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本田的一贯问题（针对咱曾经骑过的车），就是肉，那么有点呢，就是顺，容错率极高，我做什么傻逼操作都不会熄火，新手友好程度max
首先cc110：
优点：整，顺，精致（漆水很好，不是威武能比的），新手不会熄火（循环档怎么熄火），轻，有路你骑他，没路他骑你，反正都能过
缺点(不算缺点的缺点)：循环档还不是很适应，踩档满了会有很严重的失速，不能夹油箱没有安全感（abs？我都没敢试，我怕撑不住车把），价格（一万三买个这玩意.........？），高转震动（这玩意他就不是个高转车，但是我会试以下）
cm300：
优点：？？？我也没觉得这玩意有啥优点啊，硬要说，可能就是本田传说中的质量好吧....哦低转时候的发动机震动确实不错，堪比双缸，仅限4500以下
缺点：挡杆难踩，并且很难挑到，跟其他几家不同，刹车脚感觉一般，坐垫过低（你可以说矮子乐，但是我这大长胳膊长度刚好能够到车把是怎么回事？矮子能够到车把？）夹油箱卡腿（有图为证，下面上图）
286cc，吃着250以上的保险费，给你250差不多的性能，好玩么
cl300：
优点：车身纤细，合理的脚踏与手把位置（不懂好多人为啥不买这个去看cm，这个当时还打折），可以站立骑行，低转平顺，容错率较高，脚踏相比cm舒服很多，不会窝腿，比cm好看很多（仅限跟cm比较）
缺点：cm有的，除了挡杆跟刹车的问题他都有，再加个侧面高位排气不好挂边包，油箱同样的卡腿（稍后上图注明）
试驾园区不大，没法测试高速震动，只能一档测试，6500转开始震腿，7500转开始震手，手有点麻，对于一个300排量的车，高速7500转很容易吧，
nx400与400x（同质化两代，放到一块说）
优点：本田，顺（肉），很顺（肉），非常顺（肉），无论我做什么傻逼操作都不会熄火，离合很舒适，快速放开也不太会熄火，只是突突（问就是我故意的，因为模拟慌张状态下的傻逼操作，这很合理，每一台车我都会故意这么试），整车非常轻盈（包括低速骑行状态与原地静止状态），原地故意歪车身，将近200公斤的重量，在车身倾斜状态下拽回来的难度比400x和390轻松很多（估计加了三箱就重了，我这台没加），目测是因为重心低的原因，护杠比网图好看，不像400x那个侧面那么丑（你要说那是复古我也认），高转平顺不震手，低转平顺，夹油箱体感跟很多adv一样，很舒适
缺点：有优点就有缺点，本田，肉（顺)，很肉（顺），非常肉（顺），踏板过于纤细，刹车踏板跟左侧脚踏也很纤细（本田好像都是这样，但是我觉得脚感不是很好，所以我就是要差评，我是傻逼，不服你砍我），这风挡就好像没有一样，应该是我速度没拉起来的关系，加上三箱4W+，我买他？4W好多车我连税一起算都够了
这两个对比：nx确实相较400x升级很多，但是400x多少钱，这叼玩意多少钱，400x在当下来看也是毫无性价比的
附1：减震漏油这破事不用我说吧...本田合资祖传漏油，你就默认上面这几个全漏就完了
附2：本田除了cm300全系配件贵，淘宝配件价格堪比kspeed泰国进口件的价格，就比kspeed便宜四分之一，相当于官方件价格一半
总结：本田还是那个本田，在之前帖子中我曾经说过，本田的定价策略是让你感觉有点当了怨种的同时又好像没那么怨种，以稍微高一点的优势打出价格差，让你总感觉吃了亏一样的不得不买他，这就是我最看不起日本人的一点，贱得慌，本田完美的继承了这个特质，啥？你说雅马哈？那是纯纯岗卵，恶心中国人来了，我连看都不会去看他
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楼主: QE3
楼主
发表于 北京市 2024-5-29 12:55
