五羊本田CBR400R，我的键盘看法

szb314

laub 发表于 2022-9-19 21:41
这么说壳子的值6千咯，如果按照400f现在的交易操作价格，这个壳子值1万，哈哈哈。

400x露车3.7w，这个 ...

裸车3.7 有人提车自己说的，坐标哪里就不说了，没什么好奇怪的，这车也没啥突出的值钱的配置，这个价厂家经销商都还是有不少利润的，要说开发费那就没得谈了，本身车子技术就是别人的，这边最多二次开发，开模，调试这些，成熟 的摩配供应链，好多开模费，配件整个产业链可以共同承担

laub

szb314 发表于 2022-9-20 09:31
裸车3.7 有人提车自己说的，坐标哪里就不说了，没什么好奇怪的，这车也没啥突出的值钱的配置，这个价厂家 ...

CB400这三个车，便宜点卖，也可以。但是怎么是便宜的？市场会教育本田怎么规规矩矩做人的。

造型我觉得最好看的是400X，纯粹性最好的是400F。400F买来换轮胎，换好的前减震，就可以了。

这3个车的滑离，发动机，车架，确实很舒服。

本田自己态度端正一点，本来可以平替GW三兄弟的天下。

laub

刚知道雅马哈第三世界进口的R3又降价了几千元，反手一刀给400R。

虽然我都不买，但是我乐见他们互相挤兑。

神经过的国度

马哈定高价

不仅是为了攫取更高利润

也同时为应对与同行竞争中加强合作留下空间

翅膀与其他友商皆深谙此道

定价同样也给自己和友商留了很大空间

一群帝国主义企业，韭菜们的联合收割机

laub

神经过的国度 发表于 2022-10-9 15:01
马哈定高价

不仅是为了攫取更高利润

有道理

stsun

无论你们怎么喷，它依然会好卖。

laub

stsun 发表于 2022-11-17 17:30
无论你们怎么喷，它依然会好卖。

降价就是对市场规律的适应。

如果终端多给实惠，应该会好卖的。发动机、车架、调教都不错的。

就是个骑摩托的

   正减一上，车颜值刷刷往下降，LOW爆了！

laub

这三个车国产化了都是正减。

我觉得正减是不好看，但是更大的问题是减震性能太差了，行程短且软。