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楼主: mymoto521
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豪爵新出小复古DN150,是你的菜吗

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21#
 楼主| 发表于 山东省 2024-7-3 04:53 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2024-7-2 21:20
银色发动机成本比全黑贵

一切向开源节流看齐呗
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22#
发表于 山东省 2024-7-3 06:56 | 只看该作者
所以他的核心技术是什么呢?
陶瓷缸套?可变气门升程?还是批发组装?
有技术可以买单,批发组装为啥还这么贵
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23#
发表于 四川省 2024-7-6 01:18 | 只看该作者
6000左右比较合适。
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24#
发表于 台湾省 2024-7-6 01:38 | 只看该作者
小鹰飞飞2002 发表于 2024-7-1 09:08
可能很多厂家没搞明白,我们的想要的是复古的功能,而不是复古的样子。
比如至少要有12-14升的大油箱。
...

你这个要求和复古没有关系,直接叫工具车即可。

以及时代在发展,汽油一不小心被电动取代了,还在谈化油器,要不汽车你也来个化油器的?
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25#
发表于 台湾省 2024-7-6 01:43 | 只看该作者
本帖最后由 silenthunter 于 2024-7-6 01:45 编辑
mymoto521 发表于 2024-7-1 12:03
第一条,12-14升油箱,这个是11升勉强算凑合吧
第二条,实用的后货架,这个有小货架和大货架可以选择
...

对于配备电喷系统的摩托车来说,配备脚启动并非完全没有意义,但确实在大多数情况下意义不大。以下是一些关于电喷摩托车配备脚启动的优缺点及相关考虑:
优点
  • 应急备用

    • 在电池电量不足或者电路故障时,脚启动可以作为一种备用启动方式,帮助在紧急情况下启动发动机。
  • 低温环境

    • 在极寒环境下,电池可能会因温度过低而性能下降,无法提供足够的电力启动发动机。此时,脚启动可以作为一种补充手段。
  • 机械可靠性

    • 机械启动装置相对简单,故障率低。在某些情况下,脚启动可能比电启动更可靠。
缺点
  • 使用不便

    • 电喷系统的摩托车通常启动更为顺畅和快捷,使用电启动非常方便。脚启动相对繁琐,尤其是对不熟悉机械启动的骑手。
  • 设计复杂性增加

    • 增加脚启动装置会使车辆设计更复杂,增加了制造和维护的成本。
  • 现代电池和电启动系统的可靠性

    • 现代摩托车配备的电池和电启动系统可靠性很高,在正常使用和维护下,几乎不会出现电力不足或启动失败的问题。
结论尽管脚启动在某些极端或紧急情况下可能有用,但对于大多数配备电喷系统的现代摩托车来说,电启动已经足够可靠和方便。脚启动的存在更多是一种备用和冗余设计,在日常使用中的实际意义较小。
如果你经常在极端环境中使用摩托车,或者希望有一个备用的启动方式,脚启动可能会有一些价值。但对于大多数日常骑行者来说,电启动系统已经足够满足需求,脚启动的必要性相对较低。
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26#
发表于 四川省 2024-8-6 14:32 | 只看该作者
小鹰飞飞2002 发表于 2024-7-1 17:08
可能很多厂家没搞明白,我们的想要的是复古的功能,而不是复古的样子。
比如至少要有12-14升的大油箱。
...

我觉得油箱够用了,拦住我的地方一是没有黑色后货架。二是仪表太简陋,放着现成的DL150仪表不用,弄个没转速和时间的。三是没有脚启动。
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27#
发表于 河南省 2024-8-6 14:40 | 只看该作者
机器不是GS的,不换。要是用的en 150平衡轴那款机器,我就换回跨骑。现在骑踏板,有点别扭。
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28#
发表于 四川省 2024-8-6 14:41 | 只看该作者
沂蒙夜猫 发表于 2024-7-2 07:38
说的好,我也持相同看法。
这个车这个模样和价格,给我感觉就一副拧巴的难受样。
虽然媒体老师们又是一 ...

1W以内落地我就来一台,看看本田NSP和即将发布的190复古,估计官降是大概率时间,毕竟有UHR珠玉在前嘛
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29#
发表于 河南省 2024-8-7 11:40 | 只看该作者
evanguo 发表于 2024-8-6 14:32
我觉得油箱够用了,拦住我的地方一是没有黑色后货架。二是仪表太简陋,放着现成的DL150仪表不用,弄个没 ...

建议别买,我觉得飞致150Z比这台便宜还好用。
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