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国产我骑过宗申比亚乔罗宾逊150-8a，2万公里时候我二手入的，骑了1.5w公里，烂得一逼。
石头镇出品的，我骑过所谓的一手水（肯定不是一手）CB400sf，骑了500公里，换挡肯定不是原厂而是碣石大修后的状态，平路感觉最好，开我这边的窄急弯上山路没戏，把车链条拉死，把车累死累出不是4缸机的拖拉机声音，赶紧掉头下了平路。
合资骑过朋友的一手本田旗御125四档机太子车，骑了5000公里，是目前我骑到过的换挡最好的车，动力很弱但是综合素质不错。
合资骑过三手的马哈劲豹150，3.4万公里到手的，换挡没有本田125的清晰但是还是很润有弹性，除了气门声不好，车架相对我太累，其他方面都很有质感，目前骑它跑4万公里了，觉得很满意。我在劲豹上成长了很多。
经过我的不完全实践，我买车除了豪爵、不会考虑国产，会考虑合资车。真正的大猫车我还没有骑过，那个CB400sf不算原厂状态，所以得到的感觉不能代表真车。
二手，也只考虑合资车。我的下一辆，在二手天剑150Z和二手极客飒155中选择，经过试骑对比后才能决定，目前这两辆车，天剑有劲豹给我的信仰分，极客飒155是全体好评的车很多优点戳在我的点儿上，所以两个对我都有吸引力。
我先得有个可以7x24全天候陪伴的150车了，才有余力考虑别的。
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楼主: 黑麒麟1928
发表于 北京市 2024-5-2 11:40
