UCR125骑了半个月感受

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我的第一辆踏板是2008年豪爵悦星125，骑了13年5万多公里，除了换车胎和电瓶，其他没出过问题。感觉豪爵在质量做工上还是可以的。所以这次还是选择了豪爵，综合比较下提了UCR125，这款车共4个版本，分别是带尾箱和不带尾箱，带脚启动（打火棍）和不带脚启动。官方指导价从9080到9480元。我买的最高配，带尾箱和带脚启动，指导价9480，谈下来9300元包上牌（上牌费用大概300不到）。我看中的是UCR的几点：1是像电动车，被警察拦下的概率小点。2是储物空间大。3是油箱比UY大。4是灯光是LED，亮度好。5是ESS发动机声音小。其他什么CBS刹车联动、双活塞碟刹，对于我感觉没啥用。骑了半个月400多公里，车子很轻快，声音小，等红绿灯时，别人还以为是电瓶车。其他的，什么震动、跑偏我没感觉到，昨天骑了100多公里，就是感觉屁股不舒服，可能是坐垫太硬了。其他的我不飙车不玩剧烈运动就说不出什么了。
改装方面，我就加了前挡风和手机架，以及换了转向继电器，转向灯增加了双闪、呼吸灯、爆闪灯的功能。
油耗方面，新车油箱加满，跑到只剩一格时260公里，再加满加了5.22升，相当于5.22升跑了260公里，百公里油耗2.0升。当然这是新车，短时间的数据还不能反映综合油耗，不过125的踏板能高到哪去。我家里有四个轮子的，买摩托车就是市里代步，或者周末周边溜达好停车，一年估计跑不了3千公里。
可能是浏览器的问题，上传不了图片。

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刚入手国四版“新悦星”，感觉不错。