复古车的最高境界是古董车-sym野狼300

chyangwa

sym野狼300 ，“复古车”的最高境界“古董车” ，因为他彻底停产了


偶然的机会，看到1台2年才骑了2700公里的野狼300，跟车主商量，割爱给我吧。
这是一台我认为经得起时间考验的收藏价值的车，原先抱怨的最大缺点无非就是价格贵，二手车正好解决这唯一痛点问题
说起来野狼，其他也不多说了， 对于我这样一个70初年代的人，野狼也是历史满满。  
齐秦走红的时代，野狼小跑车一起进入中国，
对于当时只能买幸福90x骑行的我来说，野狼简直就是天花板一样高不可及的。
我清楚的记得，当时幸福90x才4200人民币，野狼125是16800元。当时我的工资才345元/月




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chyangwa

有兴趣的可以加我微信  8731066 ， 或者一起讨论野狼300

chyangwa

骑回家1200多公里，加了3次油，有些小小的心得体会，逐步分享

2.17升/百公里  ！！！2.17升/百公里  ！！！
2.17升/百公里  ！！！

如果不是自己亲自驾驶，这油耗低的都可以申请吉尼斯纪录了， 对于一款停产的车，我无需去吹捧什么，只是觉得行业的可悲，都没啥人认认真真去做实实在在的内容。 说明书写油箱14升， 网上资料说是12升，我目前并不知道油箱到底多少升，我都是骑到最后一格油，去加油站， 基本能骑到接近500公里。 平均油耗基本才2升出头，才125排量摩托车的油耗，让人目瞪口呆。  3天时间，厦门提车，2天骑回上海，天气炎热，并不轻松，最后杭州到上海的200公里，足足要骑7个多小时，红绿灯路口太多了。




关于动力， 技术参数的东西，我就不照本宣科，可以自己查阅说明书。我只谈谈我自己的驾驶感受。

我觉得这台车没有什么需要改的地方，它是一台节奏慢，适合休闲的车，可以让人心情平静。
十年前，我买的公升级进口贝纳利亚马逊1130，意大利的那种车，血脉喷张的驾驶感受。
而野狼300，能让我心如止水的驾驶， 80公里驾驶最舒服，

但这并不代表他动力弱鸡，需要超车的时候，猛拧油门，依然可以迅速破百，干脆利落的超车，

然后不知不觉中，速度又自然放下来，在80巡航了。

n2533919

这车架漂亮

chyangwa

n2533919 发表于 2022-8-30 19:17
这车架漂亮

不得不承认，自己过了50岁了，越来越喜欢这种归回本质的东西了。 之前高昂的价格却步，现在二手价格，重燃自己对这类古董车的喜欢

fireway

这车在三阳车系中算不错的好车。

chyangwa

网上有四年前某北京著名汽车网站写的对这台车的评测，认为在颠簸路段减震器太硬。

我这次实际驾驶体验反而不这么认为，

我这次回程，在福建的水泥山路上骑行，这段路之前很多车我都骑过，有200多公里都是这样路面，
国内很多所谓adv车型和街车车型，具体厂家和车型就不点名了，都没能很好的过滤这种水泥路面的碎震，
反而野狼300原配减震器的非常完美，而我的减震器都是出厂设定在最硬。
有兴趣的摩友，可以自己去福建驾驶感受， 从浦城-南平-建瓯-尤溪，一路都是这样的路段。

龙山轻骑

摇篮车架就是香，也非常具有复古感。


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chyangwa

DID 520 V链条  ，Japan进口
这样一根链条，淘宝价格都要过千元了。
可能很多人不知道，现在国内生产的某日系中排量拉力车，一根链条才300多人民币
我说一分价钱一分货，也许有些人不爱听。 但这是实打实的用料和成本。

