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我的雾蓝色x7是第二批车车，去年7月办的牌照，取消了芯片钥匙，改成了赛弗abs，使用起来也非常顺手。总体感觉整车非常整，就是非常紧凑不松散的感觉，不管低速高速，最让人放心的还是车架刚性到位。外观的话其实还好，说是复古也罢，前卫也好，甚至说是落伍的设计，这一点个人感觉是见仁见智的事情，我觉得虽然不潮流，但比起满身肌肉线条的设计，我更倾向于这种风格。目前跑了6000公里，基本在城区，有时候几百米就停车，最远的也就三公里的用车环境，综合油耗3.8，没上过4升，还是比较满意的。操控很舒服，动力随叫随到，abs和tcs也不是吹的，真的是保命的东西，出去跑了百十公里的小长途，最高车速达到117公里，很稳很有信心的。前面的车头部分很大，冬天的话挡住了大部分吹向膝盖的冷风，必须要点赞一个。钥匙孔的位置确实有点低，不低头看的话，几乎插不进去 ，但有一个好处就是，当你在前面带了一些东西的时候，钥匙把刚好与外面平行，一点都不碍事，这其实也是大大的优点哟，居家过日子嘛，谁没点家常事务呢，出门捎点东西很正常的。网上说的水壶会爆，我是没有遇到过，据说是因为第一批车的防冻液加的太多了，水温升高后膨胀造成的，后面都进行了改进。发动机声音比日系是差一点，也不是差的很多哦，骑过同事的pcx160 ，其实也就那么回事儿 ，跑起来的话声音还是可以的，比较浑厚但绝对不吵的那种，当然在20度左右的温度条件下骑行，发动机的状态是最好的。关于加油口确实有点多此一举，这个我也没办法，既然没办法改变，那就慢慢适应吧，目前感觉还是将就能用，稍微麻烦一点而已。
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楼主: 油门1990
发表于 湖北省 2022-6-10 07:46
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