后gw250时代，你真正清楚你到底需要什么样的摩托车了吗 ...

沂蒙夜猫

摩托邦GW 发表于 2022-8-20 18:29
一加油门心就慌，一看大排就羡慕，妥妥的马路麻烦制造者，心有多强大，排量就多强大，别老买跟自个不对等的 ...

是的，看个人的能力，适合自己的就是好摩托车，与排量无关。

沂蒙夜猫

神经过的国度 发表于 2022-8-20 18:40
Z400只167kg

~(@^_^@)~

所以，我的意思是，就gw这个车体，扩缸至500CC，车架完全受得了。

沂蒙夜猫

曾经逢400V就反 发表于 2022-8-20 19:03
其实大家也不用把重量看得那么重要。

时代在变，一辆改装的小牛电车不到百公斤，零百加速就能把600CC的 ...

对，良好的道路，摩托车的排量大一些，车体厚重一些，跑长途要比小排量舒服很多很多。

神经过的国度

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-20 19:19
所以，我的意思是，就gw这个车体，扩缸至500CC，车架完全受得了。

那可不一定吧


500cc造出来不得奔将近200kg去鸟


正常500cc一般都要180-190左右了吧


某厂的更舍得堆料，应该再重一些合理


不然跑不了更稳

曾经逢400V就反

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-20 19:21
对，良好的道路，摩托车的排量大一些，车体厚重一些，跑长途要比小排量舒服很多很多。

我目前觉得GW已经够用了，暂时没有换车的打算，也就偶尔跑跑长途散心而已，现在一年都难抽出假期。

倒是琢磨着海王星踏板想用小牛来替换

沂蒙夜猫

曾经逢400V就反 发表于 2022-8-20 19:40
我目前觉得GW已经够用了，没有换车的打算，也就偶尔跑跑长途散心而已，现在一年都难抽假期。

倒是海王 ...

我也是普通老百姓，就目前这形式，我也暂时没有换车的打算，主要是穷
我家里有燃油踏板，也有两轮电瓶车，一两公里左右就骑电瓶车，5公里以上就踏板。

沂蒙夜猫

神经过的国度 发表于 2022-8-20 19:36
那可不一定吧

对不起，我不知道该怎么回复你了

神经过的国度

车架和整车减重才是真功夫


发动机能买来


这本事买不来

小草绊倒大笨象

曾经逢400V就反 发表于 2022-8-19 12:41
似乎天剑王的质量问题用户反映更多

准确地说：是国四的飞致250问题较多。

神经过的国度

飞致已死，有事烧纸


新不如旧的典型代表


越改进升级越是一窝不如一窝


自己玩死了

神经过的国度

飞致250的发动机，日本本土市场都放弃了


大概是降低排放水平还要保证性能是有矛盾的


何况还要多支出成本


国四250型飞致的“改进”，由于在技术、成本和市场多方面遇到问题


最终饮恨


这个事情有人咒骂、有人惋惜、有人耻笑


却极少有人反思




近几年，国产“新款”车型和主机纷纷亮相


无论是参数还是外形做的是越来越漂亮


很多在外观工艺上看也展现出高水准




但发动机这个核心部件的核心是什么


真正掌握核心技术的自然是心知肚明


抄作业都能说成“自主研发”，账面性能比国内同行漂亮就自诩为“先进水平”


售后搞不定，运回厂家去研究，称为“对用户负责”


厂家已经习惯赚快钱，大概还是因为有些用户的财富来得太容易


都是惯出来的

摩托行旅

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-20 12:43
中大排玩乐摩旅车爆发式增长也就这几年的时间，就动力而言，其实中排就够用了，但是中大排因为车重车高等 ...

中大排短板太多了，我记得本论坛的晕倒老哥说过，他将来的回归，可能就是一台小弯梁。
他挺认真的说。

摩托行旅

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-20 19:19
所以，我的意思是，就gw这个车体，扩缸至500CC，车架完全受得了。

800排量的车，都不一定比它的体重重，整个一个肥猫。

沂蒙夜猫

摩托行旅 发表于 2022-8-25 16:42
中大排短板太多了，我记得本论坛的晕倒老哥说过，他将来的回归，可能就是一台小弯梁。
他挺认真的说。

其实曾经玩了很多年摩托车也跑了很多地方的前辈，在洗去铅华沉淀下来后，真的会选一辆弯梁。

小鹰飞飞2002

弯梁车很好骑，只是弯梁大多是循环档，家里要是还有一台大排，来回切换车很不习惯。

奔向完美

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-25 18:49
其实曾经玩了很多年摩托车也跑了很多地方的前辈，在洗去铅华沉淀下来后，真的会选一辆弯梁。

本人弯梁，GW和踏板都买有，也都用来跑过长途。
弯梁在市区使用不错，即省油驾驶又灵活。但跑长途和GW相比就差别不是一星半点了。弯梁只能跑70以下，超过这个速度震动和操控惨不忍睹，刹车和避震也相去甚远。动力爬坡更是捉急。

沂蒙夜猫

小鹰飞飞2002 发表于 2022-8-25 18:56
弯梁车很好骑，只是弯梁大多是循环档，家里要是还有一台大排，来回切换车很不习惯。

换车操作习惯问题还好吧，多注意一点问题不大。

沂蒙夜猫

奔向完美 发表于 2022-8-25 19:38
本人弯梁，GW和踏板都买有，也都用来跑过长途。
弯梁在市区使用不错，即省油驾驶又灵活。但跑长途和GW相 ...

大排小排各有特长，看怎么用了。
大排跑长途高速无疑非常给力，小排慢下来，悠哉悠哉的，也很好。看个人心态。

窝牛2018

看了那么多的回复，我一下对我的山寨GN250有信心了，车重轻，单缸，低扭过得去，就是车架刚性差了点，无ABS。其他也就那样了，我也跑不快，这车城里钻也不累，其实我更希望的单缸400左右的，雅马哈SR400是梦想，但上不了牌就是硬伤

平头哥爱摩托

沂蒙夜猫 发表于 2022-8-17 11:02
谢谢摩友参与讨论，
一辆小踏板通勤过日子，再升级一辆中排跨骑满足自己的摩旅需要，这是非常科学的摩托 ...

我的组合是川崎x300+uu125