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礼拜天提了库存CB400X

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发表于 浙江省 2024-1-9 07:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
礼拜天提了21年12月生产的库存CB400X,价格裸车2万8千元。
21年9月买了NX125,这个小踏板在我们县城使用真是方便无敌还省油。奈何每月要跑两到三次单边70多公里的小长途,现在国道路况好,这个小踏板跑起来实在开得有点累,就有了换个排量大点车的想法。

中了本田的毒,换车品牌就定在本田了,其它车基本就不考虑了。最近利用空闲时间把周边的本田摩托店扫了个遍,最终买了这辆灰色的库存车。反正也不可能骑10多年,差一两年报废时间也不太在乎,关键价格太香了。千辛万苦终于说服老婆,礼拜天把车提了。

车子送到家,赶紧先去本地的五羊本田店把机油换了,担心放了两年多机油过期了。这几天晚上开了30来公里了,动力比起原来的小踏板那是足够用了。但是这个车坐姿确实就是街车的坐姿,我身高1.82米,身体还有点前倾。另外这个车感觉转向车把很重,不知是不是车胎太宽的缘故,或者是我从小踏板转过来还不适应。

等过两天把车子手续办好了再和各位大侠学习交流。







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发表于 河南省 2024-1-9 10:09 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,鸟枪换炮!
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发表于 山东省 2024-1-9 10:59 | 显示全部楼层
恭喜楼主喜提爱车。这是赶上国产中大排大降价的好时候了。
就在几年前,本田的500X上路都要7万多了,这是省了4万多块钱呀。
几年前,两万八,你连DL250都买不到。



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发表于 河南省 2024-1-9 13:24 | 显示全部楼层
年年审车、而且抱肺期减两年
这车子如果自己打算骑满十一年就无所谓
哪怕十年


中途出手的话
折旧会略高
这样其实也没比新的便宜很多
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发表于 北京市 2024-1-9 13:52 | 显示全部楼层
神经过的国度 发表于 2024-1-9 21:24
年年审车、而且抱肺期减两年
这车子如果自己打算骑满十一年就无所谓
哪怕十年

不用年年审的,只是报废期提前两年。
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 楼主| 发表于 浙江省 2024-1-9 15:28 | 显示全部楼层
神经过的国度 发表于 2024-1-9 13:24
年年审车、而且抱肺期减两年
这车子如果自己打算骑满十一年就无所谓
哪怕十年

我感觉到已经到我心里价位了,问了其它两家本田中排店,22年7月的车子都要3万3,一分不少。想想5千块的差价也就能接受了,反正也不大可能一辆车骑10年。
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 楼主| 发表于 浙江省 2024-1-9 15:29 | 显示全部楼层
ctingpro 发表于 2024-1-9 10:09
恭喜恭喜,鸟枪换炮!

哈哈,谢谢!确实有点这感觉。
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发表于 山东省 2024-1-9 16:09 | 显示全部楼层
一直想买本田,特别是400双杠系列进来以后,目前这价格是真香啊。
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发表于 河南省 2024-1-10 00:21 | 显示全部楼层
库存两年,上牌按出厂日期算,等于这车车龄已经两年了,上牌还需要上线检测,等于是已经有两年车龄的车了。市场上的两年左右的二手车,价格大概在2万左右。
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发表于 湖南省 2024-1-10 00:58 | 显示全部楼层
价格太给力了。
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发表于 江苏省 2024-1-10 03:06 | 显示全部楼层
这车的操控的确是偏街车的,相当丝滑。
要不是有时坐姿提醒我,这是台ADV,我真以为在开街车。
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发表于 河南省 2024-1-10 12:39 | 显示全部楼层
确实也是假的ADV
另外跟海外版配置方面有一眼可见的差距
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发表于 北京市 2024-1-10 13:30 | 显示全部楼层
好车好价,恭喜!

要是早一个月发现这车,你用2.8拿下,就整整13年了,哈哈。

CB400双缸,忍四,和mt03的这个库存价格卡在2.9这里,国产没法提价卖了,提价等于说:我们这车我们不卖,我们厂家自己收藏,哈哈哈。
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发表于 河北省 2024-1-10 14:19 | 显示全部楼层
   差点被大家忽悠瘸了,摩托车13年报废期是从车上牌那天算起,不是按车辆出厂日期算的。 你把原车机油换掉,是个损失,发动机是个密闭设备,机油在里面五年八年不会有变化的,没有变质一说。下面也是听说啊,原厂装车的润滑油,是为了应对新车磨和等要求,特意增加了耐磨润滑等物质,性能指标要高一点,以后即便买了原厂机油,和装车油好像也差一点。
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发表于 河南省 2024-1-11 00:23 | 显示全部楼层
热河胖子 发表于 2024-1-10 22:19
差点被大家忽悠瘸了,摩托车13年报废期是从车上牌那天算起,不是按车辆出厂日期算的。 你把原车机油换掉 ...

摩托车报废并非都是从上牌开始算的,出厂超过两年未购买上牌的车,以后上牌按照出厂日期开始计算,比如你这个车出厂日期3年了,你买了这个车再去上牌,使用年限只有10年,等于是已经有三年的车龄了,明白不?
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发表于 北京市 2024-1-11 02:08 | 显示全部楼层
作为CB400X的前车主,转向重?没有这方面的记忆,你检查下前轮胎压,如果胎压低,可能会存在你说的情况。我当时40700提的车子,差不多第一批车主,车子还算好骑,但是存在共振区,4000~5000转比较明显,加护杠后更加明显。另外还有部分人反应前避震存在漏油渗油现象。还有原厂配的正新S1轮胎雨天打滑明显,是个鸡肋,晴天抓地力还行。整体配件、漆水质感比泰产CB500X差了一个档次,没办法,一分钱一分货。后者骑行姿态也有所不同。
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发表于 云南省 2024-1-11 03:22 | 显示全部楼层
恭喜恭喜!
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发表于 重庆市 2024-1-11 06:06 | 显示全部楼层

踏板车是坐着开车,街车是骑着开车。舒适度是不一样的,感觉也是不一样的。
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发表于 江苏省 2024-1-11 08:08 | 显示全部楼层
Druss 发表于 2024-1-11 02:08
作为CB400X的前车主,转向重?没有这方面的记忆,你检查下前轮胎压,如果胎压低,可能会存在你说的情况。我 ...

补充的相当充分了,我自己开500X,带了个朋友买的400X,我帮他提车开回家的,操控和发动机的调教就是街车的平顺,稳得一匹。
和500X老款是完全两个概念,坐姿倒是差不了多少,新款500X没坐过,听说变化挺大的。
振动比500X好太多了,500X感觉还是有点倔强暴燥的。。。400X顺多了。
转向不是重就是车子本身重,但是开起来并不太会有笨重的感觉,丝滑,好开,对新手友好。

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发表于 北京市 2024-1-11 12:17 | 显示全部楼层
Druss 发表于 2024-1-11 02:08
作为CB400X的前车主,转向重?没有这方面的记忆,你检查下前轮胎压,如果胎压低,可能会存在你说的情况。我 ...

轮胎换了配方,本田麻痹的故意卖烂轮胎,狗日的本田烂批。
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