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不用洗衣粉的洗衣机

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发表于 北京市 2024-6-5 02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
     当年有一家特别十分非常不要脸的著名厂商搞出了一款不用洗衣粉的洗衣机,还获得了发明专利。
     后来,有较真的人把洗衣机拆了,看看是什么高科技。结果,原来是在洗衣机里有一个大塑料箱,那里边装满了洗衣液。以他家的工业垃圾的寿命,洗衣机用坏了,那一大桶洗衣液也用不完。

     电动汽车领域的反智宣传和这神操作没啥区别。说到混动,都是别人玩儿剩下的拿出来忽悠宣传啥子。丰田普锐斯在多少年前就搞出了这个,没想到抄别人作业的人抄出了名气和荣誉感,更揽了一笔巨大的财富。没办法,这个世界上啥子比聪明人多得多。
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发表于 北京市 2024-6-5 03:06 | 显示全部楼层
看保值率,就有答案了
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发表于 湖北省 2024-6-5 06:33 | 显示全部楼层
这些年的游戏多,从水变油,到纳米电视(洗衣机)、量子啥的,以及石墨烯电池,哪一件不好玩……
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发表于 四川省 2024-6-5 07:47 | 显示全部楼层
呵呵,三每尔牌
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发表于 北京市 2024-6-5 07:50 | 显示全部楼层
都是资本家弄的
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发表于 北京市 2024-6-6 03:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱心掘萝卜 于 2024-6-6 11:45 编辑

干死你。

这边一念起。下边托管买卖拿补贴。

各种盈利赚。小舅子大姨子!

找抽是吧。就得这样
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发表于 北京市 2024-6-6 03:43 | 显示全部楼层
我们的优势(可能)在生产成本低,说可能是因为不一定每个产品的成本都低。如果说技术遥遥领先,那关系厂家和用户了

另外,洗衣机确实可以不用洗衣服,超声
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发表于 北京市 2024-6-6 03:53 | 显示全部楼层
扫地森 发表于 2024-6-6 11:43
我们的优势(可能)在生产成本低,说可能是因为不一定每个产品的成本都低。如果说技术遥遥领先,那关系厂家 ...

我们的优势是没人反对
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发表于 北京市 2024-6-6 03:54 | 显示全部楼层
我要发明一种可以洗衣服的摩托车!!!!!!
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发表于 北京市 2024-6-6 04:00 | 显示全部楼层
爱心掘萝卜 发表于 2024-6-6 11:54
我要发明一种可以洗衣服的摩托车!!!!!!

没问题,链条/皮带带动滚筒,过干瘾外顺带把骑行服洗了
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发表于 北京市 2024-6-6 04:01 | 显示全部楼层
爱心掘萝卜 发表于 2024-6-6 11:53
我们的优势是没人反对

不仅不反对,还要举双手赞成
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 楼主| 发表于 北京市 2024-6-6 05:26 | 显示全部楼层
扫地森 发表于 2024-6-6 04:01
不仅不反对,还要举双手赞成

     说着说着你俩就喝多了嘴发飘。。。。。。
     天热,咱就刷视频吃瓜,吐瓜子,不吐槽,哈哈。
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发表于 北京市 2024-6-6 07:28 | 显示全部楼层
都是资本惹的祸,忽悠大众,逼迫大众。
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发表于 北京市 2024-6-7 00:12 | 显示全部楼层
郭嘉扶持,解决就业,有税收当年的混动生不逢时,人们的理解和接受能力卡住了
现在韭菜正好熟了,能收几茬收几茬

环保,高效,使用费用亲民



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发表于 北京市 2024-6-7 03:27 | 显示全部楼层
蛙总之总 发表于 2024-6-6 13:26
说着说着你俩就喝多了嘴发飘。。。。。。
     天热,咱就刷视频吃瓜,吐瓜子,不吐槽,哈哈。

锂电池生产的几种危害
一、重金属污染
锂电池生产使用的材料中,含有大量的重金属,如镍、锰、钴等。这些重金属一旦排放到大气、水体和土壤中,会对生态环境和人类健康造成巨大威胁。因此,处理这些废弃物和废水是锂电池生产过程中需要重点关注的环保问题。

