反向阻力，而不是外部的风阻与地面阻力

小千

buzyz 发表于 2024-8-25 10:41
前一段解释让人豁然开朗，后一段说明似乎还值得商榷。滑行轮克服的是发动机反向阻力，而不是外部的风阻与 ...

        滑轮克服的是发动机不输出动力时的阻力，什么时候不输出动力，是需要减速停车才会松油门，这时候没有发动机制动属于“安全隐患”。
        正常输出动力，正常行驶状态下，滑轮就是正常传动飞轮，没有省油的功能。仔细想想，到底能省多少油呢，微乎其微。
        这种设定化油器时代还有那么一点点效果，毕竟转速低了还能省点油。电喷的车，节气门开度最低时，怠速喷嘴喷油维持怠速。不断开离合器，油门回位，发动机的ECU此刻不再供油，连怠速油耗都没有。

zyxaj

用了好多年了,能减少顿挫感,滑行效果也很好,就是稍微废点刹车.没什么问题

鑫德自留地

zyxaj 发表于 2024-9-2 09:44
用了好多年了,能减少顿挫感,滑行效果也很好,就是稍微废点刹车.没什么问题

感谢

吕行者

四挡的时候直接踩下换档杆就等于捏离合了，还需要再加装滑轮？

eagles2003

不安全的，省油增加危险性，不划算的

鑫德自留地

eagles2003 发表于 2024-9-3 12:17
不安全的，省油增加危险性，不划算的

骑行慢点应该没事吧，了解了一下主要隐患就是刹车和熄火，这两个是否可以认为通过速度和调高怠速掌握？我接受不了总是顿挫的感觉

李聪聪2008

车子不容易控制啦，下坡类似于自行车

鑫德自留地

李聪聪2008 发表于 2024-9-7 12:33
车子不容易控制啦，下坡类似于自行车

滑行就需要控制车速，我这么理解的

256886

对速度的控制不能随心所欲了，需要减速松油门没有用了只能靠刹车，不太安全

鑫德自留地

256886 发表于 2024-9-9 08:36
对速度的控制不能随心所欲了，需要减速松油门没有用了只能靠刹车，不太安全

过去我骑车，开车有个习惯先离合后刹车，生怕憋死火发动机受损