chyangwa

这个大灯，是我很喜欢的，复古味道的精髓，而且必须是卤素大灯，LED就没这个精髓了。
灯泡是飞利浦H4 12342 12v 功率60/55瓦， 由于是汽车常用规格，所以售价很低廉 二十多元一个。
这是汽车级别大灯，夜晚非常的亮，黄色的色温，雨雾天气的穿透力也极强，夜晚走国道，远光灯一打开，世界都亮了。
但缺点就是功耗过大，因为是长明灯设计，必须注意别让电瓶亏电了。





https://item.jd.com/342740.html

沂蒙夜猫

是好东西，只是很可惜，叫好不叫座。
想当初，这车的定价比豪爵的dr300还要过分。
现在本田cb400f的定价都不敢超过4万，不知道谁给三阳的勇气。
看站长描述，这款发动机真的不错，要是豪爵把这款发动机的技术买下来，做复古车，或者做一个类似飞至250的那种车，订个2万左右的售价，会有一部分市场的。


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chyangwa

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-30 20:05
是好东西，只是很可惜，叫好不叫座。
想当初，这车的定价比豪爵的dr300还要过分。
现在本田cb400f的定价都 ...

cb400系列很多用料很廉价，为了降低成本的妥协。  你看cb400x/f的链条，才300多一根呀，比cb500x的就差了一大截。 野狼的链条也是真金白银呀。

单缸发动机，只有部分人喜欢， 从复古角度没啥问题，但不会是大众的选择。 毕竟豪爵自己的双缸发动机还是很香的，不过油耗也高出一大截，各取所需吧。


我现在也没搞懂为啥野狼300的油耗如此之低，我之前骑过本田cbr300r也是大单缸，平均油耗是3升了。

chyangwa

提起复古车，我总会想起来，摩托日记-格瓦拉




野狼的大前灯还是很好的保持了神韵

chyangwa

野狼并不能算彻底的复古，有些设计还是考虑到了实用，包括科技的加持， 比如前后碟刹，abs这些都具备。
从复古角度来说，钢丝轮圈更有味道，而且带内胎的轮胎，也会更软减震效果更舒适。
但考虑到日常城市实用，还是真空胎和合金轮毂更实用。


向四活塞辐射卡鉗+浮动碟 , 德国BOSCH9.1代前后轮ABS刹车系统



玛吉斯提供的原厂轮胎
前轮110/70-17
后轮140/70-17
作为街道公路为主使用的轮胎，无可厚非，
有部分媒体吐槽它太硬，
如果单纯从复古角度来说，那带内胎的轮胎可以更复古，更柔软。
但离开实际实用环境会更差。

毕竟在城市里使用带内胎的轮胎是很不方便的，扎胎就走不了了。

chyangwa

排气管的复古味非常浓。不锈钢拋光锥形排气管
上面的防烫提示，有2种不同的观点，我只能说够贴心了，当然反对派说画蛇添足，不够复古。

蛙总之总

chyangwa 发表于 2022-8-30 20:19
cb400系列很多用料很廉价，为了降低成本的妥协。  你看cb400x/f的链条，才300多一根呀，比cb500x的就差了 ...

       难道是你算错了？。反正你骑车的油耗，无论哪种车型，论坛里没有人能骑出比你更低的。有人天生骑车就省油。

28车

当年的野狼125有两款在大陆很火。一款街车款和本田CG125很像。直观的区别除了配色和拉花，最大的q别就是野狼125有个小太子款的车把。  另一款是仿赛款野狼豪华125。铸造一体轮毂，唯一遗憾的是前轮是鼓刹。

zzjjbb

读小学时后村有人骑野狼，现在才知道是三阳的

chyangwa

蛙总之总 发表于 2022-8-30 21:10
难道是你算错了？。反正你骑车的油耗，无论哪种车型，论坛里没有人能骑出比你更低的。有人天生骑 ...

我都用加油卡加油，记录数据清清楚楚的。

我有我骑过的所有车型油耗记录表，即便再低，也没这次野狼这么惊人的，
不管是否是欢乐表，厦门-上海有 1200多公里国道距离是恒定的数值。
福建，浙江，上海，3次加油记录

Allen兰文

曾经在路边见过一辆蓝色款的。看起来真的是很有质感。


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