2024款比亚乔x7-长测贴

chyangwa

2024款比亚乔x7-长测贴

老款的x7长测贴，更新了3年，  https://www.chyangwa.net/thread-18727528-1-1.html

2024款严格意义上说是第三款国内上市的x7版本了，也是我掏钱购买的第二台x7， 之前2.0版本的x7是媒体测试车，用完归还给厂家了，所以也没更新下去。  2024款依然是个小改，除了应对市面上的价格战，更多是在优化之前的设计， 比如油箱盖打开方式，不仅仅是被吐槽的马桶里开关，在左侧手柄上也增加了一个油箱盖开关。

x7的这款发动机，越来越多被国内企业模仿抄袭， 有些是找母公司宗申购买，有些包括一线大厂都是直接抄袭的，最起码证明这台车发动机，有其独到之处和可取之处！在吐槽比亚乔垃圾的人群里，是否有廉耻吐槽抄袭的人更垃圾呢？

最近豪爵UHR出了一个高手把版本，是否可以说比亚乔x7早就有先见之明呢？ 有些人在吐槽x7难看的同时，忽略了x7骑行三角，人机方面的超前优点了。



2024款比亚乔X7！这是真的古董车！
https://v.qq.com/x/page/y3559rtxmim.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNjQxOTEyNzUwNA==.html




来个比亚乔公司的简介吧。这么牛的公司却没多少人知道！
https://www.chyangwa.net/thread-18729416-1-1.html

chyangwa

加入 x7 车主群
或 加我微信号 8731066  
备注 申请加入 x7 车主群

chyangwa

比亚乔 x7 维修手册
http://topic.motorfans.com.cn/pi ... _station_manual.pdf

扫地森

我们做了几十年的欧美产品，人人崇拜的日本产品相对而言是最不入流的，美国技术含量高（在摩托车这个具体领域里可能有些例外，欧洲产品设计好（至少是漂亮），其实欧洲产品最均衡，日本只是皮实耐用

nico99

宗申收购了隆鑫，从某种意义上说隆鑫产的250发动机（仿比亚乔250）也归宗申，现在宗申有韩国大林的发动机，比亚乔的发动机，隆鑫的发动机，国产250踏板只剩钱江一个仿光阳的，没法比啊

延吉勇哥

看到比亚乔就想到了赫本~   车帅人靓！

chyangwa

2024款比亚乔X7！全新仪表介绍！
https://v.qq.com/x/page/r3559qq1vyw.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNjQxMjQ3ODQ5Ng==.html

chyangwa

左手开关增加了一个油箱盖打开按钮，
避免之前必须打开马桶坐垫，才能开油箱盖的尴尬。
尤其是摩旅途中，加个油还要把后座行李卸下的尴尬

chyangwa

轮胎规格  
前轮 120/70-14
后轮 140/60-13
原厂的前后轮和花纹  正新C6531F C6531

chyangwa

双油门线

chyangwa

官网介绍资料
X7 MY24 复古踏板梅开二度--各位请接招!
https://mp.weixin.qq.com/s/HMs4LVhj5o8p0_dZie76lw

段码屏
段码液晶屏应用场景
段码液晶屏因其简单快捷的显示效果、反应速度快、对比度高以及成本低廉等特点，被广泛应用于多个领域。

chyangwa

前刹车

chyangwa

对比一下，老款的前刹车,有明显区别了

chyangwa

x7刚上市的最初第一代abs是博世的，
后来上海疫情，缺芯改国产赛佛abs了，
现在24款改回来博世了


其他主要供应商

神经过的国度

已经不是中羊的好光景
老树新花难成正果

chyangwa

草弟

哎  手上的牌子  只能最高上125   不然的话  真的想搞一台骑骑

chyangwa

x7足足有18-19厘米的离地间隙高度，
国内一众号称adv踏板车是否汗颜？

梅花ETA

chyangwa 发表于 2024-8-9 07:47
x7足足有18-19厘米的离地间隙高度，
国内一众号称adv踏板车是否汗颜？

通过性加分

麦乐

新款前卡钳减配