现在电动车八千多的好在哪里

ss109x

freekiller 发表于 2022-9-17 11:46
电动车价格低的前提前提前提前提前提前提是：低续航，低功率。

我再重复一遍。

怎么说你呢？自由50，前后10寸胎！前后鼓刹！7250转时才2.8KW！续航180就要加油！网友评价体重超过150斤的不建议骑它！基本不能带人！你还好意思拿来说？本来不想回的，不值当回！你还能吹拉4-5个人没问题！价格和续航你不争了，来争功率了。我真不知道我的破本铃到底功率多少。
我这破本铃可以0-52任意速度定速巡航，你那自由50行吗？别说自由50了，5万以内的踏板哪个行？说说看！宝马GS1250也不行吧？

我这破本铃可以315斤左右（二人，本人178斤+105斤+12斤水+电磁炉+逆变器+水壶等装备），从市区海拨130米到江西赣州赣县区宝莲山景区海拨1115米。来回。在山顶还悠闲的泡了二壶茶！

我只能说，你可能只是一个书呆子！只会看账面数字。不看实际使用工况！

我的观点很明确！电车、油车各有优劣。尺有所短，寸有所有。没有谁贬低谁的意思。

ss109x

南京JC125-9A 发表于 2022-9-20 20:38
以前骑天剑王的时候总是看不起电动车， 后来接触到电动车后 观点发生了改变  买了大阳E客电动车  60V 60A ...

电车也有很多优势，油车踏板特别是小踏板。行驶过程中后轮弹跳非常厉害！红绿灯起步发动机光吼不动，声音贼大。要是再带个人，那场面？呵呵

踏板重机除外，那个价格就非常爽了。哈哈

freekiller

ss109x 发表于 2022-9-21 10:29
怎么说你呢？自由50，前后10寸胎！前后鼓刹！7250转时才2.8KW！续航180就要加油！网友评价体重超过150斤 ...

哈哈哈，你才是书呆子，看别人说而已。

50cc在摩托车里面肯定被耻笑，但是灭2000w电动车没有任何问题。
我以前骑木兰50带个人上60都轻轻松松。

本田today才5000元，相同级别电动车要多少钱？我说的是成品车，不是拼装车。

如果电动摩托能赚钱，豪爵不会退出。
作为国内两轮一哥，资金技术渠道啥都有，为啥不搞电动？

本田ugo算是量产电摩天花板了吧（极核之类有价格没销量的不考虑）8000元1200w续航不到100km ，根本无法与today相比。

ss109x

freekiller 发表于 2022-9-21 12:40
哈哈哈，你才是书呆子，看别人说而已。

50cc在摩托车里面肯定被耻笑，但是灭2000w电动车没有任何问题 ...

你不会蠢到以为别人没骑过本田125的踏板吧？带人60轻松？你不会瘦得跟只猴样吧？？我的体重再带一个160斤的，不轻松。要是碰上上坡那就更响了。发动机吼成什么样？你心里没点B数吗？

自由50拉高转，油耗要超过3.2升/百公里！要不怎么就早早停厂了呢？150及以下的油车不都全不用交税了吗？怎么满大街基本上全是电车的天下？？

豪爵做不来电车是自己的问题！怎么那么多二线品牌都能做？宝马也在出电车！宗申不是也有做吗？我这摩托大市场本田，铃木门店也都同时在卖电车！电车那么差？他们卖毛线呀！

freekiller

ss109x 发表于 2022-9-21 16:09
你不会蠢到以为别人没骑过本田125的踏板吧？带人60轻松？你不会瘦得跟只猴样吧？？我的体重再带一个160斤 ...

today停产是因为不赚钱，与豪爵停产电动车的原因一样。

事实上，摩托车发动机不同排量之间成本差距并不大，就是几十元几百元这样的差距，而250cc比50cc摩托要贵至少一万元。
这就是市场形成的，而不是成本导致的（价格与成本无关）

所以，整车厂不愿意做小排量车，国产品牌更是都把大排量作为卖点来突破，因为有利润（没钱挣都活不下来）

国内一线城市禁摩，摩托厂家的产能只会满足125cc以上的需求 。
什么时候摩托解禁了，什么时候厂家才会大幅增加产能，那时候才会50cc重返市场。

摩托的经济时速是50~80区间，而电动车的经济时速是15~25，厂家公布续航都是以25以下的速度来测量的。
电动车速度越高耗电越快。

50cc的摩托带人，可以甩让你的本铃看不见摩托尾灯，自然你也听不见所谓的发动机嘶吼了

qcxy515

主要是电池类型，锂电，能量密度高，车子更轻，循环寿命长；
电机，功率更大；
其他零部件质量肯定也会好一些；
另外8000多车子利润肯定高一些，表现在售价上会高一些。

ss109x

freekiller 发表于 2022-9-22 13:26
today停产是因为不赚钱，与豪爵停产电动车的原因一样。

事实上，摩托车发动机不同排量之间成本差距并 ...

价格与成本无关？？？你这已经不是一般的无脑了。我很佩服。

你除了嘴硬。其他地方全是软的。

yadohui

我原来玩福喜巧格豪爵跨骑本田雅玛哈，不下十部车，最后陪我的是一辆二代巧格，现在也决定将它出手，因为现在骑雅迪，72V10A快充4个小时，充满极速可以100公里，减震效果抵巧格好几倍，自带凸镜LED灯光晚上雪亮，巧格要改什么Q5凸镜要花几百。电车提速也是杠杠的，一点杂音都没，巧格现在2万多公里提速有敲缸，电车能满足我一切需求。重要的是雅迪高配38AH石墨烯电池也只5000不到，款式也好看，双碟刹安全保证，充一次电跑三天。几乎零成本单位充哈哈，巧格30元油跑三天，还要换机油保养传动等等，原来的爱好现在成为拖累。生活不需要太多约束，自己舒服感觉简单方便就选谁，好久没上论坛，自己一点点想法，，，，

安心0000

本人就骑电车，本田today就不要拿来比了，250以上的油车还是比电车香很多，当然使用成本除外。

ss109x

安心0000 发表于 2022-9-25 16:09
本人就骑电车，本田today就不要拿来比了，250以上的油车还是比电车香很多，当然使用成本除外。

不一定哈~ 香？在美丽如画的河畔、江湾、森林、山顶。沏上一壶香茶。那是真的爽。偶滴小电电就能。他250就不一定了。

erfeng361

电车补能超级麻烦，我受够了


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ss109x

erfeng361 发表于 2022-9-26 03:06
电车补能超级麻烦，我受够了

？怎么会？你哪一天不停车？停车=充电！呀。还不用跑加油站加油。在家，在公司都可以充。公司还免费充。长途充麻烦些。要找人。要说明什么的。