谈谈个人对“链条机”与“顶杆机”动力问题的见解，欢迎 ...

justm7782

下面这个贴子是台湾本土光阳风冷电喷125顶杆机GPS极速134公里，不知道轻骑晓星125水冷V缸机功率十千瓦不知道可以达到这个极速没有。光阳这个车如果大陆可以了上牌价格不超过一万元我马上订一台。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... d=337091&fid=63台湾金勇125顶杆机用GPS测极速134公里，双载也有126的成绩！

#8   
外型有点阳春！性能不错
极速134km/h
油耗55km/L
但是我喜欢复古风
#32


绝非快乐表！有GPS定位过！
双载也有126的成绩！
#41

来台游览时！我给你真相！现在里程逼近4万公里了！
有点慢最少还有125以上！
#61   


无改！上次跟车团山路我骑到120了还是追不上
跟车团很好玩
#66

跑了三万公里的金勇我带三人平均每人150斤左右跑到125,把一辆GN125跑的没脾气,说句实话,如果市场现在有卖原装金勇125的,我一定会买的
#68
本人用麦科特金勇125跑过125，当时一辆GN125追我，最后跑的GN自己不跑了
#76
光阳不错。有说原装的光阳不比本田差的！:laugh::laugh:
#98

不比外国人的花猫差

justm7782

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... d=337091&fid=63台湾金勇125顶杆机用GPS测极速134公里，双载也有126的成绩！

#8   
外型有点阳春！性能不错
极速134km/h
油耗55km/L
但是我喜欢复古风
#32


绝非快乐表！有GPS定位过！
双载也有126的成绩！
#41

来台游览时！我给你真相！现在里程逼近4万公里了！
有点慢最少还有125以上！
#61   


无改！上次跟车团山路我骑到120了还是追不上
跟车团很好玩
#66

跑了三万公里的金勇我带三人平均每人150斤左右跑到125,把一辆GN125跑的没脾气,说句实话,如果市场现在有卖原装金勇125的,我一定会买的
#68
本人用麦科特金勇125跑过125，当时一辆GN125追我，最后跑的GN自己不跑了
#76
光阳不错。有说原装的光阳不比本田差的！:laugh::laugh:
#98

不比外国人的花猫差

图谋不轨

justm7782 发表于 2022-7-8 20:13
下面这个贴子是台湾本土光阳风冷电喷125顶杆机GPS极速134公里，不知道轻骑晓星125水冷V缸机功率十千瓦不知 ...

链接打不开啊，好想看看这么刁的视频。风冷顶杆125跨骑跑到GPS134，确定没改装？素车？小排量跑高速必然得拉高转，而配气方式决定了顶杆机不适合高转，所以很好奇，毕竟阿普利亚150那种高转高功率的水冷机才能跑多少。哪位大神有相关视频链接发一下，让本菜鸟开开眼界。如果是改装过的就算了。

梁同

motor150 发表于 2022-7-7 18:08
你觉得摩托车论坛应该讨论什么？

大概他想谈论电摩！高大上的电摩！

motor150

梁同 发表于 2022-7-9 11:44
大概他想谈论电摩！高大上的电摩！

电摩应该在其它板块谈论吧，不过电摩就没有多少技术含量了。

motor150

USR125用户 发表于 2022-7-7 19:23
本田发动机的技术在于气缸密封性和燃气燃烧技术优于其他品牌，现在的企业不敢比较发动机，以前的本田，铃木 ...

说的很有道理。

motor150

神经过的国度 发表于 2022-7-7 20:00
顶杆机当下还存活的唯一原因就是

是的。

神经过的国度

但还是被羊羊羊羊羊搞成了高价

lwfdg

好帖


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神经过的国度

坛里大神多

请给掌掌眼

这款150是挺杆机，还是小链机


rt~





关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商官网产品页面

hjk_0123

USR125用户 发表于 2022-7-7 19:23
本田发动机的技术在于气缸密封性和燃气燃烧技术优于其他品牌，现在的企业不敢比较发动机，以前的本田，铃木 ...

我国政府有意保护民族产业而已！跟中日交好无关！只要国产技术真的上去了，不怕日本了，政府自然就放开了。可恨的就是国产不知上进整体玩道德绑架国民的爱国情感，打感情牌，又可恨愚昧国人一位地慈母多败儿似的把国产摩托惯坏了。真希望国产摩托车技术进步赶超小日本啊！

motor150

神经过的国度 发表于 2022-7-7 20:00
顶杆机当下还存活的唯一原因就是

说的很有道理，就像拖拉机一样便宜是第一要素。

motor150

神经过的国度 发表于 2022-8-9 00:04
坛里大神多

请给掌掌眼

看发动机外观应该是带平衡轴的小链机

神经过的国度

KYMCO的产品介绍里也没有发动机形式的说明

有点看不懂

这个车子还是蛮贵的

折合银民贝两万多块了

feidi57402036

多谢楼主科普，原来链条机和顶杆机是控制气门的机制，我以前还以为是链子和传动轴的差别。谢谢

最爱小太子

小链机代表GN125：缸径×行程:57.0×48.8 mm

顶杆机代表CG125：缸径×行程:56.5×49.5 mm

如果这二者进气系统、供油系统和点火系统一样，还有曲轴连杆变速箱也都一样的话，车重也差不多的话，如果说顶杆机力量大，那就见鬼了！

motor150

feidi57402036 发表于 2022-8-18 18:11
多谢楼主科普，原来链条机和顶杆机是控制气门的机制，我以前还以为是链子和传动轴的差别。谢谢

不客气，大家共同探讨，这也是论坛的一种乐趣

motor150

最爱小太子 发表于 2022-8-18 21:01
小链机代表GN125：缸径×行程:57.0×48.8 mm

顶杆机代表CG125：缸径×行程:56.5×49.5 mm

说得很对，很多人忽视了CG125的极速没有WY125高，说明CG125只是速比大了所以显得扭矩大，误以为顶杆机动力好。

东罗不败

这不是几年前的贴吗？楼主也无聊得复制黏贴，

chengangmilk

      动力差异主要就是传动比的原因，一般顶杆机的1挡其实就相当于大型货车的爬坡挡，大货车平地起步不管装不装货基本都不会用1挡，再举个例子，雅马哈的125天剑，1挡转速拉到红区，时速能达到40KM/H以上，同排量的顶杆机只能拉到30左右的，天剑125如果用它的传动比动力感受会比它更强，那么稀疏的传动比能不显得有力么？     同排量顶杆机高转表现差、最大功率也差、也难以应用先进的发动机技术（比如VVT)，顶杠机立项开发之初的本意就是为第五世界国家设计的，要的就是耐操，什么震动、噪音这些通通让位，现时已经无法满足我们国家消费者对于舒适性、动力性的期望，现在还没有淘汰就像楼上说的就是因为它便宜这一个优点了吧。