二、水资源消耗
锂电池生产需要大量的水资源,主要用于材料晶体生长、清洗和冷却等环节。然而,锂矿床所在地常常是缺水的地区,采矿和加工过程中需要的水会对当地的水资源造成影响。而且锂电池生产过程中使用的化学品和废水也会对水环境带来一定的污染风险。
三、能源消耗
锂电池生产的过程需要耗费大量的电力,主要用于矿物提取、材料制备和电极成型等环节。

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发表于 北京市 2024-6-11 04:04 | 显示全部楼层
这年头那个机管洗衣服
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发表于 陕西省 2024-6-11 09:46 | 显示全部楼层
ddavid710 发表于 2024-6-11 04:04
这年头那个机管洗衣服

初代prius是混动,不是PHEV,它那个电池很小的。
后来prius出了插电混动,但是丑的一b,价格昂贵,省下的油钱都被厂家拿走了,你一分钱也别想省。
就跟现在的很多电池车类似,是省钱,但是省的钱都被厂家拿走了。
prius 为啥不装个65升油箱,那也能妥妥的跑2000km以上啊,为啥呢?为啥呢?
日本人想不到吗?皮裤套棉裤必定有缘故。
扯这些都没有,998的插混还是会干死叽叽歪歪的竞品和竞品的工作人员的工作。
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发表于 北京市 2024-6-11 10:03 | 显示全部楼层
Nmax 发表于 2024-6-11 09:46
初代prius是混动,不是PHEV,它那个电池很小的。
后来prius出了插电混动,但是丑的一b,价格昂贵,省下 ...

65升的油箱摩托巡航也能跑2000公里,我觉得500排量以下的高速上巡航跑不加减速应该可以的。

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发表于 北京市 2024-6-28 03:46 | 显示全部楼层
这些年混动最大的收获是,专利终于 TM 的过期了。
混动技术早就应该市场大范围推广的,硬是被专利卡了这么多年。

当然其次的,现在的混动和以前的混动,最大的区别是电子技术这几年突飞猛进,所以两个动力系统的电控衔接做的更好了。还有就是,因为电动汽车的发展,车用电机,还有电力的分配系统,外加电池,都有巨大的发展。

所以,抄来说,现在都是只抄了概念。真正这套动力,从动力分配电路加算法到各种电机燃油机电池技术,早就不是普锐斯的那种了。

其实现在真忽悠人的,是“增程式混动”和“单档位混动”。
前者的“混动”只是车上装了个燃油发电机,燃油机发电机组合,接入系统只有电能分配系统。电能分配这地方,要高技术确实有,要低技术也真的有。但是这部分也只有真的看软硬件技术资料甚至源代码才能知道怎么个技术水平。
但是这东西厂家的宣传都是这才是最先进的,甚至贬低其他混动技术,说白了故意藏匿了其他混动技术都可以工作在增城模式的事实。


后者的最大问题是,虽然可以宣传自己的发动机效率如何如何,但是实际上发动机效率只有一个功率点效率最高。反算到车辆速度上,这个点其实覆盖的车速就限定死了。燃油机在高速行驶的时候,通过直驱提高效率的意义就非常小。档位越多才能更多的提供直驱的速度位点。但是有人却宣传,单档位好是因为没有变速箱。这完全就是骗人了,即便是单档的发动机输出动力到车轮,也必须经过齿轮和离合器,这一套就是做变速箱。人家 2 档位只是多一套变速的齿轮而已。变速箱里面用的机械结构,都是人类几千年的技术成果,根本就不存在什么为了防止故障而应该去掉的问题。这套东西的可靠性,比混动必须的那套电子设备可靠多了。

现在应该不存在真正傻13的那种电动燃油两套系统互不通的混动车了。

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发表于 北京市 2024-7-31 07:57 | 显示全部楼层
爱心掘萝卜 发表于 2024-6-6 11:53
我们的优势是没人反对

五体投地
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