弯梁车会不会消亡？之后续思考

freekiller · 发表于陕西省 2022-4-30 02:56

前面发了个帖子，讨论弯梁车会不会消亡
弯梁车会不会消亡

大家说了不少，
个人认为，如果想发挥弯梁车的优势（自动离合），厂家应该把弯梁对标跨骑，而不是踏板。
因为弯梁始终不可能有踏板的载货能力和防泥水能力。

可以考虑把油箱前移到弯梁位置，这样能轻松拥有8升以上油箱能力，而现有油箱空间全部给马桶。
这样能最大化横置发动机的潜力。
作为轻便跨骑针对125排量以下市场。

希望厂家能够参考。

bianque · 发表于四川省 2022-4-30 05:51

我倒觉得弯梁可以，让消费者自己选自动离合和手动离合。对标跨骑。(像嘉陵红鸡公一样)。
油箱到八升九升就好了。

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kyikyi1999 · 发表于北京市 2022-4-30 06:05

大阳的6升油箱就很OK，前面的挡泥板应该宽一点（城市天天洒水），鞋子不湿就完美了。

steeler · 发表于四川省 2022-4-30 06:24

有道理，

ghostsun · 发表于北京市 2022-5-3 14:34

铃木悦帅GB125，早就有了大油箱，跨骑自动离合，没人买……

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freekiller · 发表于北京市 2022-5-4 01:37

ghostsun 发表于 2022-5-3 22:34
铃木悦帅GB125，早就有了大油箱，跨骑自动离合，没人买……

应该是铃木悦帅GD110吧？
我的豪爵铃木悦帅110，我的几点感受

这个车依然是立式发动机，不是弯梁的卧式发动机，也没有马桶。
相当于普通跨骑加了自动离合器（不过左手把是干啥用的？）
不过这个价格如果在现在应该很好卖。

将骑行坚持到底 · 发表于北京市 2022-5-10 13:58

油箱放到弯梁处，那岂不又成了跨骑了！

lininglun · 发表于北京市 2022-5-11 02:32

将骑行坚持到底发表于 2022-5-10 21:58
油箱放到弯梁处，那岂不又成了跨骑了！

梁还是弯的

夜猫子PS · 发表于北京市 2022-12-6 11:53

弯梁把油箱做大一些就好，

莎士比亚 · 发表于湖北省 2022-12-11 03:43

以前上下班单程30公里，每个星期要加油两次，甚是麻烦，弯梁小油箱确实是第一大诟病，另外弯梁车下雨天前轮甩水到脚面和裤腿也挺让人头疼

水风老摩迷 · 发表于北京市 2022-12-11 09:45

本帖最后由水风老摩迷于 2022-12-13 08:34 编辑

要消亡也是跨骑先消亡。
弯梁的精髓不是在于它是自动离合，换句话说跨骑同样也可以做自动离合。弯梁的精髓在于它重心低，和跨骑比即使同样车重它都显得更灵巧，梁上还可以放个大包两腿一夹走人。当然，排量大的玩乐车还是跨骑，因为它的车架结构更容易做到牢固。
小排量的弯梁比小排量的跨骑更实用。

水风老摩迷 · 发表于北京市 2022-12-11 10:01

本帖最后由水风老摩迷于 2022-12-11 18:04 编辑

还不如把弯梁部位设计成一个类似踏板一样的置物平台。开放的平台肯定比封闭的空间能装。另外座桶下的置物箱照样有，可以放一些小的重要物件。弯梁的精髓是座位前空出一大块，所以给人轻便的感觉。

gxx169 · 发表于陕西省 2022-12-14 10:27

会不会消亡与使用场景有关， 28加重自行车消亡了，因为现在骑自行车不需要带人更不需要带两个人，不需要驼重物，不走烂路，使用场景消失自然消亡。再说弯梁的使用场景，适合城乡结合部，铺装与非铺装路面混合地区，经济不发达区域女性穿裙子驾驶，坡道较多的小城镇（比如和顺古镇内），简单说路况不怎么好的地方弯梁优势尽显。我骑威武在西安这种大城市属另类在大街上半年能碰到一辆弯梁吧，在大中城市弯梁已经消亡，但是你到县级市尤其是南方县级市大把的弯梁，绝不会消亡的。（远东第一大城市上海市郊由于政策原因弯梁盛行实数例外）

陈粗湖 · 发表于江西省 2022-12-14 12:34

目前看今明年还行，市面上出了挺多新车的，虽然仿造魔改幼兽居多，但多少出了些相对好看好玩的车，吸引年轻一代人关注弯梁。

今年颢晨穿越猫，嘉陵coco 125x；
明年宗申yami猎装，洛嘉highland，嘉陵超级coco；
还有并不可信的年年说引进的正宗幼兽。。。

机车的热爱 · 发表于吉林省 2023-2-23 02:41

小巧轻便是弯梁的最大优势。

索罗屎 · 发表于广东省 2023-2-23 03:13

只要在弯梁的部位，设计一个可拆卸的副油箱，在出厂的时候作为一个可选配置，就可以横扫跨骑、踏板

副油箱5升+主油箱4升=9升，可以彻底解决弯梁的疼点。

水风老摩迷 · 发表于北京市 2023-2-24 04:14

索罗屎发表于 2023-2-23 11:13
只要在弯梁的部位，设计一个可拆卸的副油箱，在出厂的时候作为一个可选配置，就可以横扫跨骑、踏板 ...

最好是又能放副油箱又能放别的两不误。总之，弯梁不会消亡，甚至还可能会火。参考本田幼兽，即使它不要中国这个全球最大的市都能卖到一亿辆，你说它会消亡？中国代表不了全世界。国人的消费有时候还不够理性，比如只想着酷，却不知你认为美的东西在别人看来可能就是丑。美不可强求，车最基本的就是简单可靠省油耐用，我更相信功夫到了美自然来。

索罗屎 · 发表于广东省 2023-2-25 01:18

水风老摩迷发表于 2023-2-24 12:14
最好是又能放副油箱又能放别的两不误。总之，弯梁不会消亡，甚至还可能会火。参考本田幼兽，即使它不要中 ...

说的对，审美来源于实用。

索罗屎 · 发表于广东省 2023-2-25 01:26

很多地方的人觉得弯梁丑，但是凭心而论，踏板中间好像锯出来一样，连个弧度曲线都没有，不是更丑吗？而大众审美认可踏板，只是因为踏板更实用，不但能挡风挡雨不湿鞋，而且放东西方便，接受了就不以为丑反以为美了。再对比弯梁，柔和的线条其实更符合人类审美，但是弯梁的作用除了上下车座的时候可以避免撕裂裤裆，好像就没有什么卵用了，失去了实用性，审美就无所依附。

george.z05 · 发表于上海市 2023-2-25 08:39

索罗屎发表于 2023-2-25 09:26
很多地方的人觉得弯梁丑，但是凭心而论，踏板中间好像锯出来一样，连个弧度曲线都没有，不是更丑吗？而大众 ...

弯梁的声音突突、突突，低沉而有力从容，踏板的声音是哒哒、哒哒，细碎而无力，加速时感觉有点声嘶力竭。就凭这区别喜欢弯梁。