本田lead125正式来袭

融55

pharaoh 发表于 2022-7-13 21:51
本人骑了10年10万公里以上佳御车主，如果此车上市必换车

忠实粉丝！

hujiangang

本人骑了1年3万公里的国4佳御车主，如果此车上市必持币流口水观望。

sewey

云雾山人 发表于 2022-07-16 22:05
1.5万的话，大概率是要凉的……

本田出新车，哪个不凉？都凉透几十年了。


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神经过的国度

NMAX落地买俩Lead 125

pharaoh

论坛里某些不懂车的喷子估计都没怎么骑过就在大放厥词。我是2013年开始骑佳御，感觉LEAD还是那个熟悉的味道，很期待新一代的表现。早年刚骑摩托就买的佳御，在论坛常光大哥的启发下搞到了那本超详尽的佳御维修手册，凭一股热情全车都拆过，一边拆一边学对这个车每一个部位熟的不能再熟，在此过程中也深刻理解到这个车作为小踏板天花板的实力。有人觉得它动力弱，加速慢，没有ABS，在我看来这只是个选择问题，一切设计都是在一堆限定条件下的取舍，讲究的是均衡和可靠，而这个车几乎做到了在这些条件下的极致。所以很想等上市以后找一辆LEAD来再拆一遍看看这么些年到底有多大进步

sewey

pharaoh 发表于 2022-07-17 14:34
论坛里某些不懂车的喷子估计都没怎么骑过就在大放厥词。我是2013年开始骑佳御，感觉LEAD还是那个熟...

常光现在骑pcx，也是论坛喷子们嘴里的智商车。喷子们开来开去5000元的车，上8000都困难。


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神经过的国度

这十几年来风气变了很多


早先买不起的都是好车


如今买不起的都是烂车


~(@^_^@)~

fjcxm

开封悟空 发表于 2022-7-14 08:14
价格高的离谱了也是死透！现在不是10年前的时候了，现在车型太多了，可选性很大！就像现在的甲鱼110就死的 ...

这车越南版的有问题，容易熄火，我们当时玩水货的许多都知道，不知道以后国内生产会不会改进。

dreamofpower

开封悟空 发表于 2022-7-16 15:41
关键是甲鱼目前售价1.35万，也不是1.18万了！再说了，甲鱼除了座桶大点，其它真是一点优点都没有！车子动 ...

说得很中肯，赞一个！

幽灵般滑行

这车针对的用户不一样，主要用户都是上班族，平时也不玩车，就是上下班买菜接娃。

上班族要这个主要是大马桶可以放东西，带孩子，带一家附近溜孩子。
所以玩性能的人可能不理解，实际玩性能，跑山的人都可以去买挡车了，或者大排量的踏板，根本不会看250以下的车。

天剑元老

现在骑甲鱼，品质保证，发动机运行品质好，舒服，立马换车


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fjcxm

dreamofpower 发表于 2022-7-16 10:28
8.2不是esp+的最强表现，欧版pcx125功率可达9.2，这里面可能功率被ecu锁定的情况，ymh的劲战也有9字头的 ...

然而台湾测评劲战被v129g干掉了，还是风冷两气门的。

神经过的国度

台版车高功率车子的油耗和寿命

也是要做妥协的

a36652

不想花油钱的钱买个电驴的造型。油车跟电驴外观相同，我就不会再买油车。

幽灵般滑行

嘿嘿，如果能把价格打下来那最好，便宜，人手一台。

神经过的国度

不可能很便宜


rt~



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lewx

pcx125也能守门125吧


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lewx

45milesperday 发表于 2022-07-15 11:15
甲魚的水平提高了10％而已。配置沒變

别光看排量吧，4气门125动力比老款110强5成以上


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