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关于新大洲本田CBF150R 挂档杆卡滞感

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发表于 山东省 2023-1-10 12:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
11-13.JPG 跑了三千公里了,150排量挺省油,动力够用,就是左脚挂档杆挂档感觉不是很顺滑,用的原厂白瓶机油,应该不是机油原因吧,三千公里的车变速箱齿轮拨叉啥的应该也不会出问题吧,新大洲说啥也是大厂家,离合手柄反复调,越调越觉得自己调的不合适,又在网上找原理图,说啥也不愿意过度拆解,人家有的开十年八年发动机也都没动过,大家觉得挂档杆挂档卡滞大概率会是什么原因呢?
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发表于 北京市 2023-1-11 00:15 | 显示全部楼层
基本没有必要调,我以前的五本也是挂档不太顺,但我开汽车学过两脚油门,懂得加档减油,减档给油,至此,挂档顺畅多了
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发表于 北京市 2023-1-11 12:46 | 显示全部楼层
如果你离合已经调得够开的话,下次换上全合成的机油,我是战鹰150,就是磨合用了原厂机油,原厂机油衰减快,后来用嘉实多,现在用壳牌全合成,全合成机油在离合工作行程和发动机运行也顺滑,用矿物油经常要调离合间距,用了全合成,一年调次把就行了
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 楼主| 发表于 北京市 2023-1-12 03:37 | 显示全部楼层
唤影 发表于 2023-1-11 20:46
如果你离合已经调得够开的话,下次换上全合成的机油,我是战鹰150,就是磨合用了原厂机油,原厂机油衰减快 ...

你用的壳牌具体型号能否发我下
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发表于 四川省 2023-2-17 14:11 | 显示全部楼层
一般是两种原因:1,离合很不彻底,需要适当调整离合。2,机油老化或者污损了,需要更换机油。
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发表于 山西省 2023-2-17 16:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 玫瑰金手镯 于 2023-2-18 00:30 编辑

我的EN125也涩,越挂越光滑,磨合时候123454321频繁循环,几百次换挡后卡涩感也来越弱,40全合成汽车机油比30矿物摩托油换挡轻松的多。现在30矿物摩托油在4000公里时候,比40全合成汽车机油在1000公里时候换挡还丝滑。 把挂档比作精密活儿,新车入档时机短,就是说比作打靶,得十环时候才能入档,而现在我这车骑了4500公里了,感觉九环也能和十环一样准确入档,就是说允许挂档偏差范围大大扩大,该卡不卡了。
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发表于 河南省 2023-3-4 13:41 | 显示全部楼层
就是离合需要调整了,咱俩的情况差不多。跑了一段时间,离合线可能被拉长,离合片也有磨损,会导致分离不彻底,造成挂挡卡滞、空挡不好找。我就是调了一下离合线,感觉就像换了一台车一样。我的方法是调下部,很好调,不用调手把,调发动机上面的两个螺丝,让分离更彻底一些。


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发表于 北京市 2023-3-7 04:52 | 显示全部楼层
才跑3000公里,

我的是豪爵的DKS150,因为有脚启动,所以选了这款车,

上一辆车是新大洲本田小战鹰,超级好骑,

先让店老板帮调吧,自己好调的,我都是自己调的,不好弄的,我也是找店老板,自己在旁边看着,
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发表于 北京市 2023-3-18 13:12 | 显示全部楼层
一枝梅naruto 发表于 2023-1-12 11:37
你用的壳牌具体型号能否发我下

U能10-40
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发表于 广东省 2023-3-20 01:55 | 显示全部楼层
估计是机油问题,你换威爽10W-40,试试,我以前7100,现在换威爽,没发现换档有卡滞感,80~90一直在线,油到速就到,90往上就要抽油门了,平路极速GPS 114没问题。
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发表于 河南省 2023-3-21 00:40 | 显示全部楼层
这个白桶矿物油别再用了,太稀了,油膜也薄的多,我的豪爵150在新车的时候用过一次,车行给送的一桶,结果换上后,换挡开始生涩,跑了几百公里就赶紧放掉了,后来一直用我店里卖的韦尔斯机油,不存在这样的问题了。另外尤其是夏天的时候,本田的车用10-30的油,车子热衰很厉害,建议用10-40的机油。
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发表于 河南省 2023-3-21 00:41 | 显示全部楼层
这个白桶矿物油别再用了,太稀了,油膜也薄的多,我的豪爵150在新车的时候用过一次,车行给送的一桶,结果换上后,换挡开始生涩,跑了几百公里就赶紧放掉了,后来一直用我店里卖的韦尔斯机油,不存在这样的问题了。另外尤其是夏天的时候,本田的车用10-30的油,车子热衰很厉害,建议用10-40的机油。
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