后gw250时代，你真正清楚你到底需要什么样的摩托车了吗 ...

属七和弦 · 发表于山东省 2022-8-17 05:22

这是一辆鑫源的400，如果改成豪爵生产，就是我需要的那辆车。
这车的优缺点刚好跟我的需求契合，优点是我需要的，缺点是我不在乎的。单缸，振动大，我不在乎。相应的体重轻，一百六十多公斤的整备质量，是我想要的。风油冷，我认为足够。功率不大，也就250水平，极速不到140，足够我用了。扭力还可以，百公里加速七秒多，低转速扭力大，起步快，是我需要的。坐姿舒适，不错，我喜欢跑长途。公路操控性一般，我不压弯，不很重要。有一定越野能力，是我想要的。
我观察这车很久，根据反馈，鑫源的作工、品控都不行，放弃。如果豪爵生产，加一万块钱，我肯定上它而不是500DS。

行者无踪 · 发表于四川省 2022-8-17 05:23

我要买飞致，可惜买不到了。

dudu2ry · 发表于北京市 2022-8-17 05:49

那不就是本田cb400x+uhr150或者lead125么

沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 05:57

无奈的注册发表于 2022-08-17 09:45
我的gw250只有2个毛病，一是沉，二是费油。有人说他肉，我觉得还可以，找到技巧后起步根本就不肉。油...

谢谢摩友参与讨论，
gw250这车，您总结的非常到位，除了车重会有点消耗体力，剩下的全是优点。祝您用车愉快。

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沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 06:30

甜酒发表于 2022-08-17 11:05
赞同楼主开篇的见解。50cc～150cc踏板通勤及周边小跑，250cc～650cc长途，这是国内目前...

非常感谢摩友对我帖子的认同。我也认同您的看法，就目前来看，确实非常难找到方方面面全能型的摩托车，必须两三辆摩托车的特长互相补充。

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沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 06:38

xiaorui0608 发表于 2022-08-17 11:45
我也认为单缸250是好车。年轻的时候渴望大排，目前中年，已更趋向于250和190，但190质量其实...

谢谢摩友来参与讨论，也谢谢您的坦诚，就国内这路况，长期拿大排重机综合通勤，确实太笨重了，有些不方便。
125小排量是挺轻便的，但是动力又差了一些，轻便的单缸250刚刚好用，可惜飞至又停产了。

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沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 06:41

飞艇发表于 2022-08-17 12:10
16201803
64000公里。挺好的玩具。疫情三年没长途溜达。

谢谢摩友来参与讨论，
飞至250今天来看，无疑是综合能力非常均衡的好车，但是网上对发动机零件用料这块有些许杂音，真实情况我不了解，但是不可否认飞至是实用的好车。
祝摩友用车愉快。

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沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 06:51

行者无踪发表于 2022-08-17 13:23
我要买飞致，可惜买不到了。

谢谢摩友参与讨论，
飞至确实停产买不到了，不过也没必要遗憾，网上有传言雅马哈的这款250发动机用料可能有点问题。
最近我听说好像豪爵的nk150个别地方价格已经降到了八千多了，本田的那个非洲单缸190综合能力，颜值也不错，售价目前有的地方最多有接近四千块钱的优惠，好像一万三千多就可以拿下，还是很有性价比的。
现在是好车叫好不叫座，销量不够理想，网红车质量不尽人意，但是销量嗷嗷的，光怪陆离的。

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沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 06:53

dudu2ry 发表于 2022-08-17 13:49
那不就是本田cb400x+uhr150或者lead125么

谢谢摩友参与讨论，
低调，我要小点声音，差不多，出入不大，明说就有广告的嫌疑了。

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xcxx8150 · 发表于四川省 2022-8-17 06:59

最爱小太子发表于 2022-8-17 08:32
我始终坚信一点，不是不出事故，只是时间和公里数还没有到而已，我不戳到别人，但不保证别人不戳到我。
两 ...

同意你的观点！

xiechan0461 · 发表于河南省 2022-8-17 07:01

从年龄、经济实力、需求方面考虑，每个人选择都不一样。有人选踏板125+中排，而我选电车+GW，车多了，还要考虑道路拥挤、停车方便与否。我理想中的车是电车+400（或500）

沂蒙夜猫 · 发表于山东省 2022-8-17 07:09

属七和弦发表于 2022-08-17 13:22
16201804
这是一辆鑫源的400，如果改成豪爵生产，就是我需要的那辆车。
这车的优缺点刚好...

