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本帖最后由 巴西风格 于 2023-2-3 01:21 编辑
不要被TCS洗脑神话,知道原理就好理解了!这就是和ABS一样的东西,ABS是防止前后轮锁死,TCS是防止后轮动力太猛出现打滑,当ABS发现你没有刹车就出现后轮比前轮转的快,马上输出一个信号给ECU执行怠速点火角和喷油就行,直到ABS不输出这个信号才逐步恢复握把的油门喷油量和点火量,这个逐步的时间随便可以调,竞技运动模式的比民用的快恢复一点。高级一点的ABS也会启动刹车帮助阻止动力输出。更高级一点的ABS把车身倾斜姿态也计算进去,再输出辅助刹车和发送信号时间。 因为ABS不知道路面摩擦力,在倾斜姿态下使用的辅助刹车要通过更多点刹进行处理,例如好的ABS一秒可以对后轮30次点刹,每次点刹ABS都能计算出侧滑趋势去控制刹车力度,这就考验ABS的运算能力,能力强的就顺滑一些。
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