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还是要分环境的，楼主是想带简单后援，电动单车去高高原环境，他的电池是不能有物理保护的，否则气压变化，实际对物理气压保护，是减小外力，内部力量就比正常的大，只要出现单节眺电就会影响整个电池组的发挥。
加之补给困难，说白了就是出问题维修是问题。 比如计划万一扎胎，那是带三四套内外胎，内胎还可以多带，这路上好多事故特别奇怪，偏偏就是彻底无法修理的扎胎。 先真空，后加内胎，实在不行都换掉。 它是没有规律的。
加之补给的距离长度，实际后援车，是要完全取代本车的存在，是不行弃车，后援可以完成路途，别因为带物资，后援车的里程压缩了，导致后援车无法完成路途，保温设备、防雨设备等等，铺装路不行了，怎么走。
这和城市沿海地区是完全不同的概念。
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楼主: foolxie
发表于 北京市 2022-8-5 00:43
