赛艇250和赛艇400各10000公里体验

zihen

写这篇贴时，两辆大羊都已不在身边多年，回忆往事，只为把曾经的经历拿出来分享，供各位看官品鉴。文笔拙劣，请见谅。





上定妆照两张。
       先说赛艇250。这辆车给我最大的感受就是舒适，第一次接触大羊，虽然排量只有250，但是外观尺寸，可用巨大来形容，听说用的车架是光阳500的，所以车身长度居然比400还要长出1、2公分。坐垫和腰靠宽大厚实明显优于400，大灯有光感功能，进入黑暗区域，比如隧道地库，会自动开启。保养换机油0.9升，就换机油成本而言和125踏板持平。配件价格贵，说是台湾产，皮带680，启动马达900，含4s店人工费，好在皮带几年才换一次，启动马达是个案，我是店里第一个换的，直接拆的国产300样车上的给我装了，大贸车没办法，心理承受能力要强。











刹车配置前双蝶配两个单向双活塞卡钳，后单碟单向双活塞卡钳，和弯道180一样的配置，但是200公斤的车重比弯道180要重100斤，这刹车配置就不够用了，速度一旦高于80，刹车距离明显加长。震动控制要比400好，特别是怠速和低速，400低速30码以下抖动明显，据说新款400传动用了8粒普利珠，解决了这个问题。10000公里以后起步会有轻微打滑，原因是离合器大弹簧，复位不好，需要定期清理保养，用气泵把粉尘吹干净，踏板的离合都可能有这个问题发生，只是时间长短问题。离合器大弹簧，理论上也属于消耗品。



250前轮上有abs镂空盘，不过仅仅是摆设，实际没有abs功能。后避震用久了会少量漏油。后来淘了根二手的，把单独漏的一根换了。电瓶1w多公里没换过，400换了1个，自己网购汤浅牌，当时329一个，主要400这个车，开的少，停着不开就会亏电，特别快，3个礼拜不开就可能发不出。250坐高比400低，我172身高250前脚掌着地，400只能脚尖着地。停车跳芭蕾。碰到上坡堵车，慌的手心出汗，紧张的不得了。









250这款2气门发动机动力输出，流畅，线性，特别是震动控制好，长途百公里3个多一点。400用的4气门发动机，换机油1.5升，百公里油耗4个。



400给我的感觉就是动力好，以前开过的最大排量就是GW250,动力上完全是两个级别。开了400感觉超车太轻松了，而且跑同样的距离，时间一下子缩短了。排量是硬道理一点没错。改了givi高挡风，前置后视镜。后来发现前置后视镜有明显的缺点，一是看不到身后的物体，一是手够不到，不能随时调节。于是又换回原厂的，原厂的其实非常好用，可以不调节安装位置，用手指按压微调，和汽车后视镜类似的设计。非常便利。400起步和30码以下抖动厉害，抖倒我怀疑车子是不是坏了，后来实在受不了，去换了轻的普利珠，通过提高转速，得到很大缓解，优点是改装成本低，不用换整套传动，缺点是极速和提速都有所下降，好在400的排量完全够用，降低的程度对我而言完全可以忽略。400的油表用到只剩二格必须找加油站了，因为二格油到闪灯，间隔非常短，间距50公里都不到。250和400传动结构有差异，250上3个塑料的缓冲滑块，每5000公里要检查一下，会磨损，这个滑块小踏板传动上也都有，而400是没有这个部件的。







400这车，对我来讲最大的障碍还是坐高，有一次偷懒，从台阶上开下，没想到前面一辆车挡住了前进线路，眼看要撞上，只好刹停，此时由于前轮下了，后轮还在上街沿，脚根本接触不到地面，直接原地倒车，反光镜折断，侧面加装的导风板碎，好在有加装这个板子，车壳没有受损。所谓吃一堑长一智，后来就宁可绕路，也不下台阶了。和远超250的动力相得益彰的是400的刹车，前双浮动碟，双对四卡钳，刹车信心十足。400中撑设计很轻松就能撑起，也是好评。坐垫和腰靠做的比较薄，明显没有250豪华。大羊最大的优点就是舒适性，连续开一个小时完全没有腰酸背痛的感觉，停车下来，该干嘛干嘛，一点不累。就是一个移动的沙发。对我个人而言，400的动力，长途完全够用了，250还是差了一点。要说缺点的话，市区通勤，钻车缝就别想了，老老实实排队吧。还有就是停车推车太累。














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qiushu2008

350跟400是一样的吗？

铲屎官Dave

跟使用习惯有关系吧，我的赛艇250三万公里除了正常保养以为，其他都是原厂件且都好好的，abs也正常。

独立寒秋888

你的赛艇250，灯光能自动开启？真的吗，过隧道自动开启？。。。不会吧

豪爵灵迪老用户

以前的赛艇250跟现在的赛艇250两码事，骑行感受跟动力。两码事。。。


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摩托野嗨皮

楼主多高？


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zihen

独立寒秋888 发表于 2022-11-14 20:55
你的赛艇250，灯光能自动开启？真的吗，过隧道自动开启？。。。不会吧

对的，大贸47800的赛艇250，有光感自动开启近光灯的功能

鱼老万

你这两辆车都是老款原装进口版，当年价格不低哦。我们本地光阳车队正好一样一辆，老款的250极速能达到130多，另一位车友的老款400极速却只能140，不知道是不是传动件老化导致，这么多年没见坏过，质量真是杠杠的