6000公里的豪爵125-8 行驶时的声音简直不堪入耳

asmallapple

petterkang 发表于 2022-8-13 13:14
你买的电喷版？

我那个车，油耗略高，其他真没什么吐槽的。朋友骑了几千公里也赞不绝口。他都骑了二十 ...

能对这车赞不绝口，再骑二十年还是没进步啊!

wuyang125

是气门响，豪爵通病，滚珠气门可以解决

petterkang

雅奇摩托 发表于 2022-08-13 15:47
化油器版的，我调了混合气也没用的，换了化油器也没用，是发动机问题，这款发动机根本就不行，朋友的翼爽1...

这个价钱，就是一款农用车（官方也说专为山区研发），应该是豪爵的最低端产品了。想想价钱份上，买其他车感觉也很难好到哪里去了。不过我不知道翼爽125居然没有熄火问题，这个就要操豪爵一万遍了，我以为化油器车通病。


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petterkang

asmallapple 发表于 2022-08-13 16:06
能对这车赞不绝口，再骑二十年还是没进步啊!

是的，确实也就是骑小排量代步车。他骑过最好的摩托是本田锐彪125。


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井冈山人

神经过的国度 发表于 2022-8-13 16:01
老悦星除了皮实耐用

2018年2月买的豪爵VR125，当时价格9800，最小有600的返现，我摸了个二等奖是1200元，所以是8600的裸车。据说一等奖是2400元
。

经销商看到我跨县购买，又优惠了100元，相当于50公里的油钱和中饭吧，实际支付8500

当时老悦星也在搞活动，实打实的4980元，我还是咬牙买了VR125


四年多过去，23000多公里了，目前很是满意，表现在骑行体验及油耗，油耗就2个出头，油路上像骑电动车一样，但又没有电动车的轻飘飘


它比其它豪爵踏板125排量的要重10公斤

神经过的国度

VR貌似算是某厂自主开发的第一款有追求的产品


外观就和其他产品线大不同，轴距也是超长


为了保证结构强度和行驶稳定，只能做得重一些了


减重是众多国产车不敢做甚至是不敢多想的技术


换来的就是与众不同的驾驶感受


早几年差点买个150的，那时候这车子也是不好卖，精销伤肯打折

雅奇摩托

petterkang 发表于 2022-08-14 00:25
这个价钱，就是一款农用车（官方也说专为山区研发），应该是豪爵的最低端产品了。想想价钱份上，买其他车感...

就算我的杂牌铃木王也没这问题，每天早上一把着，马上上路怎么握离合都不会熄火，豪爵这款车这问题太烦人了，反正停个一头半个钟启动都会握离合熄火，烦死我了，所以卖了。


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最爱小太子

petterkang 发表于 2022-8-14 00:25
这个价钱，就是一款农用车（官方也说专为山区研发），应该是豪爵的最低端产品了。想想价钱份上，买其他车 ...

这样一说也对，价格摆在这里，不能还指望有多好一个体验，加油能跑，不把我扔在路上，也不错哦！反正跑了6000多公里，从没把我扔路上过。一个电瓶车还要3000多呢，两个电瓶车的价格，还是值！至少一脚下去能响，也不长锈，声音差点也就差点但是声音真不咋滴，不过戴了头盔也还行。下次骑完了直接停下去，只要发动车子都戴着头盔就行了{:1_87:}假设一个聋子骑摩托，能动就OK不是？

petterkang

雅奇摩托 发表于 2022-8-14 18:00
就算我的杂牌铃木王也没这问题，每天早上一把着，马上上路怎么握离合都不会熄火，豪爵这款车这问题太烦人 ...

熄火问题确实是个问题。夏天还好点。冬天的话，不捏离合也要怠速熄火，必须要空挡稳三五分钟油门转速上2500以上，要不然就是边跑边打火，或者捏住离合一直轰油门。
这个车优点是皮实，坐姿，沙发不错。爬坡低扭还是有劲的，我带140斤的朋友爬过几次笔架山。

petterkang

最爱小太子 发表于 2022-8-14 22:06
这样一说也对，价格摆在这里，不能还指望有多好一个体验，加油能跑，不把我扔在路上，也不错哦！反正跑了 ...

