台湾踏板销量 光阳 马哈被暴揍

qiangxits

云雾山人 发表于 2023-6-16 21:35
日系利润过高，成本难降，全都难养。日系家电全军沉沦了，燃油车剩两田一产还在苦苦支撑，一众铃木三菱马 ...

没意外的话是 春风 接   利润高日系配件厂多啊···卖 纯粹就是不想给车型  要么就是国企吃太咸   马哈顶不住     燃油尼桑 本田 丰田 还能撑一撑~·国家只要保持这力度下去 燃油迟早都得死 像马自达一样末日黄昏

hx135cb750

hjk_0123 发表于 2023-6-13 01:31
还是你当初预测的对！现在这不都应验了嘛？！

電動機車的困境在電池
這非車廠能解決
如果是汽車還有自動駕駛這塊領域可以發展
但摩托車沒這需求且研發也不是一般摩托車廠玩得起
還不如應付一下出個幾輛電動機車交差
畢竟無電池研發部分的話通勤用電動機車已經很成熟了

神经过的国度

电电三大核心技术电池电控与电机
技术上都是处在平台期，谁比谁也强不了太多太多
而且也都不是在（两轮）车厂手里
确实也如楼上前辈所言，两轮车没办法集成四轮车那么多花俏的高科技辅助驾驶手段


难道电电的未来真要靠三轮了
o(╯□╰)o

hjk_0123

hx135cb750 发表于 2023-6-18 21:15
電動機車的困境在電池
這非車廠能解決
如果是汽車還有自動駕駛這塊領域可以發展

电车除了电池之外，都做成熟了吗？我觉得还有很多可以做的地方，例如安全，脱离油车的全新设计，小型化等等。对于政府来说，只要有产值有税收政府就会喜欢，对于行业来说，加强合作和社会分工才能解决！几年前我有一个构思框架，就是说起来麻烦一些，简单说就是通用型大容量锂电池组和铅酸电池结合的电动车，才是通勤电两轮车的未来！

hx135cb750

hjk_0123 发表于 2023-6-19 00:50
电车除了电池之外，都做成熟了吗？我觉得还有很多可以做的地方，例如安全，脱离油车的全新设计，小型化等 ...

就我這通勤族來說要求不多,台灣的GOGORO除換電外都已符合需求(路上能見度高)
GOGORO電動機車



简单说就是通用型大容量锂电池组和铅酸电池结合的电动车
兩種電池結合我2006年任職的公司就做過
可攜式鋰電池對鉛酸主電池充電

圖中那小車是三陽請人設計開模的車體

lewx

qiangxits 发表于 2023-6-4 03:51
豪爵最大的问题是··老气 设计师更老气··新车型也是慢得可怕的··

豪爵就是怕造型设计太新颖让消费者忽略了他的质量

qiangxits

三阳 杀疯了··估计在发力 下半年直接到50了··

hjk_0123

qiangxits 发表于 2023-8-2 12:34
三阳 杀疯了··估计在发力 下半年直接到50了··

三阳居然比雅马哈高那么多！宏家螣不太给力啊！宏家螣有一辆MY150挺好看的，14寸轮毂小跨骑，可惜大陆这边没有上市，买不到。

神经过的国度

PGO有几款车子不错
眼馋

云雾山人

hjk_0123 发表于 2023-6-5 01:23
我骑的是本田，亲戚骑的是雅马哈，小区里有个骑光阳的，他自己说发动机震动比本田和雅马哈稍大，我没骑过 ...

对，最早的光阳125就是直接引进本田最老旧的CG机和GY6技术合作生产的。

hjk_0123

云雾山人 发表于 2023-9-9 21:36
对，最早的光阳125就是直接引进本田最老旧的CG机和GY6技术合作生产的。

嗯，是的，我也听说过这事，还听说台湾两阳其实技术源自日本。

hjk_0123

hx135cb750 发表于 2023-6-19 12:25
就我這通勤族來說要求不多,台灣的GOGORO除換電外都已符合需求(路上能見度高)
GOGORO電動機車

他们这种做法根本解决不了问题，也不会成功的，我认为只有我的构思才可以成功解决，但是涉及的面很广，不容易协调好各方的利益，如果各方有一方想要投机，就容易破坏大局，最好是有一个厉害的角色出现来解决，例如政府中厉害的一股政治力量，但是好像这几个行业分别被不同的政治团体所把控，他们很难合作，否则不符合他们的政治利益。哎！

hanbing1110

去~浪 发表于 2023-6-3 14:21
台系车相对合资而言，太贵。

你是说五本还是新本

JeffHui

🤣🤣

开封悟空

两阳的小踏板，油耗高是最大的痛点，其次就是做工用料差，车上现在还在使用绿螺丝。

神经过的国度

开封悟空 发表于 2023-11-29 00:03
两阳的小踏板，油耗高是最大的痛点，其次就是做工用料差，车上现在还在使用绿螺丝。

不晓得省内版和海外版是否会好一些