谢谢老哥来参与讨论，
你的想法差不多就是400cc排量的天剑王嘛！
鑫源400排量的那款大单缸模样我感觉同钱江的那款帝国400差不多，用途也相近，但是用料，质量，耐久度这块，钱江，鑫源还是有点让人不放心。
没错，要是豪爵来生产就好了，哪怕加价一万块钱，可惜豪爵厂家不生产啊，即使生产，我估计销量暂时也不会太高，因为国内懂车的老车友比例还是太少，新手车友被媒体老湿忽悠的还不知道买啥车好。
这种类型的车子属于常青树，慢热车型，生产周期可以长达几十年，可惜目前来看，国内厂家不愿静下心来生产，就顾眼前利益赚快钱了。
如果说水车，日系的sr400，本田棍王400这两款车型和你的需求很契合，就是不合法。

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huangll · 发表于广东省 2022-8-17 08:07

petterkang 发表于 2022-8-17 07:36
建雅不拉胯，我宁愿选单缸250。万一哪次走神，下车脚撑没撑好，就明白，轻几十公斤，比那点多几公里的极速 ...

有升仕350呀~~大单缸，

fengxiuyong · 发表于浙江省 2022-8-17 08:24

本帖最后由 fengxiuyong 于 2022-8-17 16:31 编辑

作为一个至今仍同时保有天剑王（12年上牌）和GW250F(17年上牌）的车主，我也想说一下我的想法。
两车对比。通勤：我更愿意骑天剑王，轻便、提速快、油耗低。长途：GW250F略显平顺。
现在面临换车，看着大行其道的各种大排量、奇形怪状的国产车提不起一点兴趣来，就盼着能有一台大长江出品的400cc以上的单缸车，车型最好是复古。不是买不起大贸，只是觉得不值。

laub · 发表于北京市 2022-8-17 08:36

本帖最后由 laub 于 2022-8-17 16:38 编辑

手持劲豹150来凑热闹。

飞致250一车能解我心忧，但是停产了。所以我的需求就分为99%的150车和1%的不知到什么类型的500cc左右的车。

前者的备选是二手天剑150Z（不是小飞致150），后者不知道选什么。

qcxy515 · 发表于安徽省 2022-8-17 08:51

不管是两台三台还是四台，
125的踏板必须要先搞一台，城区代步，灵活好停车，原地挪车轻松。
125水冷踏板偏重，不建议，没有风冷轻不够灵巧，皮实好打理。
中排跨骑看个人时间是否充裕，经常外面玩可以搞。
125跨骑纯粹是踏板骑腻了换个口味。
150水冷踏板通勤可以上高架，车速提到80还能加速。

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feidi57402036 · 发表于北京市 2022-8-17 09:14

最爱小太子发表于 2022-8-17 08:32
我始终坚信一点，不是不出事故，只是时间和公里数还没有到而已，我不戳到别人，但不保证别人不戳到我。
两 ...

我始终坚信一点，不是不出事故，只是时间和公里数还没有到而已

这句话好恐怖，似乎排量、优缺点，在这句话下面全是声、色。

petterkang · 发表于广东省 2022-8-17 09:43

其实，190没有那么不堪，目前七千公里，丝滑，越骑越爽。油耗摆着，动力已经算是超常发挥啦。上年纪了，对重车有点畏惧感。

泰产cb300r感觉是个好东西，150多公斤，提速应该可以秒杀国内众400，看起来是我的菜。

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lanqiao · 发表于江西省 2022-8-17 10:03

飞致250.在刚出的年代是辆好车，我骑了四年。。但随着大家收T入的提高，对车品质的要求也增高的。后期车的品质真的在下降，同时他不改进质量，也对大家对安全的期待也无视（ABS).我放弃大飞就是没有ABS,以前没有选择，都没ABS,大家只能将就。。我卖了大飞换的250踏板就是前后带ABS.

雅奇摩托 · 发表于北京市 2022-8-17 10:17

看了了个寂寞

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