没骑过豪爵的高端车，只骑过最低端农用车。评价是，比杂牌好太多。
就低端车发动机来说，和合资的还差一个档次（基于我用过的6000块豪爵和一万+合资的对比）。体现在动力，油耗，声音，顺滑（耐久性未知）。高端车也许又要好很多。

豪爵车，除了发动机以外的东西，确实是好评，量又足又规整漆又靓又耐用。

petterkang

雅奇摩托 发表于 2022-08-14 18:00
就算我的杂牌铃木王也没这问题，每天早上一把着，马上上路怎么握离合都不会熄火，豪爵这款车这问题太烦人了...

难怪翼爽150链条机和125顶杆机价格差不多。熄火应该是个设计上的大问题。不过化油器车冷车怠速熄火也是普遍现象，可能只是没这款车这么严重。我电喷的巧格，刚发动后也会时不时熄火，要带点油门稳一下，已经习惯了。190就没这个问题，本田的电喷不错。


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mengfei163

雅奇摩托 发表于 2022-8-13 12:27
不要吹了，这车我也卖了，一点都不好骑，减震硬，发动机声音大，油耗高，他妈的前减震太硬车头经常跳的厉 ...

   国三的要调化油器，怠速混合气要调浓些，怠速在热车状态下不低于1500转。不然环境温度低于25度时冷车状态容易熄火,我的翼爽150新车时也是这情况。我的车减震到是没感觉很硬，适合性还可以。车头跳有几种情况，一个是轮胎没安装好，或者是气压不足时，前后重量不均衡时会出现这种情况。同价位相比，这款车的质量算可以了。
  我车现在8万+公里了，相对于新车。除了油漆没有那么光泽外。其它的基本不差于新车。

petterkang

mengfei163 发表于 2022-08-15 15:15
国三的要调化油器，怠速混合气要调浓些，怠速在热车状态下不低于1500转。不然环境温度低于25度时冷车...

这车除了熄火确实是有点烦人（看每个人的忍受程度），其他我都给好评的，不知雅奇兄怎么那么差评。这车在山区干粗活的话，更能体现它的价值，早上托一头猪上街卖，下午拉两袋饲料回家，上坡下坎都不在话下，并且骑车的人还不累。


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mengfei163

petterkang 发表于 2022-8-15 22:35
这车除了熄火确实是有点烦人（看每个人的忍受程度），其他我都给好评的，不知雅奇兄怎么那么差评。这车在 ...

   或许125那款确实不是太好，也难说。毕竟差了将近2000元的价格，应该不仅仅只是发动机的区别，也许配置略有不同，虽然很多小配件是通用的。总之150款的还可以。
   150款的熄火问题一般换个同口径的化油器就可以较大改善。

雅奇摩托

mengfei163 发表于 2022-08-15 15:15
国三的要调化油器，怠速混合气要调浓些，怠速在热车状态下不低于1500转。不然环境温度低于25度时冷车...

不是车头跳，是真空胎加上前减震硬路不好车头就很颠，沥青路就好，混合气怎么调都没用的，冷车一样会握离合熄火，动力还可以，不过上坡还是比不上125顶杆机。


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mengfei163

雅奇摩托 发表于 2022-8-17 18:09
不是车头跳，是真空胎加上前减震硬路不好车头就很颠，沥青路就好，混合气怎么调都没用的，冷车一样会握离 ...

      我车在4万公里后，冷车刚骑的时候也是伸缩不太灵活，所以只能从胎压上面想办法，不能按出厂要求的1.7。保持在1.9-2.1是最舒服的状态。低了转向吃车，车身摇晃或者前胎上下轻微跳动。高了直接就很震，还影响制动距离。
    化油器方面，我换了一个坤孚的同口径化油器。自己再反复调试，油耗比原厂的略高。但是冷启动强很多，15度左右都是一枪着车，基本上不会熄火。

motuofan

lz我们是同款，现在行驶8000公里我已经调过3次气门了，现在又很响了。

这车只能说能开，体验实在太差：震动大，噪音大，要不是没钱早就换掉了

petterkang

mengfei163 发表于 2022-08-17 10:20
或许125那款确实不是太好，也难说。毕竟差了将近2000元的价格，应该不仅仅只是发动机的区别，也许配...

你研究的细致，我就没有想过去改善了。赶时间的话就边跑边打火，不赶时间就稳几分钟怠速当玩儿。哈哈


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