摩托车论坛

搜索
查看: 3898|回复: 9

川崎的90年代

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2022-11-17 01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 爱心掘萝卜 于 2022-11-17 09:59 编辑

1990年,一款1100cc排量级别,147匹马力的车型横空出世,它就是ZZR1100,时速表最高达到了320km/h,直至1996年,它一直是摩托车中的极速之王。
1998年,川崎发布了一款名为W650的车型,这是在1966年的W1基础上改款而来,换装了全新并列双缸发动机,经过上市之后,受到了很多复古骑士的喜爱。而在川崎也透露出W800的照片,整体正是传承了W650的风格。
时间推至21世纪,2003年,川崎发布了Z1000车型,初代的Z1000在外观部分采用了众多跑车化的设计,让它成为了当年非常受欢迎的街车。
2004年,WSBK明星车型市售版ZX-10R发布。这台车标志着川崎摩托车正式全面开始使用电喷技术,[url=]最大马力[/url]184匹。
2012年川崎推出了在中国销量最高的仿赛车型Ninja 300(国内为250),它主要在亚洲,澳大利亚,欧洲和北美销售,在这几个销售国里,它销量和口碑的排名都是前几名。
2017年,川崎对中国市场发布了三款新车,其中Z900凭借同级别相当亲民的价格和出色的动力,颇受中国车迷的欢迎。

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2022-11-17 20:32 | 显示全部楼层
充分证明摩托车只是新在电控和造型(不喜欢)上


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 北京市 2022-11-17 23:12 | 显示全部楼层
kaka5164535 发表于 2022-11-18 04:32
充分证明摩托车只是新在电控和造型(不喜欢)上

是的,基础不变。改改外观的事。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2022-11-18 00:57 | 显示全部楼层
不实用。没有多少给它发挥作用的道路条件。不过当作技术标杆而已。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 北京市 2023-4-2 05:03 | 显示全部楼层
4!!~~
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 四川省 2023-4-5 04:11 | 显示全部楼层
W650真好看啊....期待传奇在国内多上点中小排复古车
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2023-4-5 05:01 | 显示全部楼层
川崎漏油人尽皆知 连岛国R18的漫画中都有所描述
1111.png
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2023-4-9 03:17 | 显示全部楼层
炒冷饭。怀旧玩具而已
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2023-4-9 06:52 | 显示全部楼层
以前不是有个新大洲川崎吗,出了个175跨骑车
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2023-4-9 07:51 | 显示全部楼层
神域牡丹 发表于 2023-4-9 14:52
以前不是有个新大洲川崎吗,出了个175跨骑车

还有黄河川崎250
回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-29 04:43

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表